Leaderboard

Όπως ακριβώς τα λέει ο Turms........ Tortin, Chassoure, Vallon d'Arbi, Mont Fort, Mont Gele, Eteygeon τεράστια εκτός πεδία για γερά νεύρα και ακόμα ποιο γερά πόδια...... η χαρά του παιδιού...... Τώρα αν θέλεις ντε και καλά να δεις το Verbier χωρίς τα παραπάνω πεδία Ο.κ αλλά μόνο αυτό το υπόλοιπο 4Vallees δεν θα το δεις...... Όταν πήγα πρώτη φορά Mont Gele μια 30άρα μονή καμπίνα και άργησα να πάω γιατί δεν υπήρχε πίστα για να κατέβεις από εκεί παρά μόνο εκτός, μου έκανε εντύπωση που οι μισοί από αυτούς που ανέβαιναν γύριζαν πίσω....... Πραγματικά δύσκολο χιονοδρομικό (για τα δικά μου δεδομένα φυσικά) και να συμπληρώσω ότι στην δυσκολία προσθέτουν και τα πολλά συρόμενα στο πήγαινε έλα προς Veysonaz Thyon ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΣΥΝΤΟΜΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ!!!!!!!!!!!!!!!

Ήμουν παρών στους αγώνες συνοδευόντας την κόρη μου και άλλα παιδία του συλλόγου στον οποίο ανήκει. Από χιονοδρομική - αγωνιστική άποψη , η διοργάνωση ήταν από τις καλύτερες που έχω δει στην Ελλάδα. Συγχαρητήρια σε όλους όσους δούλεψαν γι αυτό. Απο άποψη ασφάλειας σε σχέση με την επιδημία , well ..it left a great deal to be desired. Η ίδια η θέση διεξαγωγής των αγώνων , με τη βάση του αναβατήρα να εφάπτεται στο δημόσιο δρόμο δημιουργούσε πρόβλημα πρόσβασης σε μη εγκεκριμένα άτομα. Με λίγα λόγια όποιος περαστικός ήθελε μπορούσε να βρεθεί εκει και αν ήταν αρκετά θρασύς να πάρει το λιφτ, να κάνει σκι, να αναμιχθεί με τους εμπλεκόμενους στους αγώνες . Δεν υπήρχε αποκλεισμός της βάσης των αγώνων από το δρόμο. Και όποιος εμφανίζεται έτσι είναι ¨αόρατος ¨. Ούτε αν έχει κάνει τεστ ξέρουμε , ούτε με ποιούς είχε επαφές ,ώστε να μπορεί να γίνει ιχνηλάτηση. Οι εμπλεκόμενοι δεν είχαν κάτι που να μπορεί να ελεγχθεί άμεσα,κάποια ευδιάκριτη κάρτα συμμετοχής , η κάποιο λουράκι στο χέρι, η κάποιο γιλέκο . Έγιναν και στα καταλύματα παρασπονδίες με παραμονή και κουβεντούλα, κρασάκι κλπ στα εστιατόρια ,κάτι που είναι αυστηρά απαγορευμένο. Ας γίνουν μάθημα τα λάθη , ώστε να διορθωθούν την επόμενη φορά και ας ελπίσουμε πως δεν θα ασθενήσει κανείς ,από όσους μολύνθηκαν ,σοβαρά.

ΤΥΦΩΝΑΣ...YOKOHAMA 1983...Τελευταία ημέρα φόρτωσης. Αν όλα πήγαιναν καλά το επόμενο πρωινό είχαμε απόπλου. Προορισμός Bandar Abbas Περσικός κόλπος..Από το πρωί πού ξύπνησα η διάθεση μου δεν ήταν καθόλου καλή..Είχα ένα άσχημο προαίσθημα..Κάποια στιγμή το απόγευμα περνώντας έξω από την καμπίνα του καπετάνιου άκουσα την φωνή του... -Μαρκονάκι -Ναι captain -Ελα μέσα σε θέλω. Μπήκα στην καμπίνα του...Κάθονταν στο γραφείο του..Ήταν ένας πολύ καλός άνθρωπος και πολύ καλός στην δουλειά του. -Συμβαίνει κάτι; Από το πρωί δεν σε βλέπω καλά. -Καλά είμαι captain,απλά έχω ένα άσχημο προαίσθημα που μου χαλάει την διάθεσή. Δεν είναι τίποτα όμως θα μου περάσει.. Εβαλε δύο ουίσκι και ήπιαμε... -Αντε Καλό ταξίδι να έχουμε, όλα θα πάνε καλά.. Συζητήσαμε για λίγη ώρα..Κάποια στιγμή κοίταξα το ρολόι μου..Σε δεκαπέντε λεπτά το Tokyo radio/JMC έδινε δελτίο καιρού.. Σηκώθηκα,πήγα στον ασύρματο και πήρα το δελτίο..Tropical depression δυτικά των Φιλιππίνων...Είναι το πρώτο στάδιο του τυφώνα Η ένταση του ανέμου σε αυτό το στάδιο φτάνει τα 8 μποφορ..Το πηγα στον captain .. -Ωχ ..Η πρώτη του αντίδραση... -Ακόμη είναι νωρίς, θα δούμε τι θα κάνει, πώς θα κινηθεί και ανάλογα θα πράξουμε.. Δεν κοιμήθηκα όλο το βράδυ..Πήρα το βραδινό και το πρωινό δελτίο.. Το tropical depression δεν είχε κινηθεί, παρέμενε στο ίδιο στίγμα δυτικά των Φιλιππίνων..Το μεσημέρι αφήσαμε την Yokohama με προορισμό το Bandar Abbas. Ενδιάμεσος σταθμός Σιγκαπούρη για τρόφιμα και πετρέλαιο...Το βαρομετρικό χαμηλό άρχισε να κινείται βόρεια με πορεία πρός Κινα-Taiwan. Αργά το βράδυ είχε γίνει tropical storm(τροπική θύελλα) 10-11 μποφορ.. Δεύτερη ημέρα ταξιδιού..Στο πρώτο δελτίο μετά το χάραμα το βαρομετρικό χαμηλό είχε χαρακτηριστεί τυφώνας. Ταχύτητα ανέμου120 ναυτικά μίλια την ώρα...Πορεία ίδια..Ανέβηκα γρήγορα στην γέφυρα και το έδωσα στον καπετάνιο...Το διάβασε ...Γύρισε με κοίταξε σκεπτικός... -Πλησιάζονταςτην Okinawa θα κόψουμε ταχύτητα,θα περιμένουμε να περάσει. Να πέσει πάνω στην Κίνα και θα συνεχίσουμε το ταξίδι μας..Κανένα πρόβλημα, μην ανησυχείς,μην αγχώνεσαι, όλα θα πάνε καλά μου είπε. Πέρασε η ημέρα παρακολουθώντας την πορεία του τυφώνα ...Ειχε ενημερωθεί το πλήρωμα για τον καιρό που είχαμε μπροστά μας...Υπήρχε γενικά μια ανησυχία..Όποιος με συναντούσε ρωτούσε για τον καιρό..Προσπαθούσα να είμαι καθησυχαστικός... Τρίτη ημέρα ταξιδιού.. Πλησιάζαμε την Okinawa . Ο καιρός ήταν καλός. Κόψαμε ταχύτητα όπως είχε πει ο καπετάνιος...Ο τυφώνας συνέχιζε την πορεία του προς το στενό Κινας-Taiwan..Δεν είχα κοιμηθεί ούτε ώρα..Κάποια στιγμή βγήκα στην δεξιά βαρδιόλα..Τρία τεσσερα μίλια βόρεια από εμάς ταξίδευε ένα μεγάλο tanker με την ίδια ταχύτητα και την ίδια πορεία με μας, προφανώς για τον ίδιο λόγο... Τέταρτη ημέρα ταξιδιού..Το τελευταίο δελτίο καιρού έδινε τον τυφώνα μερικές ώρες πριν το στενό Κινας-Taiwan..Είχαμε περάσει λίγο την Okinawa...Κάτι δεν μου άρεσε. Ο καιρός εξακολουθούσε να είναι πολύ καλός, σχεδόν άπνοια. Ειχε όμως ένα swell( βουβό κύμα) από την πλώρη. Ο ορίζοντας μακρυά μπροστά μας είχε πάρει ένα περίεργο μαύρο χρώμα..Εκείνη την στιγμή μπήκε στην γέφυρα ο captain..Κοίταξε πέρα στον ορίζοντα... -Σε πόση ώρα έχουμε το επόμενο δελτίο καιρού Γιάννη; -Σε δύο ώρες captain. -Ξέρεις φοβάμαι ότι.... -Ξερω captain τον εκοψα,ότι και εγώ... -Ας ελπίσουμε ότι θα πέσουμε και οι δύο έξω μαρκονακι... Πήγε στο τιμόνι,το έβγαλε από τον αυτόματο και άλλαξε την πορεία του βαποριού, κατεύθυνση προς τον Νότιοανατολικο Ειρηνικό..Πήγα στο βαρόμετρο...Η βαρομετρική πίεση άρχισε να πέφτει..Καθόλου καλό σημάδι.. Πήρα το δελτίο και οι φόβοι μας επιβεβαίωθηκαν..Ο τυφώνας είχε αλλάξει πορεία και ανέβαινε προς την Ιαπωνία, προς εμάς.. Μπήκαμε στο chart room(δωμάτιο με τους χάρτες)...Έβαλε όλα τα δεδομένα στον χάρτη...Στίγμα πορεία και ταχύτητα του τυφώνα, στίγμα πορεία και ταχύτητα του βαποριού...Σήκωσε το κεφάλι του με κοίταξε και είπε.. -Θα μας πιάσει Γιάννη, ξωφαλτσα,αλλά θα μας πιάσει...Θα ταλαιπωρηθούμε 7-8 ώρες.. -Captain 7-8 ώρεςδεν τίναι τίποτα...Στο προηγούμενο μπαρκο στον Ειρηνικό ταξιδεύαμε 20 ημέρες με 10-11 μποφορ,το ένα storm πίσω από το άλλο... Μαρκονάκι μπορεί να μην είναι το ίδιο, δεν θα είναι το ίδιο... Ότι και να είναι είμαι σίγουρος ότι όλα θα πάνε καλά.. Το εύχομαι Γιάννη, το εύχομαι... Κοίταξε το radar...Το tanker είχε αλλάξει και αυτό πορεία, μόλις πήραν το δελτίο...Εμείς είχαμε κερδίσει δύο ώρες. Ηταν πίσω μας ,ακριβώς 30 μίλια.. Μετά το μεσημεριανό γεύμα ο γραμματικός και οι ναύτες επιθεωρήσανε εν όψει καιρού το κατάστρωμα του βαποριού ..Βράδιασε, άρχισε να βάζει αέρα...Εντολή καπετάνιου να κλείσουν οι πόρτες του ακομοδέσιου και απαγορεύτηκε να βγει ο οποιοσδήποτε στην κουβέρτα όσο θα διαρκούσε ο καιρός..Περνούσε η ώρα,ο καιρός αγρίευε..Γύρω στις έντεκα η ενταση του ανέμου έφτασε τα 11 μποφορ...Αρχισε να βρέχει καταρρακτωδώς. Μερικές φορές το βαπόρι τρανταζε ολόκληρο..Έλεγες ότι θα διαλυθεί κάποια στιγμή..Το μόνο θετικό ήταν ότι ταξιδεύαμε με τον καιρό πρύμνα.. Πέρασαν τα μεσάνυχτα..Ένας χαμός έξω. Ο αέρας ούρλιαζε,η βροχή συνέχιζε να πέφτει...Μερικές φορές η θάλασσα έφτανε μέχρι τις βαρδιόλες..Σκηνικό τρόμου..Κάποια στιγμή το βαπόρι εγειρε δεξιά, πληρε κλήση ,μεγάλη κλήση...Ειχα γατζωθεί από το παράθυρο της γεφυρας δίπλα στον καπετάνιο..Άκουγες παντού θορύβους..Έσερναν πραγματα εδώ και εκεί.. -Μάνα δεν θα με ξαναδείς... Το σκέφτηκα ,το είπα δυνατά,δεν ξέρω....Όπως δεν ξέρω πόσος χρόνος πέρασε για συνέλθει το βαπόρι ..Δευτερόλεπτα, λεπτά; Εμένα προσωπικά μου φάνηκε ένας αιώνας..Κάποια στιγμή συνήλθε...Κοιταχθήκαμε με τον καπετάνιο δεν είπαμε τίποτα..Δύσκολη στιγμή, πολύ δύσκολη..Αν θα μπορούσε κάποιος να δεί τα πρόσωπα όλων όσων ήμασταν στην γέφυρα είμαι σίγουρος ότι θα έβλεπε άγχος αγωνία ,ένταση και λίγο φόβο..Στις τρεις το πρωί έδινε το επόμενο δελτίο..Έφυγα από την γέφυρα δεκαπέντε λεπτά νωρίτερα και κατέβηκα στο μηχανοστάσιο..Μόλις με είδανε πάγωσαν.. Ηρεμήστε τους είπα,όλα καλά το βαποράκι μας μια χαρά τα παει..Δεν συμβαίνει τίποτα, αν συνέβαινε θα ήμουν στον ασύρματο και όχι εδώ..Ήλθα μόνο να σας δω.. Μιλήσαμε 6-7 λεπτά και έφυγα για τον ασύρματο..Πήρα το δελτίο καιρού.. Ο τυφώνας είχε περάσει βόρεια από εμάς... Μπήκα στην γέφυρα ..Παρότι ηταν σκοτεινά ήμουν σίγουρος ότι όλοι είχαν στραφεί προς το μέρος μου περιμένοντας να ακούσουν κάτι θετικό...Όταν τους το είπα άκουσα κάποιους αναστεναγμούς ανακουφισης..Μπήκαμε στο chart room με τον καπετάνιο. ..Τέσσερις ώρες είπε σηκώνοντας το κεφάλι του από το χάρτη,τεσσερις δύσκολες ώρες..Ο καιρός συνέχιζε με την ίδια ένταση.. Ξημέρωσε...Μείναμε όλοι άφωνοι..Το θέαμα που αντικρίσαμε δεν νομίζω ότι περιγράφεται με λόγια..Δεν μπορούσες να δεις ούτε την πλώρη ούτε τα αμπάρια ούτε τα κρένια ούτε την κουβέρτα του βαποριού...Δεν μπορούσες να ξεχωρήσεις τον ουρανό από την θάλασσα,ένας αφρός παντού...Δεν είχα ξαναδεί κάτι παρόμοιο...Ο captain είχε δίκιο,καμιά σχέση αυτός ο καιρός με τις θύελλες των ωκεανών.. Πέρασε άλλη μία ώρα κοιτάζοντας όλοι αυτό το εκπληκτικό πανέμορφο και άγριο θέαμα που σου προκαλούσε συνάμα φόβο.. Η δύναμη της φύσης...Ποιος άραγε μπορεί να της αντισταθεί!! Το μόνο που μπορεί να κάνει κανείς είναι να υποκλιθεί μπροστά της...Ξαφνικά η βροχή σταμάτησε..Άλλο ένα σημάδι ότι ο τυφώνας απομακρυνόνταν σιγά σιγά..Βγήκα στην βαρδιόλα πολύ προσεκτικά πρώτη φορά από την ώρα που ξεκίνησε ο καιρός παρά τις αντιρρήσεις του καπετάνιου...Ηθελα να τσεκάρω τις κεραίες του ασυρμάτου...Ευτυχώς όλα ήταν στην θέση τους..Ο αέρας πάρα πολύ δυνατός αλλά η ατμόσφαιρα αρχισε να καθαρίζει από τον αφρό..Γύρισα και κοίταξα προς την πρύμη του βαποριού...Εκείνη την ώρα ένα τεράστιο κύμα έσκασε στην πρύμη και κουκούλωσε όλο το ακομοδέσιο...Τα νερά φτάσανε μέχρι την βαρδιόλα...Έγινα μούσκεμα..Μπήκα στην γέφυρα..Νομίζω ότι τελειώσαμε με τον κυκλώνα τους είπα..Επιτέλους τα χαμόγελα είχαν επιστρέψει Πλησίασα τον ανθυποπλοίαρχο τον καπτανΑγγελο..Ενα παλικάρι 35 χρονών παντρεμένος με δύο παιδιά... -Ολα καλά καπτανΑγγελε; -Ολα καλά Μαρκόνι μου είπε και μπήκε στο chart room...Φαίνονταν πολύ φορτισμένος.. Τον ακολούθησα στο δωμάτιο. Ειχε σκύψει πάνω στους χάρτες αλλά μόνο τους χάρτες δεν έβλεπε.. -Σίγουρα είσαι καλά Αγγελε; -Καλά είμαι Γιάννη . Ξέρεις έχω δύο μικρά παιδιά ..Δεν σου κρύβω ότι φοβήθηκα λίγο. Ταξιδεύω 10 χρόνια δεν έχω ξαναδεί τέτοιο καιρό.. -Αγγελε δεν υπάρχει άνθρωπος πάνω σ αυτό το βαπόρι που να μην φοβήθηκε τις τελευταίες 7-8 ώρες. Αγκαλιαστήκαμε. Τέλος καλό όλα καλά ακούσαμε να λέει ο captain που εκείνη την ώρα μπήκε στο δωμάτιο -Εσυ μαρκονάκι να πας να κοιμηθείς, είσαι αυπνος 3 ημέρες.. -Θα πάω captain αφού πάρω το δελτίο καιρού σε μία ώρα... Πήρα το δελτίο,ο τυφώνας συνεχιζε να απομακρύνεται και ο καιρός έξω καλυτέρευε . Η ενταση του ανέμου ήταν περίπου 9-10 μποφωρ με τάση εξασθένησης.. Εδωσα το δελτίο στον captain, του είπα να στείλει κάποιον να με ξυπνήσει σε τεσσερις ώρες και πήγα για ύπνο ..Μόλις κατέβηκα από την γέφυρα στο deck που ήταν η καμπίνα μου και ο ασύρματος συνάντησα τον πρώτο μηχανικό.. -Γιάννη σ ευχαριστούμε που ήλθες ,μας είδες τα ξημερώματα και μας ενημέρωσες Σου χρωστάω ένα κέρασμα στο πρώτο λιμάνι. -Που στο Bandar Abbas Πρώτε; Ωραίο κέρασμα, ούτε μπαρ ούτε γυναίκες ούτε ποτό..Κανένα τσάι μπορεί να πιούμε και αυτό αν μας το επιτρέψουν οι φρουροί της επανάστασης !! Εβαλε τα γέλια -Οκ στο επόμενο λιμάνι Δεν πήγα στην καμπίνα μου,πήγα στον ασύρματο. Σωριάστηκα στην καρέκλα..Ακούμπησα το κεφάλι μου στο γραφείο και σκεφτόμουν όλα αυτά που συνέβησαν τις τελευταίες ώρες..Έπιασα ένα μπουκάλι whisky το άνοιξα και ήπια 3-4 γουλιές. Μ έκαψε στο λαιμό αλλά νομίζω ότι μου έκανε καλό...Ξαφνικά ένιωσα ένα χέρι στον ώμο μου..Πεταχθηκα επάνω τρομαγμένος.. -Ηρέμησε εγώ είμαι. Γύρισα και είδα τον καπετάνιο.Κοίταξα έξω από το φινιστρίνι..Ηταν σκοτεινά. -Τι ώρα είναι captain -Εχει βραδιάσει Γιάννη -Γιατί δεν με ξυπνήσατε; -Εγώ τους είπα να μην σε ξυπνήσουν. Ολα καλά είναι ο καιρός καλός ήδη έχουμε αλλάξει πορεία από το μεσημέρι πάμε για Σιγκαπούρη. Έχω ένα τηλεγράφημα, δώστο,δες αν έχουμε τίποτα και έλα στο γραφείο μου να τα πούμε τώρα που χαλαρώσαμε..Εκανε να φύγει, κοντοστάθηκε και γύρισε προς το μέρος μου.. -Θα σε ρωτήσω κάτι αλλά θέλω να μου απαντήσεις ειλικρινά..Φοβήθηκες έστω και λίγο; Σε ρωτάω γιατί τουλάχιστον φαινόσουν πιο ήρεμος απ όλους .. -Captain λίγο μετά τα μεσάνυχτα όταν το βαπόρι πήρε κλήση σκέφτηκα ότι η μάνα μου δεν θα με ξαναδεί,ότι θα αφήσω τα κόκκαλα μου στον Ειρηνικό.. -Δεν το σκέφτηκες,το είπες δυνατά, το άκουσα.. -Κούνησα το κεφάλι μου και γέλασα.. -Κανουμε ένα δύσκολο επάγγελμα Μαρκόνι -Το ξέρω captain ,από την αρχή το ήξερα..Σήμερα τα ξημερώματα το εμπεδώσα για τα καλά... Πιστεύω για να κάνεις αυτό το επάγγελμα πρέπει να το αγαπάς πάρα πολύ,να αγαπάς την θάλασσα και εγώ προσωπικά την λατρεύω.. Για μένα τα ταξίδια είναι το καλύτερο σχολείο που πέρασα ποτέ και η θάλασσα ο καλύτερος δάσκαλος που είχα... -Χαίρομαι που ταξιδεύουμε μαζί Γιάννη, σε περιμένω στο γραφείο μόλις τελειώσεις.. Τα τελευταία λόγια του τα είπε κοιτάζοντας το γραφείο του ασυρμάτου..Γύρισα το βλέμμα μου στο γραφείο...Υπήρχε μια άσπρη κόλλα χαρτί με τεσσερις λέξεις γραμμένες..."Μανα θα με ξαναδείς "...!!! ΥΓ..Εκτός από την μάνα σου κανείς δεν σε θυμάται σε τούτο το τρομακτικό ταξίδι του χαμού.. Ν Καββαδίας από εδώ: https://www.facebook.com/100002153730675/posts/3804988346249586/?d=n

Τι καλο καλοκαίρι βρε! Άλλους 2 μήνες σκι έχει δίπλα σου 'η απέναντι σου. Παιδευτηκες σε σούπες εκεί, άντε να χαρείς ξεκούραστα ανοιξιάτικα τώρα! Μην βάλεις φώτο, αφού ξέρω δεν πέρασες καλά, σούπες είχε. ΜΗΝ ΒΑΛΕΙΣ ΦΩΤΌ :-))))) ΥΓ Αν και τις επόμενες μέρες έχει πούδρες, κάτσε καραντίνα να μας ζηλεύεις:-)

το ΧΚ γενικα παρουσιαζεται ως ΧΚ για εκτος πιστας, και γενικα με δυσκολες η απαιτητικες πιστες, πολλα ski routes κλπ δεν εινια δηλαδη τοσο πολυ στο στυλ Δολομιτες η St. Moritz (τελειες στρωμμενες πιστες κλπ) με μπλε / μπλε κοκκινες πιστες αεροδρομια κλπ επισης πολλες πιστες δεν τις στρωνουν (αν μπορεις να τις θεωρησεις βεβαια πιστες) , κ πολλες δεν εχουν υποστει καμια τροποποιηση ή εχουν υποστει ελαχιστη τροποποιηση...ειναι δηλαδη οπως παει το βουνο Αντιθετα απο οτι σε αλλα ΧΚ (κυριως Αυστρια) που με χωματουργικες εργασιες τις "βελτιωνουν" καλα να μαστε, να παμε καποιααααααααααααααα στιγμη....

καλώς ήρθες (καλά τα είπαμε και στο τηλέφωνο) Ανέβασε και καμία φωτό!! Κάνε μια λεπτομερή ανάλυση του ΧΚ γιατί είναι στη λίστα!! Τι εννοείς δεν είναι για τουριστικό σκι; Αυτό μου έκανε εντύπωση!!! Δεν έχει άπειρα χιλιόμετρα πίστες; Είναι απάτητες;