Leaderboard

Καλησπέρα στην παρέα... μετά από αρκετό καιρό σιωπής λέω σιγά σιγά να αρχίσουμε την κουβεντούλα! Όπως στα περισσότερα χιονοδρομικά έτσι και στο αγαπημένο μας Βίτσι το χιόνι έχει κάνει την εμφάνισή του και συνεχίζει να πέφτει κάθε ημέρα. Οι θερμοκρασίες σε ιδανικά επίπεδα κρατάνε παγωμένη την βάση και επιτρέπουν στους ανθρώπους του ΧΚ να ετοιμάζουν τις πίστες. Σε αναμονή λοιπόν του ανοίγματος αυτό το ΣΚ

Έσβησα το παραπάνω κείμενο γιατί πριν αλέκτωρ λαλήσει ανανεώθηκαν οι πληροφορίες Είναι πιθανό αλλά όχι βέβαιο να ανοίξει αύριο για σκι Πληροφορίες 99,9% τσεκαρισμένες Κανένας δεν έχει επισήμως γραπτά την παραμικρή ιδέα πως θα δουλέψει το χιονοδρομικό. Αγοράζουμε ετήσια στα τυφλά. Από ρατράκ πάμε καλά και είναι πιθανό αν εγκριθούν τα πετρέλαια να έχουμε καλό πάτημα. Λογικά πάμε για πλήρη λειτουργία σκ, λογικά πάμε για μόνο Βακχο Αιολο Περιλή - Φτερό ΤΤΠ + Ηρακλη και κάνα δυο συρόμενο ΔΠ. Χωρίς να μπορεί να τεκμηριωθεί, τα μέσα φτάνουν για 10 πόντους χιόνι που σταμάτησε να πέφτει μεσάνυχτα να δουλεύει όλο την επόμενη μέρα κατά τις 11(έχουμε δει και καλύτερα, έχουμε δει και πολύ χειρότερα). Να είστε ψυχολογικά έτοιμοι για χοντρή βλάβη Ηρακλή. Θα γελάσει και το παρδαλό κατσίκι με τους αποχιονισμούς. Χαλασμένα συρόμενα υποτίθεται θα δουλέψουν (Οδυσσέας, Περικής Σαχάρα) χωρίς βλάβες. 10,14 και Δια μη περιμένετε να πολυδουλέψουν χωρίς βλάβες. Ο Δήμαρχος ήταν Σύριζα ήταν και έφυγε το 2015 με Λαφαζάνη. Πρώην ΚΚΕ. Εξαιρετικός Δήμαρχος και αξιόλογος άνθρωπος (αν εξαιρέσουμε το ΧΚΠ που θα κριθεί) Για ακόμα μια χρονιά ξεκινάμε με άγνωστα, ελπίδες και ανθρώπους τη σεζόν. Φέτος ξεκινάμε και με χιόνι. Τους αγωνιστικούς χαιρετισμούς σε όλους τους εργαζόμενους του ΧΚΠ που θα κρυώσουν, κουραστούν και πονέσουν για να χαρούμε εμείς σκι. Κάθε καλή ημέρα σκι φεύγουμε χαρούμενοι επειδή κάποιοι έκαναν τη δουλειά τους. Δεν είναι εύκολη δουλειά και οι πιο πολλοί από εμάς θα είχαμε παραιτηθεί την πρώτη βδομάδα με τέτοιο μισθό να ξεπαγώνουμε λιφτ, να σηκώνουμε πεσμένους στο καρεκλάκι, να γεμίζουμε λάδια και να μας βρίζουν και κάποιοι πελάτες. Μην ξεχνάτε να τους ευχαριστείτε και να τους χαμογελάτε. Στις πιο πολλές περιπτώσεις που δεν περάσατε καλά, ο συγκεκρημένος υπάλληλος έκανε κάθε προσπάθεια αλλά είτε ο καιρός, είτε τα μέσα που είχε, είτε οι προιστάμενοι του δεν του επέτρεψαν να έχει το αποτέλεσμα. Σε πολλές περιπτώσεις που περάσατε καλά ο υπάλληλος έκανε καλά τη δουλεία του Κυρίως όμως σε κάποιες περιπτώσεις που περάσατε καλά έκανε την υπέρβαση σε αυπνία, κρύο, κόπο και μεράκι.

αυτοκινουμενο μετατροπη απο πυροσβεστικο 1ΟΟ χιλιαρικα κοστισε η μετατροπη με 3 χρονια προσωπικη εργασια αυστριακος τοχει

Ειχε μπουχο και κρυο σε ολη την αναβαση μεχρι την κορυφη της αγκυρας , ευτυχως ανοιξε την ωρα που κατεβαιναμε

Προσφέρω μεταφορά με τη γουρούνα 20 euro Σκαμνος Κελλάρια . Για μεγάλες παρέες φέρνω το 4Χ4 , ειδική προσφορά 10 euro το άτομο καρότσα, και 15 καμπίνα με καλοριφέρ.

Εγώ ξέρω πάντως ότι ως πελάτες, πάντα θα είμαστε δυσαρετημένοι. Αν η κάρτα θα έχει 50, θα ζητάμε κάτι καλύτερο, πχ 40. Αν η κάρτα έχει 40, θα ζητάμε κάτι καλύτερο, πχ 30. Αν η κάρτα έχει 20, θα ζητάμε κάτι καλύτερο, πχ 10. Αν η κάρτα είναι δωρεάν, θα ζητάμε κάτι καλύτερο. Δηλαδή πως θα πληρώνουμε την βενζίνη, δεν θα έπρεπε να μας πληρώσουν κάτι για κάθε κάρτα; Σε όποιον δεν αρέσει η τιμολογιακή πολιτική (αυτό δεν σημαίνει ότι με ενθουσιάζει αλλά δεν έχει σημασία), δεν έχει παρά να προτείνει έναν άλλον τιμοκατάλογο, με την προϋπόθεση να καλύψει την ζημιά στο τέλος του έτους.

Κάτσε ήσυχα ρε από Δευτέρα παει ι κόσμος για σκι και πριβε καταστάσεις Στάλθηκε από το Redmi Note 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Avant- premier έχουν επάνω ?

Καιρός είναι να ανοίξουμε, με αισιοδοξία, το topic της νέας σαιζόν, αφήνοντας πίσω το προηγούμενο του 2019-20 και (2020-21 που ποτέ δεν ήρθε, τον covid μας μέσα). Άλλωστε, και το ίδιο το χιονοδρομικό ανήγγειλε χθες την έναρξη της νέας σαιζόν και μιας νέας εποχής γενικότερα. Αξίζει να μπείτε και να διαβάσετε το σχετικό newsletter. Παράλληλα ανακοινώθηκαν προωθητικές ενέργειες (στα πλαίσια της Black Friday -sic-) για ετήσιες & 3ήμερες κάρτες. Περισσότερα εδώ

Μελέτη για νέους αναβατήρες στο Χιονοδρομικό Πηλίου 14 Νοεμβρίου 2021, 11:21 Έναν τετραθέσιο αναβατήρα σε αντικατάσταση του «Πήλιο 2» και έναν τετραθέσιο ή οκταθέσιο κλειστό αναβατήρα τύπου «αυγό» σε αντικατάσταση του «Πήλιο 1» προβλέπει η μελέτη για την αναβάθμισή τους στο Χιονοδρομικό Κέντρο Πηλίου. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 14.500.000 ευρώ και στην Περιφέρεια Θεσσαλίας βρίσκονται σε αναμονή προκήρυξης σχετικού προγράμματος για την ένταξη και χρηματοδότησή του. Σύμφωνα με τη μελέτη η αναβάθμιση των χιονοδρομικών αναβατήρων περιλαμβάνει τις εξής παρεμβάσεις: Την αντικατάσταση του υπάρχοντος μονοθέσιου αναβατήρα Π1 με νέο αναβατήρα μεγαλύτερης διαδρομής, μεταφορικής ικανότητας 1.200 ατόμων την ώρα, που θα έχει αφετηρία το κύριο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων Ρ3, ενδιάμεσο σταθμό στο Καταφύγιο ΕΟΣ Βόλου και θα καταλήγει στην κορυφή, σε υψόμετρο 1.450 μ. Την αντικατάσταση του υπάρχοντος διθέσιου αναβατήρα Π3 με νέο αναβατήρα χαρακτηριζόμενο ως Π2, μεταφορικής ικανότητας 1.200 ατόμων την ώρα. Την αποξήλωση του υπάρχοντος αναβατήρα Π2 ο οποίος καταργείται. Την προμήθεια και εγκατάσταση νέου συρόμενου αναβατήρα αρχαρίων (baby lift) στην κορυφή και την ανακαίνιση και επέκταση του υπάρχοντος αναψυκτήριου κορυφής. Την αναβάθμιση και αντικατάσταση του συστήματος ηλεκτρικής ισχύος (ηλεκτρικοί υποσταθμοί και ηλεκτρικά δίκτυα χαμηλής τάσης). Την επέκταση και συμπλήρωση της υπάρχουσας δεξαμενής ύδρευσης και του υδροστασίου. Συμπληρωματικές προμήθειες και εργασίες απαραίτητες για την υποστήριξη της λειτουργίας των νέων αναβατήρων και για την αναβάθμιση του Χιονοδρομικού: Σταθμοί επιβίβασης – αποβίβασης. Κινητήριοι μηχανισμοί με σύστημα ενεργειακής διαχείρισης. Χώροι αποθήκευσης φορείων, με πρόβλεψη χώρου αποθήκευσης εργαλείων ανταλλακτικών και αναλωσίμων καθώς και υλικών σήμανσης και ασφάλειας πιστών. Νέοι ηλεκτρικοί υποσταθμοί τροφοδοσίας των νέων αναβατήρων μέσα σε νέα κτίρια υποσταθμών και η σύνδεσή τους στο δίκτυο της ΔΕΔΔΗΕ. Νέα εκδοτήρια εισιτηρίων. Νέος χώρος ιατρείου. Πλήρες σύστημα ελέγχου εισιτηρίων. Ειδικά εργαλεία συντήρησης και το ειδικό όχημα (πλατφόρμα) συντήρησης και μεταφοράς εργαλείων. Οι παρεμβάσεις έχουν σκοπό την ασφαλέστερη λειτουργία των αναβατήρων, την οικονομικότερη λειτουργία και συντήρηση, την μεγαλύτερη ικανοποίηση των χιονοδρόμων και επισκεπτών, την παράταση της διάρκειας λειτουργίας του Χιονοδρομικού κέντρου, πέραν των χειμερινών μηνών και την καλύτερη ενεργειακή και περιβαλλοντική διαχείριση. Οι αναβατήρες στο Χιονοδρομικό Κέντρο Πηλίου έχουν ήδη πολλά χρόνια λειτουργίας με αποτέλεσμα αυξημένο κόστος ετήσιας συντήρησης, ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία τους, μειωμένη διαθεσιμότητα λειτουργίας, αυξημένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη λειτουργία, περιορισμένη δυναμικότητα. Περιορισμένη άνεση των επιβατών. Μεγαλύτερη αναμονή για επιβίβαση των χιονοδρόμων. Πέραν των πιο πάνω η υπάρχουσα διάταξη των αναβατήρων έχει τα εξής λειτουργικά μειονεκτήματα: Μεγάλη απόσταση της αφετηρίας των αναβατήρων από το κεντρικό χώρο στάθμευσης των αυτοκινήτων. Παράλληλη κυκλοφορία χιονοδρόμων και πεζών επισκεπτών. Γειτνίαση παιδικών αναβατήρων με χιονοδρομικέ διαδρομές. Περιορισμένη διασύνδεση των πιστών. Αυξημένη επιτήρηση της λειτουργίας των αναβατήρων από τους χειριστές των αναβατήρων λόγω παρωχημένης τεχνολογίας. Περιορισμένοι προορισμοί για πεζούς επιβάτες των αναβατήρων. Περιορισμένη διάρκεια λειτουργίας των αναβατήρων και μόνο κατά την χιονοδρομική περίοδο. «Στοχεύουμε στην αναβάθμιση του Χιονοδρομικού Κέντρου Πηλίου, το οποίο με τη λειτουργία του δίνει προστιθέμενη αξία στην περιοχή μας. Η αντικατάσταση των αναβατήρων και μια σειρά από συνοδά έργα περιλαμβάνονται στη μελέτη που συντάχθηκε και πλέον περιμένουμε την ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα, προκειμένου να το δημοπρατήσουμε», δήλωσε η αντιπεριφερειάρχης Μαγνησίας Δωροθέα Κολυνδρίνη. Πηγή: e-thessalia.gr Η υπάρχουσα κατάσταση του χιονοδρομικού :

τι ζητας τωρα και εσυ απο το ελληνικο δημοσιο ... η επιβραβευση μακροχρονιων πελατων τους ειναι κατι αγνωστο παρα τα λαθακια του (να χρειαζεσαι δυο καρτες για να αντιμετωπισεις μειωμενες λειτουργιες, να μην φτανει η 80αρα για ολη τη χρονια, να μην μπορεις να μεταφερεις ποντους που περισσεψαν την επομενη χρονια) αυτο ηταν καλυτερο συστημα πλην ομως ο μανωλης αναφερεται σε πιστους μακροχρονιους πελατες ... πηρες ετησια περισυ ? παρε και μια εξτρα εκπτωση στη φετινη ... αγοραζεις ετησια 5 χρονια σερι ... παρε μεγαλυτερη εκπτωση στη φετινη

Αυτό ήταν το καλύτερο σύστημα. 3 σκ να πήγαινες και έπεφτε το κόστος στο μισό

αυτό κάποτε είχε αντιμετωπιστεί με τα πολύποντα εισιτήρια ανοικτών ημερομηνιών.. όσο πιο πολύ σκί κάνεις...τόσο μεγαλύτερη έκπτωση έχεις... επιβράβευση της "πιστότητας¨του πελάτη...επιβράβευση της προσέλευσης τις καθημερινές....ελευθερία επιλογής στον πελάτη να επιλέξει το πακέτο ημερών που επιθυμεί (όχι μόνο ημερήσια ή ετήσια) Δεν άρεσε όμως η "πολυπλοκότητα" τους ..... και σταδιακά καταργήθηκαν μετά το 2015 στο όνομα της απλότητας,,,

Παρ 17/12/2021 Val Gardena/Groeden (ITA) M SG Run1 GRT: 12:45 Nations AUT: 13, CAN: 6, CHI: 1, ESP: 1, FIN: 1, FRA: 9, GBR: 1, GER: 5, ISR: 1, ITA: 9, LIE: 2, MON: 1, NOR: 5, RUS: 1, SLO: 4, SUI: 19, SWE: 3, USA: 7

Deep in the Montana wilderness lies a legendary line, skied first by some legendary ski mountaineers. The line, The Patriarch, sits deep in a rocky cleft on the cliff strewn North face of Glacier Peak. Chock full of exposure, steeps and overhead hazards, Cody is joined by two of the world's best ski mountaineers, Hilaree Nelson and Jim Morrison, to navigate the technical dangerous line. On an unusually cold late spring day, they're met with sub-zero temps, rocky rappels and butt-puckering steeps en route to a successful ascent and descent of a line that rarely gets skied. This is line 36 of 50 of The FIFTY completed by Cody Townsend. The FIFTY is a project following Cody Townsend as he attempts to climb and ski all fifty of the lines and mountains chronicled in the book, "The 50 Classic Ski Descents of North America." The series documents Townsend's journey's, travels, challenges and each line and mountain listed in the book. It's a journey through the most majestic mountains and ski lines in North America along with a unique insight into how skiers make decisions in the backcountry, how they plan, navigate and safely move through the mountains along with the people that dedicate their lives to the mountains.

Πριν αλέκτορα φωνήσαι .... Εκεί που μας χρωστούσαν .... Τεσπα, υπάρχουν υπέροχες ταβέρνες στο Πολύδροσο και στην Αμφίκλεια. Λίγο υποτονικά σε σχέση με την Αράχωβα, αλλά οι περισσότεροι ξυπνάμε νωρίς

συριζα ειναι ο δημαρχος?

Λοιπόν... διώξτε τα καβούρια από την τσέπη κι ετοιμαστείτε! ?

ας μην κανουμε συζητηση τι εγινε πριν 10+ χρονια ... ουτε εσυ ουτε και εγω τα θυμομαστε ακριβως μενουμε στο οτι το χκπ μας εχει συνηθισει σε διαχρονικες πατατες και τωρα που εβγαλε το νεο τιμοκαταλογο μας κανει παλι επιφυλακτικους πχ δεν εχει ανακοινωσει πολιτικη καθημερινης λειτουργιας ... θα ειναι 17/17 9/17 ή 3-4/17 εγω που ανεβαινω πλεον μονο καθημερινες ... πως θα κρινω αν με συμφερει η εκπτωση ή ακομα και η ετησια ?

Βγήκε επίσημη ανακοίνωση Έναρξη λειτουργίας χιονοδρομικού κέντρου Καλαβρύτων για χιονοδρομική περίοδο 2021 – 2022 Με χαρά σας ανακοινώνουμε την έναρξη της χιονοδρομικής περιόδου 2021 - 2022 η οποία θα πραγματοποιηθεί το ερχόμενο Σάββατο 18/12! Έως την Παρασκευή 17/12 θα ενημερώσουμε για την κατάσταση λειτουργίας πιστών & αναβατήρων. Μείνετε συντονισμένοι και προετοιμαστείτε για τον πιο extreme χειμώνα! Άντε και καλή σαιζόν! ?