Leaderboard

Εκτός όλων των άλλων, το ποδήλατο αποτελεί ευκαιρία για περισσότερα κλικ:

Δυστυχώς ήρθε η ώρα του γυρισμού. Εδώ η σεζόν φτάνει σιγά σιγά στο τέλος της και συνήθως τα ξενοδοχεία κάνουν ένα μικρό διάλειμμα. Μερικά ένα μήνα,αλλά δύο ανάλογα την χρονιά. Και αυτό το κάνει πολύ δύσκολη εποχή να ψάξεις για δουλειά , ιδιαίτερα σε αυτήν την covid χρόνια που όλα λειτουργούν κάπως μουδιασμενα. Το ίδιο συνέβαινε και με το ξένοδοχειο που δουλεύω, που μου είχε ήδη προσφερθεί μόνιμη θέση, αλλά η διοίκηση αποφάσισε να μην ανοίξει για την καλοκαιρινή σεζόν. Περιμένουμε να δουν εάν θα επιστρέψει το παγκόσμιο οικονομικό φόρουμ (που φέτος γίνεται στη Σιγκαπούρη) και μετά θα παρθούν αποφασεις για το πότε και εάν θα ανοίξουν. Δεδομένου ότι εδώ το κόστος ζωής είναι πολύ υψηλό και μετά από μια πολύ καλή επαγγελματική πρόταση που μου έγινε ,πήρα την απόφαση να επιστρέψω για μερικούς μήνες και αμέσως μόλις ξαναβρεθεί κάτι να ξανάεπιστρεψω στην Ελβετία. Γυρνάω βέβαια με μισή καρδιά, καθώς δεν έχω καμία όρεξη να αντιμετωπίσω ξανά ελληνικά αφεντικά και την ελληνική πραγματικότητα που προφανώς είναι πολύ χειρότερη από εδώ. Τουλάχιστον εδώ κάνεις την βόλτα σου άνετα , χωρίς sms και ανούσια πράγματα. Όμως μερικές φορές πρέπει να συμβιβάζεσαι και μου δίνει δύναμη το ότι σίγουρα θα επιστρέψω. Ο χειμώνας μου εδώ ήταν απλά μια εμπειρία που δεν θα ξεχάσω ποτέ. Τόσο επαγγελματικά ,αλλά και σε επίπεδο ανθρώπων. Ούτε στα πιο τρελά μου όνειρα δεν είχα σκεφτεί ότι θα δούλευα σε ένα τέτοιο περιβάλλον, περιτριγυρισμένο από βουνά, δουλεύοντας με ανθρώπους πραγματικούς επαγγελματίες που χαίρεσαι να δουλεύεις για αυτούς. Άνθρωποι από όλο τον κόσμο που ακολούθησαν το πάθος τους για τα βουνά και το πάθος τους να προσφέρουν υψηλή ποιότητα υπηρεσίες... Όπως και εγω... Στο βουνό είχα 34 καταπληκτικές μέρες. Άλλες μόνος, άλλες με καταπληκτική παρέα. Άλλες με διαστημικες πούδρες, άλλες με καταπληκτικες , ποιοτικές πίστες, άλλες με σκληρά , όμορφα ανοιξιάτικα χιόνια.Όλες με ήλιο ( εκτός από τις 2 τελευταίες που καιγομουν που φεύγω). Ποτέ δεν πιεστηκα να ανέβω. Τις επέλεξα όλες τις μέρες. Οι περισσότερες στο Parseen . Ομως πολλές ήταν οι μέρες που πηδαγαμε από το Parsenn στο Madrisa και από το Rinenhorn στο jakobshorn. Φεύγω από δω χαμογελαστός , αφού για μερικούς μήνες έζησα αυτό που χρόνια σκεφτόμουν αλλά δεν τολμούσα. Κυρίως γιατί έλεγα στον εαυτό μου ότι δεν είμαι δυνατός σαν χαρακτήρας για μια τέτοια αλλαγή και ικανός σαν επαγγελματίας για να δουλέψω σε τέτοιο υψηλό επίπεδο. Τώρα ξέρω ότι είμαι... Σας ευχαριστώ για την παρέα.Εύχομαι σε όλους καλή συνέχεια και σε λίγο καιρό ελπίζω να είμαι ξανά εδώ να σας μπαίνω στο μάτι με τις αναρτήσεις μου....

Το μωρό που έχει πάρει την καρδιά μου sony Xperia 5ii

Η απάντηση της ΕΤΑΔ Α.Ε. για τη μη λειτουργία του Χιονοδρομικού Κέντρου Παρνασσού https://www.real.gr/oikonomia/arthro/h_apantisi_tis_etad_a_e_gia_ti_mi_leitourgia_tou_xionodromikou_kentrou_parnassou-719592/ Μέσα στα πολλά ωραία της επιστολής της ΕΤΑΔ προς τον δήμαρχο της Αράχωβας, κορυφαίο νομίζω ότι είναι το καρφί για τη συμμετοχή της Αράχωβας, όχι μόνο στα κέρδη αλλά και στα έξοδα του χιονοδρομικού: ... Σε κάθε περίπτωση κρίνουμε απόλυτα θετικά την πρόθεση σας για την οικονομική υποστήριξη των λειτουργικών δαπανών του Χιονοδρομικού Κέντρου Παρνασσού και προσβλέπουμε στη μελλοντική μας συνεργασία στον τομέα αυτό. Με βάση και την ολοκληρωμένη μελέτη που έχει εκπονήσει η ΕΤΑΔ Α.Ε. για τα πολλαπλά οφέλη της λειτουργίας του Χιονοδρομικού Κέντρου στην τοπική κοινωνία και την ευρύτερη περιοχή προσμένουμε στην κοινή μας συνεργασία προκειμένου να επιμερισθούν σε όλους τους επωφελούμενους οι ιδιαίτερα υψηλές δαπάνες λειτουργίας του Κέντρου κατά τις προσεχείς χιονοδρομικές περιόδους. ...

Έκτακτα ....έκτακτα ! ιδιαίτερα υψηλές δαπάνες ,Αλλά άνευ..άνευ ανταπόδοσης .... .ένα χιονοδρομικό εκτροφείο ...... άσε δεν το λέω !

Παρ 19/3/2021 Mixed Team Parallel

Κυρ 7/3/2021 Jasna (SVK) W GS Saalbach-Hinterglemm (AUT) M SG

Όλα συμβιβασμός είναι. Αυτό που δεν έχει γραφτεί πρόσφατα και καλό είναι να το υπενθυμίζουμε είναι ότι υπάρχουν ελαστικά κανονικά, M + S και M + S * (* το σήμα της νιφάδας) Το M + S έχει πολύ καλύτερη συμπεριφορά από το μη M + S σε λάσπη και χιόνι λόγω εγκοπών. Φυσικά αν συγκρίνουμε μήλα με μήλα το M + S θα κρατάει λιγότερο και θα αντέξει λιγότερο και θα καίει περισσότερο και θα κάνει πιο πολύ θόρυβο κλπκλπ. Οι διαφορές πια είναι πολύ πιο μικρές αλλά δεν υπάρχει περίπτωση στην ίδια τιμή να βρεις λάστιχο M + S που να κάνει και τα 4 παραπάνω καλύτερα από απλό. Από M + S χωρίς νιφάδα με M + S * με το σήμα της νιφάδας η διαφορά είναι μεγάλη εώς τεράστια και είναι στο υλικό που χρησιμοποιούν για να παραμένει λειτουργικό ακόμα και σε χαμηλές θερμοκρασίες. Όπως είναι προφανές σε όλους παρά τις βελτιώσεις της τεχνολογίας είναι αδύνατο να φτιάξεις ένα λάστιχο που να δουλεύει και να αντέχει (και να μην κοστίζει 60.000ευρώ) από τους + 60 μέχρι τους -40 βαθμούς κελσίου. Η άσφαλτος το καλοκαίρι αν την βαράει ο ήλιος φτάνει κοντά στους 60 και αντίθετα ο μαύρος πάγος μπορεί να έχει κοντά στους -40. Οπότε αν συγκρίνουμε πάλι μήλα με μήλα με παρόμοια τιμή είναι αδύνατο το M + S * να καίει λιγότερο, να κάνει λιγότερο θόρυβο, να κρατάει καλύτερα με ψηλές θερμοκρασίες και να αντέξει σε ψηλές θερμοκρασίες από ένα χωρίς τη νιφάδα. Αντίστοιχα δεν μπορεί χωρίς τη νιφάδα να έχει καλύτερο κράτημα στο χιόνι από με νιφάδα. Φυσικά υπάρχουν δεκάδες μάρκες και δεκάδες γκρι περιοχές όπου τα παραπάνω έχουν μικρές και δυσκολοδιάκριτες διαφορές και τα τελευταία χρόνια οι συμβιβασμοί όλο και μειώνονται. Aλλά μην περιμένει κανένας ένα M + S να δουλέψει σε μαύρο πάγο όπως ένα με το σήμα της νιφάδας και ταυτόχρονα μην περιμένει ένα με το σήμα της νιφάδας να κάνει 10.000 χιλιόμετρα καλοκαίρι με κράτημα και να αντέξει. Το ίδιο ισχύει και για τις αλυσίδες και τα πανιά και τις αράχνες κλπκλπ. Όλα έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και ότι πληρώσεις παίρνεις. Προσωπικά πιστεύω ότι τα πανιά είναι άριστη λύση μέχρι να βρεις ένα δρόμο που να έχει για 10χλμ άσφαλτο χιόνι εναλλάξ. Εκεί θες αλυσίδες που κάνουν ντακα ντούκα και θα σου φάνε τις ζάντες και σε πολλά σύγχρονα αμάξια δεν μπαίνουν με τις εργοστασιακές διαστάσεις ελαστικών παρά μόνο με μικρότερο πλάτος. Οπότε αξίζει να πληρώσεις για αράχνες ή για χιονολάστιχο.

Βάρκιζα σήμερα:

ορεινή Ηλεία

Νέα Ηρακλείτσα Καβάλας