Jump to content
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
PanosDrivas

Χ.κ. Παρνασσού 2017-18

Recommended Posts

Γαλλικό συρόμενο αποσυμπλεκόμενο.


Practice makes perfect

Share this post


Link to post
Share on other sites

βλέπουμε την "ράγα" εντός της οποίας "σταθμεύουν" , οι "κρεμάστρες" , το άνω μέρος από τα τα πιατάκια στα teleski debrayable Pomagalski.(πολύ ενδιαφέρουσα "σοφιστικέ" γαλλική πατέντα δεκαετίας 70)

 

Στα αριστερά της παραπάνω εικόνας φαίνονται τα κυλινδρικά "καρυδάκια" εντός των οποίων "τρέχει" το συρματόχοινο (συνήθως διαμέτρου 12-18 mm). "Το πιατάκι περιμένει τον πελάτη, όχι ο πελάτης το πιατάκι".

Κι όταν εμφανιστεί ο πελάτης ...ολισθαίνοντας μια ελαφρά κατηφόρα ώστε νά έχει αποκτήσει μια αρχική ταχύτητα όταν θα πιάσει το πιατάκι (ώστε να μην τιναχτεί π.χ rodeo όπως στον Οδυσσέα), χτυπώντας μια ράγα με το καλάμι του , ελευθερώνεται το καρυδάκι από την ράγα (δια της βαρύτητας) και με το πιάσιμο του ¨επιταχυνόμενου" πελάτη, αλλάζει η γωνία από το καρυδάκι και "μαγκώνει" επί του συρματοχοίνου

 

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ tk debrayable POMA

  1. "Το πιατάκι περιμένει τον πελάτη, όχι ο πελάτης το πιατάκι".
  2. Μπορεί να τρέχει το συρματόσχοινο τις παγωμένες νύκτες χωρίς "κρεμάστες" για την αποφυγή παγοποιήσεων συρματοχοίνου

 

ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ tk debrayable POMA

  1. μεγάλη φθορά συρματοσχοίνων λόγω μαγκώματος "καρυδιών¨", ιδίως σε περίπτωση κακής ρύθμισης 'ύψους ράγας στάθμευσης" (βλ. φωτό vro, πιθανών από σχετικό maintance manual) και μη έγκαιρης αντιμετώπισης φθορών π.χ από ένα κομένο συρματίδιο μπορεί να καταστραφεί ολόκληρο το συρματόσχοινο και λοιπά καρυδάκια (π.χ βλ. συχνότατη φθορά Περικλή...)
  2. απαίτηση για πολύ καλό ρεγουλάρσιμα οδηγών στην κάθε πυλώνα
  3. "μπελαλίδικη" συντήρηση - ελέγχοι- ανταλλακτικά κρεμαστρών -πιάτων- σταθμών

 

Πάντως από τεχνικής άποψης είναι ενδιαφέρον να βλέπεις στην κατασκευή αναβατήρων την διαφορά νοοτροπίας μεταξύ "γάλλων" & "γερμανών", που νομίζω σχετίζεται με την διαφορετική τους προσέγγιση στο νέο και το διαφορετικό (ασφάλεια γνωστού vs εξέλιξη νέου)

Edited by PanosDrivas
  • Like 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Λεφτά υπαρχουν.

Προχωραει και το παρκινκ στην φτερο και το γκαραζ στο προφητη ηλια...

Να υπενθυμισω (αραγε ποιος νοιαζεται...) οτι φετος 2 φορες εγεινε της μουρλης στην φτερο γιατι δεν εκχιονησαν το υπαρχον παρκινκ ( αυτο που βαλαν το τρακτερ μετα και το....οργωσε...).

Να πω οτι υπαρχει παρκιν 3 φορες σαν το υπο μελετη στο σαλε.

Να πω οτι τις υπολοιπες μερες οι καμπινεδες πηγαινουν και ερχονται....αδειοι....

Τρεχα γυρευε...

Τσιμεντα να πεφτουν, να γυριζει το χρημα.

Να υπενθυμησω οτι χρυσοπληρωθηκε το κομπι για να μην γινει γκαραζ στα 1950.... αποτελεσμα θα γινει στα.... 2100.... αλλα η συζευξη...συζευξη....

Τοσο καλος σχεδιασμος.

Και θα δουλευει το γκαραζ στα 2100 ενω δεν μπορει να δουλεψει η...μπανανα απο διπλα...

Και μετα θα λεμε τι εχει και το ματιασανε....

Σκιζει.....

 

 

Ω5Δ4ΟΡ10-ΥΡΞ.pdf

Edited by vro
  • Like 1

<p>τα χιόνια έμειναν άλ(ε)ιωτα.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το γκαράζ στον Προφητη θα δωσει τη δυνατοτητα να αλλαζουν τον τροπο λειτουργίας μεσα στην ημερα?

 

Στάλθηκε από το SM-G920F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να υπενθυμησω οτι χρυσοπληρωθηκε το κομπι για να μην γινει γκαραζ στα 1950.... αποτελεσμα θα γινει στα.... 2100.... αλλα η συζευξη...συζευξη....

Τοσο καλος σχεδιασμος.

Τα άλλα τα λες καλά και ολόσωστα, εδώ κάτι δεν πάει καλά. Δεν έγινε κόμπι για να μη γίνει γκαραζ, έγινε κόμπι (ένα λιφτ) για να μην πληρώσεις δύο λιφτ. Υπενθυμίζω ότι το κόμπι κοστίζει 0,85 σε αγορά και κόστος λειτουργίας από ότι αν αγοραζόντουσαν δυο χωριστά λιφτ. Επίσης στα 2100 έχει μόνο τον Περικλή.

 

Το γκαράζ στον Προφητη θα δωσει τη δυνατοτητα να αλλαζουν τον τροπο λειτουργίας μεσα στην ημερα?

 

Στάλθηκε από το SM-G920F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι και όχι. Βασικά θα μένουν οι καρέκλες Προφήτη Ηλία και το πάνω λιφτ θεωρητικά θα μπορεί να ξεκινάει όποτε θέλει ανεξάρτητα. Ο τρόπος λειτουργίας μέσα στην μέρα υπο προυποθέσεις μπορεί να αλλάξει πχ αν έχεις βάλει τα μισά.

 

Τα παραπάνω ισχύουν αν έχεις διοίκηση σε χιονοδρομικό, στον Παρνασσό που ξέρουμε τα 3 τελευταία χρόνια πιάσε το αυγό και κούρευτο.

Edited by ΜΙΚ
  • Like 4

Ευθεία μη φοβάσαι βρε

Share this post


Link to post
Share on other sites

Οχι αν διαβαζεις τα μπλα μπλα στο εισηγητικο του εσπα οι συζευξεις σε βακχο αφροδιτη και ηνιοχο ερμη εγειναν για να μην γινουν τα γκαραζ.
Αν δεν πιστευεις και τα γραπτα σε εγκρισεις και ορους ρωτα τον Δριβα.
Αυτος θα σε βγαλει απο την πλανη οτι το κοστος αφροδιτης βακχου ειναι πιο μικρο απο αφροδιτη βακχου χωριστα.
Αλλωστε ολο το κοκο ηταν οι....τηλεκαμπίνες. Διοτι θελουν μεγαλα.... γκαραζ.
Ναι εχεις δικιο 2250 και οχι 2100.

 

Edit mod.

Edited by Χρήστος Λάππας

<p>τα χιόνια έμειναν άλ(ε)ιωτα.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σε περίπτωση που σου διέφυγε, γράφεις στο forum του ΕΣΤΧ. Και πιο συγκεκριμένα κάνεις κατάχρηση της φιλοξενίας που σου προσφέρει. Αυτό σταματάει ΤΩΡΑ. Η επόμενη φορά σε αυτό τον τόνο, θα είναι και η τελευταία για αρκετό καιρό. :veryangry:


Make Parnassos Great Again!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αυτος θα σε βγαλει απο την πλανη οτι το κοστος αφροδιτης βακχου ειναι πιο μικρο απο αφροδιτη βακχου χωριστα.

 

 

Edit mod.

Λάθος. Με το συμπάθιο στείλε ένα mail στην dopplemeyer να μάθεις για το κόστος και σταμάτα να γράφεις φαντασιώσεις σου

 

Αν γινόντουσαν χωριστά λιφτ δεν ήθελε γκαράζ εξ' ορισμου? Απαπαπαπα κάψα για μιζέρια που έχεις

Edited by ΜΙΚ

Ευθεία μη φοβάσαι βρε

Share this post


Link to post
Share on other sites

`Εδω δεν εχουμε κανενα θεμα !! καμια δραστηριοτητα

 

Παει και για φετος η σεζον - και αμεσως ξεχάσαμε τον παρννασο ! :hope:

 

Αρε βρο που εισαι ..νέκρωσε ο Παρνασσος :Party:


ΠΙΣΟΔΕΡΙ ΤΟ ΚΑΛΎΤΕΡΌ ΧΚΕΝΤΡΟ ΣΤΑ ΒΟΡΕΙΑ

:evil:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Και δεν βρίσκουμε κάτι;;;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να αρχίσουμε από τους δήμους και να μας δοθούν στοιχεία για το ποτε θα αρχίσουν ασφαλτόστρωση και γενικά την συντήρηση των δρόμων

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ο δρόμος του Παρνασσού πάντως από την διασταύρωση με Αγόριανη και πάνω είναι σε τραγική κατάσταση. Υπάρχουν σημεία στα οποία με δυσκολία περνάς χωρίς να κάνεις ζημιά σε λάστιχα/ζάντες/ανάρτηση.


Make Parnassos Great Again!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πιστεύω ότι ο δρόμος αυτός είναι ευθύνη το ΧΚ .....αλλά είναι ένα θέμα που πρέπει να το ελέγξουμε η κατάσταση από Αράχοβα είναι τραγική όχι ότι από Αμφίκλεια είναι καλύτερα όπου παρά την χαμηλή επισκεψιμότητας τα πράγματα είναι απαράδεκτα ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλά κάνετε και το επισημάνετε. Είχα ξεχάσει το θέμα του δρόμου στα θέματα που έχω προς συζήτηση στην πιθανή συνάντηση με τους υπεύθυνους του ΧΚ.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Like 1

ski_rossignol-experience-94-ti-2018_n11682-8878-1_l4.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Από Αμφίκλεια θα έλεγα ότι ο δρόμος είναι αρκετά καλός. Το πρόβλημα εστιάζεται στα τρία χιλιόμετρα από το Πάρκινγκ της Φτερόλακας μέχρι τα Κελάρια:

 

Στιγμιότυπο 2018-05-25, 2.23.53 μμ.png

 

Από την άλλη μεριά το χάος. Πάνω από 8 χιλιόμετρα με λακκούβες πηγάδια και κακή άσφαλτο:

 

Στιγμιότυπο 2018-05-25, 2.39.57 μμ.png


Make Parnassos Great Again!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Την τελευταία σεζόν, πάντως, είχαμε επικές τεχνικές παρεμβάσεις για τις λακκούβες... Με γέμισμα με χώμα/αδρανή που έμειναν εκεί για καιρό χωρίς συμπίεση, χωρίς κάλυψη με ασφαλτικά. Φυσικά όλα αυτά διαλύθηκαν με τις πρώτες βροχές και τα λίγα χιόνια που προέκυψαν προς το τέλος της σεζόν. Πραγματικά απορώ αν πληρώθηκε εργολάβος για τέτοιες "επισκευές".

 

Φυσικά το πρόβλημα στον δρόμο (τόσο από Λιβάδι όσο και μεταξύ Κελαριών-Φτερόλακκας αλλά και Φτερόλακκας-Πολύδροσο) δεν λύνεται με πρόχειρα βουλώματα στις τρύπες και χρειάζεται δουλειά σε βαθύτερες στρώσεις, αλλά όταν ακόμα και οι μικροεπισκευές γίνονται έτσι είναι να τρελλαίνεσαι.

 

:shuriken:

Edited by PhaethonF1
  • Like 4

Landesskilehrer, Wiener Skilehrerverband, Österreich
(Ski Instructor International Level 3)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλά κάνετε και το επισημάνετε. Είχα ξεχάσει το θέμα του δρόμου στα θέματα που έχω προς συζήτηση στην πιθανή συνάντηση με τους υπεύθυνους του ΧΚ.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Πρέπει να επιδιώξουμε συνάντηση με τους δημάρχους υπάρχει ευθύνη και από πλευρά τους ( άσχετο αυτό ,αλλά ο δρόμος από άνω Parkin φτερο στο κάτω είναι μια χαρά off pista που λένε )

Μια ερώτηση εκτός θέματος(σχεδόν) ποτέ θα μάθουμε για της οε ;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αυτός ο δρόμος που λες είναι εντελώς κλειστός από τότε που μπήκαν τα νέα λιφτ. Αν δεν κάνω λάθος μάλιστα, είχαν ρίξει και εμπόδια μπροστά για να μην μπορεί να περάσει αυτοκίνητο. Άλλαξε κάτι;


Make Parnassos Great Again!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Όχι ...αλλά έχει πολύ Χιόνη καί είναι όμορφη κατάβαση

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Όχι δεν κατάλαβες ... μιλάω για τον δρόμο και λίγο αριστερά για κάτω περιπου στο καταφύγιο .... εάν ανοίξουν τον δρόμο πράγμα απίθανο θα χάσουμε , έχει και μια στροφή κάποτε έχει φύγει ένα Ρατρακ και γιαυτο έχουν βάλει τα προστατευτικά ...

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να αρχίσουμε από τους δήμους και να μας δοθούν στοιχεία για το ποτε θα αρχίσουν ασφαλτόστρωση και γενικά την συντήρηση των δρόμων

 

Φίλε Βαγγέλη, με κάνεις και γελάω, τουλάχιστο όσον αφορά το Δήμο Δελφών ... :shuriken:

 

Δε θέλω να ανοίξω κουβέντα εδώ περί της αποτελεσματικότητας των δημοτικών αρχόντων :veryangry:

  • Like 2

Γόνδολες υπάρχουν ΜΟΝΟ στη Βενετία.

 

Στα βουνά μας ανεβάζουν τα τελεφερίκ.-

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

×
×
  • Create New...