Leaderboard

Πριν λίγες μέρες διάβαζα ένα άρθρο σε περιοδικό ("Insight", τεύχος 5) για τη στρατηγική, την επικοινωνία και τη διαχείριση στο Kitzbühel. Η Viktoria Vaider-Walser είναι διευθύντρια του οργανισμού Τουρισμού του Kitzbühel και εξηγεί την προσέγγιση που ακολουθεί η περιοχή σε διάφορους τομείς. Αξίζει πραγματικά να διαβάσετε τη συνέντευξη (την έχω κόψει σε εικόνες). Εξαιρετικά συγκροτημένη και σαφής σε κάθε θέμα. Για το βαρύ "brand" του Kitzbühel, την πολιτική για την εξοικείωση των παιδιών με το σκι, το "χρυσάφι" που λέγεται σιδηροδρομική σύνδεση (και πάλεψε γι αυτήν ο δήμαρχος το... 1870), τη θέση των γυναικών στη χιονοδρομία και την επικοινωνία, την τεχνολογία για τη βιώσιμη διαχείριση και την τεχνική χιόνωση, τις διαφορές Ευρώπης-ΗΠΑ, την προσέγγιση της πελατείας αναλόγως της προέλευσης, τον τουρισμό 4 εποχών, την προσέλκυση και διατήρηση εργαζομένων μέσω καλών συνθηκών διαβίωσης και άλλα πολλά. Η Viktoria έχει σπουδές μέχρι επιπέδου διδακτορικού σε: διοίκηση επιχειρήσεων, υγεία αθλητισμού, στρατηγική διαχείριση, ενώ η ίδια είναι κρατικά αναγνωρισμένη εκπαιδεύτρια σκι (ανώτατο επίπεδο) και οδηγός βουνού.

Για όσους δεν ξέρουν από ημερομίσθιο Όταν ο εργοδότης σε καλέσει στον τόπο εργασίας και παρουσιαστείς είναι υποχρεωμένος να σε πληρώσει. Ελιές μαζεύω τώρα και ο καιρός είναι υποχρέωση μου και όχι του εργάτη. Αν κάνω εκτίμηση ότι δεν θα βρέξει και τους φωνάξω , τους πλήρωσα . Αν δεν βρέξει και δεν τους φωνάξω απλά έχασα την μέρα . Αν βρέξει και δεν μαζέψουμε , ας πρόσεχα. Ο εργοδότης έχει το ρίσκο και το κέρδος . Ο εργάτης έχει το ημερομίσθιο Δεν μπορεί το κέρδος να βγαίνει από την άρνηση του ημερομισθίου. Το χιονοδρομικό Καλαβρύτων είναι Δημοτική ανώνυμη επιχείρηση που χρηματοδοτείται αφειδώς από το ελληνικό δημόσιο. Ως τέτοια δίνει το παράδειγμα . Όταν ολόκληρο χιονοδρομικό πάει να βγάλει κέρδος από την άρνηση του ημερομισθίου μπορούμε να καταλάβουμε τι γίνεται ανάλογα στην ευρύτερη περιοχή. Ο Έλληνας τουρίστας χιονοδρόμος δεν μπορεί να είναι αναίσθητος σε τέτοιες καταστάσεις . Δεν μιλάμε για κομμουνισμό εδώ . Μιλάμε για στοιχειώδη εργασιακά δικαιώματα σε κάθε κοινοβουλευτική δημοκρατία . Υπάρχουν νόμοι στο ελληνικό κράτος . Δεν είναι ο εργαζόμενος στο χιονοδρομικό ο συμπαθής Αλβανός οικοδόμος που περιμένει στην στροφή της Αράχωβας το αγροτικό να περάσει και να μετρήσει κεφάλια . Έχει υπογράψει μια σύμβαση , έχει μια υπόσταση τέλος πάντων . Σε τελική ανάλυση αν ήθελε το χκκ να μετρά κεφάλια όπως στις φράουλες και στην οικοδομή ας μην έβαζε τον εργάτη να υπογράφει σύμβαση ή οποία, όπως είναι, μόνο τον εργοδότη εξασφαλίζει . Ας περνούσε κάθε πρωί το πούλμαν του χιονοδρομικού από την πιάτσα , να μετρήσει κεφάλια . Και αν δεν έβρισκε , να μην άνοιγε . Και μετά να βλέπαμε αν θα έμενε στον βασικό το ημερομίσθιο. Διότι θα λειτουργούσε η αγορά , έτσι; Μην γινόμαστε και αναίσθητοι , στο τέλος θα τα βρούμε μπροστά μας . Και θα τα βρούμε και στο σκι μας στην Ελλάδα , όταν θα έχουμε αχρηστευμένα πανάκριβα λιφτ και χιονοδρομικά που δεν θα ανοίγουν όταν δεν έχουν κόσμο τα σουβλατζίδικα .

το αρθρο ειναι λιγο δημοσιογραφια απο τα Lidl? το Αlp D Huez δεν ειναι δα κ απο τα φθηνοτερα, κ το Kitzbühel το αφησα τελευταια φορα στην Αυστρια...οχι στην Βαυαρια

Το σχόλιό μου είχε να κάνει με το αν αυτό το θέμα "μπορεί" να συζητιέται στο φόρουμ. Επί αυτού που αναφέρεις όμως, θα έλεγα το εξής: ακόμα κι όταν το χιονοδρομικό είναι κλειστό για χρήση από χιονοδρόμους, υπάρχουν δουλειές να γίνονται ώστε να είναι ταχύτερα έτοιμο την επόμενη διαθέσιμη μέρα (είναι χαρακτηριστικό το πόσο καιρό παίρνει να τσουλήσει ένα "παρατημένο" κέντρο μετά από κακοκαιρία), ενώ συνολικά το να έχεις εργαζόμενους που νιώθουν μια ασφάλεια στα οικονομικά τους βοηθάει και στο να προσελκύεις πιο ικανό προσωπικό και οι εργαζόμενοι να έχουν μια δέσμευση και αφοσίωση. Έτσι μένουν και αρκετά χρόνια στη δουλειά, γίνονται πιο έμπειροι, αποκτούν καλές μεταξύ τους σχέσεις συνεργασίας και πολλά άλλα. Είναι ζήτημα πιο μακροπρόθεσμης στρατηγικής θεωρώ, δεν βγαίνουν όλα τα συν και πλην σε επίπεδο μέρας. Αυτά τα λέω σαν γενική αρχή πάνω σ αυτό που συζητάμε. Δεν γνωρίζω πώς χειρίζονται το θέμα στα Καλάβρυτα, αν είναι ευχαριστημένοι οι ίδιοι, τι μεροκάματα υπάρχουν στην περιοχή κτλ.

Στον βαθμό που ο τρόπος διοίκησης, στον οποίο περιλαμβάνονται οι εργασιακές σχέσεις, επηρεάζει τη λειτουργία του χιονοδρομικού, το θέμα σαφώς και αποτελεί πεδίο προβληματισμού για τον χιονοδρόμο. Μπορεί να σχολιαστεί ξεκάθαρα χωρίς "πολιτικές" αναφορές.