mil

Νομίζω ότι το θέμα έχει πάρει υπερβολική έκταση. Το πρόβλημα κατ'εμέ δεν είναι τα 2€ αύξηση. Το να πάω για σκι αυθημερόν ή ΣΚ και να δώσω 2€ ή 4€ παραπάνω δεν μου λέει τίποτα. Δεν το υπολογίζω καν. Ούτε τα 8€ /αυθημερόν ή 16€ /ΣΚ λέει κάτι για 4μελή οικογένεια που κάνει σκι (αν και ο Παρνασσός είναι φτηνότερος με πολύ καλύτερη ποικιλία πιστών). Καλύτερα να εστιάσουμε στο κυρίως πρόβλημα. Θα τα έδινα ευχαρίστως (φυσικά χαριστικά) δε αν είχα την αίσθηση ότι οι εκεί εργαζόμενοι είναι φιλότιμοι και προσπαθούν και κάθε χρόνο παρουσιάζουν και κάτι καινούριο. Οι φετινές εργασίες (αυτονόητες όμως) είναι ένα θετικό βήμα, χαρήκαμε και τις επικροτίσαμε, αλλά ας προσγειωθούμε λίγο. Και μπροστά στην αδράνεια των τελευταίων ετών, είναι τα μόνα έργα εδώ και πόσα χρόνια; Κακώς λοιπόν, κάκιστα, συνδέουμε τα "έργα" με την αύξηση. Το ζήτημα με τα τιμολόγια είτε του Παρνασσού, είτε των Καλαβρύτων, ανεξαρτήτως αύξησης (ή μείωσης), είναι ότι είναι εξωπραγματικά είτε παρέμεναν στα περσινά επίπεδα, είτε γινόταν μείωση επί της περσινής τιμής κατά 2€. Ο τρόπος που μου ζητούν τα 2 ΧΚ το αντίτιμο κάρτας (αν δεν ήταν μονοπώλιο) θα το παρομοίαζα με τα παιδάκια που πλένουν τζάμια στα φανάρια, που ζητούν λεφτά όχι γιατί είναι παραγωγικά, ή αξίζουν να πληρωθούν, αλλά χτυπούν στα φιλάνθρωπα αισθήματα μας με την κακομοιριά τους. Γιατί είναι για λύπηση. Στην συγκεκριμένη περίπτωση που είναι μονοπώλιο, μας βλέπουν σαν μ@λ.... Και γι'αυτό δεν καταλαβαίνω γιατί αυτή η συζήτηση γίνεται τώρα που ανακοινώθηκε η "αύξηση". Ούτε καταλαβαίνω γιατί επικεντρώνεται στην αύξηση και όχι στο συνολικό τίμημα που υποχρεωνόμαστε να πληρώνουμε και εδώ ο φίλτατος metero, αν και "ενοχλητικός" έχει δίκιο που μας ξεκουνάει από την μακαριότητα μας. Η πραγματικότητα είναι σκληρή όταν την βλέπεις κατάματα και θα πρέπει να την συνειδητοποιήσουν όσοι παίρνουν τις "διοικητικές" αποφάσεις (ΕΤΑ, Δήμος Καλαβρύτων). Εγώ δεν αρνούμαι να πληρώσω. Να πληρώσω και ακριβότερα μάλιστα. Έλα όμως να καθορίσουμε τι θα πρέπει να πληρώσω και τι μου προσφέρεις με αυτά που πληρώνω. Δέχομαι να πληρώσω φέτος 40€ την ημερίσια κάρτα. Θα λάβω κάποιες υπηρεσίες παραπάνω; (μην μου πείτε να προσπερνάω την ουρά ως vip- κάρτα. ΜΠΛΙΑΧ ΨΩΝΑΡΕΣ!!!). Το ΜΟΝΟ μέλλον των ΧΚ μας είναι η ανάπτυξη τους σε εβδομαδιαίο προορισμό. Και το κόστος της κάρτας, ή έστω η αύξηση είναι πρακτικά ανύπαρτκτη στο συνολικό κόστος ενός τέτοιου "ταξιδιού" ενώ οι Άλπεις ΔΥΣΤΥΧΩΣ είναι αρκετά φτηνότερες. Άρα οι λύσεις πρέπει να είναι συνολικότερες. Η κάρτα σκι πρέπει να βγάζει τα βασικά λειτουργικά έξοδα του κάθε ΧΚ (μαζί με τα υπόλοιπα έσοδα) και όχι να αποσβαίνει το αρχικό ποσό επένδυσης και συντήρησης που θα πρέπει να το αναλαμβάνει ο κάθε Δήμος-Δημόσιο με τα τόσα έσοδα και δραστηριότητες που προσφέρει το κάθε ΧΚ στην ευρύτερη περιοχή. Χωρίς δόση ειρωνίας, πολύ θα ήθελα να δω ημερίσια κάρτα 50€-70€, να δω μετά την αντίδραση των Δήμων, ξενοδοχείων, κλπ. που δραστηριοποιούνται σε δραστηριότητες που δεν θα υπήρχαν αν δεν υπήρχε το ΧΚ στο βουνό. Και οι επιχειρηματίες της περιοχής θα ξαναέβοσκαν τα πρόβατα, όπως παλιότερα (αν πλέον θυμούνται την τέχνη).

Σόρυ που διακόπτω τα λόκερ. Σοβαρές πιθανότητες για χιόνι υπάρχουν για μετά τις 6 Δεκεμβρίου. Βέβαια κανείς δεν ξέρει με βεβαιότητα.

Σχετικά με την άνοδο μισθών και εξόδων-καταναλωτικών αναγκών Χωρίς διάθεση αντιπαράθεσης, άλλωστε είμαστε και εκτός θέματος, αυτός ο τρόπος σκέψης είναι για εμένα πέρα για πέρα λάθος. Η τιμή του πετρελαίου (και λοιπών διεθνών τιμών), δεν συνδέεται με την παραγωγικότητα μας ως κράτος. Με το ίδιο σκεπτικό, θα έπρεπε και οι Αιθίοπες να είχαν ανάλογο μισθό έστω και για 2 αυθημερόν σκι τον χρόνο. Άντε Θιβετιανοί.

Αυτό όντως είναι μεγάλη επιτυχία!! (Εννοώ Val d'Isere) Κακώς συνδέονται "τα έργα" με το τιμολόγιο. Μπορεί "τα έργα" να ήταν μεγάλης κλίμακας για τα Ελληνικά δεδομένα, όμως.... Και αυτό και μόνο δείχνει το πόσο πίσω πίσω είμαστε και σαν νοοτροπία αλλά και σαν ουσία (δεν ψάχνω να βρω ποιος φταίει και γιατί, κρίνω αυστηρά και μόνον το αποτέλεσμα). Για εμένα που μένω Αθήνα, βλέποντας το συνολικό πακέτο εξόδων-προσφερόμενων υπηρεσιών (κάρτα-σκι-διαμονή), Παρνασσός και Καλάβρυτα, είναι προσιτά ΜΟΝΟΝ ΑΥΘΗΜΕΡΟΝ. Για ταξίδι που αποσκοπεί στο να κάνω πραγματικό σκι από τετραήμερο και πάνω, ο ανταγωνισμός από την Αυστρία είναι δυσανάλογος και δεν στέκει καν η όποια σύγκριση. Έτσι, ακόμα και αν ήθελα να κάνω 2 διήμερα σε κάποιο από αυτά τα ΧΚ, προτιμώ να μαζέψω τις ημέρες μου για ένα 4ήμερο σε Αυστρία._

Κατ'αρχήν καλά να περάσεις. Όπου πας, πάρε και κανένα βιβλιαράκι με τις πανσιόν για την επόμενη φορά. Όταν θα είσαι καθ'οδόν για Ischgl σταμάτα στο προηγούμενο χωριό, στο Kappl και πάρε φυλλάδια. Σχετικά κοντύτερα είναι και το Fiss-Serfaus. Να τα δοκιμάσεις. Μάλλον θα σε βολέψουν καλύτερα. Προετοιμάσου πάντως, θα σε φάνε οι δρόμοι.

Τελικά ποιο είναι το πρόβλημα; Ότι κάποιοι "άγνωστοι" κάνουν μαθήματα αρκετά φτηνότερα; Δεν ξέρω αν έχουν πιστοποίηση (το τυπικό μέρος), όμως ακόμα και αν κάποιος έχει πιστοποίηση, άρα και το "νομικό δικαίωμα" να παραδώσει μαθήματα σκι, δεν σημαίνει ότι σου μαθαίνει σκι. Και αυτό ισχύει για όλες τις σχολές σκι. Και αν η συγκεκριμένη σχολή σκι είναι κατάλληλη, θα γίνει γνωστό μέχρι το τέλος της σεζόν. Μπορεί να είναι και καλύτερη από τις υπάρχουσες. Άλλωστε όταν κάποιος καινούριος επαγγελματίας θέλει να διεισδύσει σε μία αγορά κάνει και κάποιες προσφορές. Οι σχολές σκι που υπάρχουν στα ΧΚ, πληρώνουν συνήθως πολλά λεφτά (αν όχι υπερβολικά) για να "νοικιάσουν" τα λίγα τετραγωνικά χιονιού για να παραδώσουν μαθήματα. Και επειδή οι συγκεκριμένες εκτάσεις είναι ακατάλληλες, η εκμάθηση είναι προβληματικότατη, αλλά και πανάκριβη για να βγει το ενοίκιο. Στην ουσία κοροϊδεύουν τον μαθητή και εκμεταλλεύονται κάποιους γονείς που δεν γνωρίζουν τα περί χιονιού και στέλνουν τα παιδιά τους με την ψευδαίσθηση ότι έτσι θα μάθουν σκι, πληρώνοντας αδρότατα φυσικά. Τώρα κάποιος τρίτος σίγουρα δεν δικαιούται να χρησιμοποιήσει τις συγκεκριμένες εκτάσεις, όμως δικαιούται να παραδίδει μαθήματα σκι χρησιμοποιώντας το υπόλοιπο βουνό (και δεν μιλάω για φορολογικά-αποδείξεις, κλπ); Τώρα αν εγώ προσπαθήσω να διδάξω κάποιον αρχάριο, είμαι βέβαιος ότι θα τα καταφέρω καλύτερα από πολλούς "επαγγελματίες δασκάλους" από αυτούς που παραδίδουν μαθήματα στο βουνό, είτε λόγω γνώσεων (πολλοί δάσκαλοι δεν ξέρουν που πάνε τα 4), είτε λόγω συνθηκών (δεν με ενδιαφέρει να μαντρώσω έναν αρχάριο σε έναν κλειστό χώρο για 1 εβδομάδα για να τον αρμέξω κανονικότατα και να ανεβαίνει με τα πόδια 20 μέτρα ισώματος και να με πληρώνει τα κέρατα του). Όπως φυσικά κάποιος με την ανάλογη υποδομή και γνώσεις, θα μετέδιδε καλύτερα από εμένα τα απαρραίτητα και θα μπορούσε να μου κάνει και εμένα μάθημα για το επίπεδο μου. Τελικά για να συνοψίσουμε, η οποιαδήποτε σχολή σκι, θα πρέπει να έχει τις τυπικές πιστοποιήσεις που απαιτούνται που υποτίθεται ότι εξασφαλίζουν τον πελάτη για την ποιότητα υπηρεσιών που θα λάβει. Την ποιότητα των υπηρεσιών την κρίνεις με την πάροδο του χρόνου, μετά από δοκιμή και είναι βιαστικό να κρίνεις κάτι που δεν το έχεις δει. Το δικαίωμα να παραδίδει κάποιος μαθήματα επί πληρωμή στο βουνό, είναι κάτι που φαντάζομαι ότι δικαιούται ο καθ'ένας να κάνει. Τέλος θεωρητικά, οι υπηρεσίες πρέπει να προσφέρονται νομίμως (φορολογικά-έδρα, αποδείξεις, κλπ). Το γεγονός ότι στην Ελλάδα δεν λειτουργεί τίποτα, μας κάνει πάντα καχύποπτους, γιατί πολλές φορές κάτι που έχει πιστοποίηση είναι χειρότερο από κάτι που δεν την έχει. Ακόμα όμως και με αυτά τα "νέα φτηνά μαθήματα", το κόστος για κάποιον άσχετο με το χιόνι να μάθει σκι, είναι δυσβάσταχτο. Έξω, με 140-150€, κάνεις 6 ημέρες από 4 ώρες κάθε ημέρα σκι σε γκρουπάκι, και τελικά ΜΑΘΑΙΝΕΙΣ, κάτι που δεν συμβαίνει εδώ. Και δυστυχώς έχω πολλά παραδείγματα σε γνωστούς μου που επιβεβαιώνουν τα παραπάνω.

Καλώς την. Ελπίζω να μας μείνεις και να έχουμε νέα από τα Καλάβρυτα συχνότερα στο μέλλον.

Τα χιονολάστιχα είναι χρήσιμα και υποχρεωτικά όταν νοικιάζεις αυτοκίνητο. Επισήμως μου απάντησαν ότι τα χιονολάστιχα δεν είναι υποχρεωτικά, όμως αναλόγως των συνθηκών είναι υποχρεωτικά ή χιονολάστιχα, ή αλυσίδες. Υπάρχουν μερικοί δρόμοι (πχ αυτοκινητόδρομοι) στους οποίους απαγορεύονται οι αλυσίδες. Εγώ πέρσι, λόγω παιδιών, επίσης προσπάθησα ανεπιτυχώς να βρω κάτι και τελικά πήγα σε γειτονικό μικρότερο ΧΚ, μισή ώρα από εκεί, όπου τελικά τα παιδιά έμαθαν πολύ καλά.

Όσον αφορά το θέμα πρόσβασης ισχύουν αυτά που γράφτηκαν στο παρόμοι θέμα για St. Anton. Δεν έχω πάει στο εν λόγω ΧΚ, όμως γνωστοί μου που πήγαν έχουν πολύ καλές εντυπώσεις με καλό σκι. Δεν έχει έντονη νυχτερινή ζωή, έχει όμως αρκετές πίστες, αρκετή ποικιλία και αρκετά καλά υψόμετρα που σου δίνουν ασφάλεια όσον αφορά την επάρκεια χιονιού σε μία φυσιολογική χρονιά. Τα μέρη αυτά συστήνονται ιδιαίτερα σε αυτούς που έχουν μικρά παιδιά, καθώς έχει 2 μεγάλους παιδότοπους, ιδανικούς για να μάθουν τα παιδιά σκι. Στο Serfaus δεν επιτρέπονται τα αυτοκίνητα (ερχόμενος στο χωριό δείχνεις την κράτηση σου και έχεις το δικαίωμα να μπεις και να βγεις μέχρι την πανσιόν σου και όχι να τριγυρνάς άσκοπα) και υπάρχει υπόγειο τρενάκι για τις μετακινήσεις σου. Το μόνο, φοβάμαι ότι είναι λίγο δύσκολο να βρεις διαμονή.

30€ / άτομο / βράδυ. Πέρσι έμεινα από 28/12 - 06/01 με 22€ /άτομο /βράδυ με πρωινό, αλλά ήταν ιδιαίτερη περίπτωση που δεν την βρίσκεις κάθε φορά. Φέτος πληρώνω 62€/άτομο /βράδυ σε ξενοδοχείο *** με ημιδιατροφή, μπουφέδες, κλπ. Συνήθως δεν μένω στο κέντρο του ΧΚ που πηγαίνω, αλλά μένω στο διπλανό χωριό, ή λίγο πιο μακριά από το κέντρο. Αφ'ενός μου αρέσει περισσότερο, αφ'ετέρου είναι πιο φτηνά. Όταν πήγα Lech, έμενα 2 χιλ. από το κέντρο, στο Zug (όχι Zurs), απ'όπου ξεκινάει καρεκλάκι για το ΧΚ (μιλάμε για το ίδιο βουνο και το ίδιο ΧΚ). Αλλά και με το λεωφορειάκι έχει τακτικότατα δρομολόγια για το Lech και με βόλεψε όσες φορές το χρησιμοποίησα (τα δρομολόγια τηρούνται ευλαβικά) ακόμα και για βράδυ. Από το παράθυρο είχα μία πραγματικά καταπληκτική θέα στα βουνά, πράγμα που δεν θα το είχα αν έμενα στο κέντρο του χωριού που η δόμηση είναι πυκνότερη και δεν έχεις πάντα την αίσθηση ότι "είσαι στην εξοχή". Πριν 4 χρόνια πλήρωνα γύρω στα 30€ /άτομο /βράδυ την περίοδο των Χριστουγέννων. Και η πανσιόν ήταν από τις καλύτερες που έχω μείνει. Ειδικά από το Zug που βρίσκεται ελαφρώς ψηλότερα από το Lech έχει μία πολύ όμορφη διαδρομή προς το Lech περίπου 45' με τα πόδια μέσα σε δάσος από έλατα δίπλα σε ένα ποταμάκι που είναι φανταστική και ακόμα και για βόλτα αξίζει να πηγαίνεις με τα πόδια (που είναι και κατηφόρα). Φαντάσου και να χιονίζει κιόλας! Ή όταν πάω Ischgl μένω στο Kappl και πληρώνω επίσης 30€ /άτομο /βράδυ (μου έχει τύχει και φτηνότερα, αλλά ακόμα και αν βρεις με 28€, συνολικά η διαφορά θα είναι μικρή και δεν αξίζει τον κόπο να την λάβεις υπ'όψην σου). Στον δρόμο από Ζυρίχη, αν πας Flims (άρα περνάς από Chur), τότε περνάς από Lictenstein, αλλιώς βολεύει ο δρόμος που πάει από πιο βόρεια. Αν και ο Βόρειος δρόμος είναι καλύτερος, κανένας από τους δύο δεν έχει κάποια ιδιαίτερη δυσκολία. Στην Ελβετία ο δρόμος είναι από αυτοκινητόδρομος έως στενός "Ελβετικός αυτοκινητόδρομος" χαμηλού υψομέτρου, στην δε Αυστρία έχεις ανηφόρα (προς Arlbergpass), όμως με το τούνελ 13 χιλιομέτρων τα πράγματα είναι άνετα. Μην ξεχνάς ότι είναι σοβαρή οδική αρτηρία και δεν κλείνει εύκολα. Συνολικά, ο δρόμος από Ζυρίχη εμάνα μου φαίνεται ευκολότερος-ανετότερος απ'ότι από Μόναχο (συνυπολογίζοντας τον παράγοντα κίνηση που εμένα μου σπάει τα νεύρα). Όχι όμως ότι υπάρχει σε κάποιον από τους 2 κάποιο τόσο σοβαρό μειονέκτημα, ή πλεονέκτημα που θα με έκανε να προτιμήσω την μία και όχι την άλλη διαδρομή. Την επιλογή μου θα την έκανα με βάση τα ωράρια των αεροπορικών δρομολογίων σε συνδυασμό με τα κοστολόγια των 2 επιλογών.

Συμφωνώ και επαυξάνω. Και όσο νωρίτερα κλείσεις, τόσο φτηνότερα θα βρεις. Οι τιμές αλλάζουν από εβδομάδα σε εβδομάδα. Μάλιστα σε πιο ακραίες περιπτώσεις υπάρχει η πιθανότητα να μην υπάρχει διαθεσιμότητα την τελευταία στιγμή. Ναι μου έχει συμβεί και αυτό 1 φορά.

Σίγουρα συμφέρει αυτοκίνητο. Ακόμα και αν πληρώσεις κάτι παραπάνω θα έχεις μεγαλύτερη ευελιξία. Στην ενοικίαση αυτοκινήτου θα πεις όταν κάνεις την κράτηση στην Ελλάδα ότι θα πας Αυστρία και θα σου βάλουν υποχρεωτικά λάστιχα χιονιού, έτσι είναι η νομοθεσία και δεν έχεις δυνατότητα επιλογής.Τώρα οι αλυσίδες πάντα πρέπει να υπάρχουν ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ελαστικών χιονιού. Συνήθως στις χρεώνουν επιπλέον, μερικές φορές όμως προϋπάρχουν στο αυτοκίνητο και δεν τις πληρώνεις (μου έχει συμβεί σε κάθε ενοικίαση από Ελβετία). Συνήθως η χρέωση που θα σου κάνουν (όταν τις ζητάς) είναι ιδιαίτερα μεγάλη (σχεδόν όσο το κόστος αγοράς τους), οπότε αν τις έχεις ανάγκη τις αγοράζεις επιτόπου και σου μένουν. Τώρα από Ζυρίχη το οδικό ταξίδι είναι κάπως συντομότερο (περίπου 30 λεπτά) και κάπως ευκολότερο όσον αφορά τις οδικές προσβάσεις και τα μποτιλιαρίσματα - κίνησης στους δρόμους, όμως το αεροπορικό είναι συνήθως ακριβό. Επίσης και η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι ακριβότερη. ΟΜΩΣ για Ζυρίχη υπάρχει ένα πρωινό δρομολόγιο από Αθήνα και ένα βραδυνό δρομολόγιο επιστροφής. Με αυτόν τον τρόπο εκμεταλλεύεσαι τις 2 ημέρες του ταξιδιού, στις οποίες μπορείς να κάνεις και σκι (στο πήγαινε μπορείς να κάνεις στάση στο Flims Ελβετίας, μόλις 1.30 ώρες από το αεροδρόμιο Ζυρίχης). Αν λοιπόν οι μέρες ταξιδιού σου είναι μετρημένες, βάζεις κάτω τα κοστολόγια και μετράς αν αξίζει τον κόπο "να αγοράσεις" αυτές τις ημέρες. Εγώ όταν πάω, επειδή έχω max 4-5 ημέρες, το δρομολόγιο αυτό το θεωρώ μονόδρομο. Ο προηγούμενος φίλος τα είπε καλά. Που διαφωνώ: 1)Όταν πάρεις τους αυτοκινητόδρομους (μεγάλη διαδρομή) που περνάς σχετικά ΚΟΝΤΑ και ΟΧΙ ΜΕΣΑ από το Kitzbuhel, ο χρόνος διαδρομής είναι τάξεως 3.30. 2)Αν πάρεις τους μικρούς δρόμους μέσω Garmisch, η απόσταση είναι αισθητά μικρότερη όμως ο θεωρητικός απαιτούμενος χρόνος είναι ελαφρώς μικρότερος και η διαδρομή πολύ ομορφότερη. ΟΜΩΣ, πολύ συχνά ο δρόμος αυτός έχει κίνηση. Πέρσι, την απόσταση αυτή την έκανα σε 5 - 5.30 ώρες λόγω μποτιλιαρίσματος στο Garmish (ο αυτοκινητόδρομος τελειώνει και όλα τα αυτοκίνητα μπαίνουν σε μικρό τοπικό δρόμο με ουρές ανάλογες ή μεγαλύτερες αυτών της Κακιάς Σκάλας), άρα αν έχεις να προλάβεις αεροπλάνο θέλει λίγο προσοχή η επιλογή του δρομολογίου. 3)Όλα τα ΧΚ που αναφέρει ο φίλος είναι καταπληκτικά και αξίζει να πας σε όλα. Όμως είναι τόσο μεγάλα ώστε και 1 εβδομάδα αν αφιερώσεις σε καθ'ένα από αυτά δεν θα βαρεθείς και μπορεί να μην γυρίσεις όλες τις πίστες του. Άρα κατά την γνώμη μου, διάλεξε ένα ΧΚ και να πας εκεί όλες τις ημέρες σου για να χαρείς το ΧΚ που θα επισκεφτείς. Αν πας αυθημερός σε ΧΚ με 150 χιλ. πίστες θα προλάβεις να τις δεις; Σίγουρα όχι. Σίγουρα στο Landeck θα είναι φτηνότερα, όταν όμως βρίσκω πανσιόν με 30€ / ημέρα με πρωινό, πόσο φτηνότερα να βρεις; Και την διαφορά θα τις πληρώσεις στις βενζίνες. Ενώ θα είναι σίγουρα καλύτερα να μένεις απ'ευθείας στο ΧΚ αντί σε γειτονική πόλη. Τέλος το St. Anton είναι το λιγότερο γραφικό χωριό από όλα που αναφέρθηκαν, όμως παίζει ρόλο και το τι ψάχνεις (ήσυχο χωριό, απάτητο σκι, κλπ) και τι προτεραιότητες βάζεις. Στο ψάξιμο που θα κάνεις, πρόσεξε την θέση της πανσιόν που θα βρεις σε σχέση με τα λιφτ. Ειδικά στο St. Anton, οι μετακινήσεις σου θα είναι με λεωφορείο ή με τα πόδια. Πάρα πολύ γραφικό μέρος είναι το Lech απ'όπου μπορείς με τα τοπικά λεωφορεία (βολεύουν εδώ) να κάνεις σκι και στην περιοχή του St. Anton. Όταν είχα πάει στην περιοχή έμεινα στην pension Waldhof που βρίσκεται στο "προάστειο" του Lech που λέγεται Zug. Ήταν πολύ καλά και φτηνά για την περιοχή (από τις ακριβότερες της Αυστρίας).

Κάποτε είχαμε μία κουβέντα και έλεγα ότι ο Χελμός και ο Παρνασσός δεν συγκεντρώνουν τις ίδιες ποσότητες χιονιού. Βέβαια αυτό δεν είναι νόμος, να όμως που στο πρώτο χιόνι της σεζόν, έστω και μερικώς επαληθεύτηκε.

Νομίζω ότι δεν έχεις λόγο να μην την εμπιστευτείς. Απ'ότι ξέρω παλιότερα το όριο ήταν 22 ετών και μου κάνει εντύπωση ότι άλλαξε. Προφανώς έχει να κάνει με την ασφάλεια σε ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα. Όπως άλλωστε και με τα χιονολάστιχα ενοικιασμένων αυτοκινήτων με προορισμό την Αυστρία. Μου κάνει όμως εντύπωση ότι μία εταιρεία νοικιάζει αυτοκίνητο σε κάποιον κάτω των 25 και καποια άλλη δεν το κάνει. Επιβεβαίωσε το εγκαίρως, μην πας στο αεροδρόμιο και σου πουν ότι δεν σου δίνουν το αυτοκίνητο. Πάντως αν τελικά δεν μπορέσεις να νοικιάσεις αυτοκίνητο μην στεναχωρηθείς. Θα είναι η τελευταία φορά της ζωής σου που θα είσαι υποχρεωμένος να κινηθείς με τραίνο. Και εκεί τα τραίνα δεν είναι όπως εδώ. Από το αεροδρόμιο υπάρχει τραίνο για τον σιδηροδρομικό σταθμό του Μονάχου. Από εκεί ανάλογα με την ώρα και την διάθεση, ή μένεις ένα βράδυ Μόναχο (είναι ωραία) και εγώ πάω σε ένα αρκετά καλό και σχετικά φτηνό ξενοδοχείο απέναντι από τον σταθμό, ενώ ο κεντρικός πεζόδρομος είναι 200 μέτρα μακριά. Από τον σταθμό του Μονάχου ξεκινούν τραίνα για σχεδόν παντού (δεν ξέρω παραπάνω πληροφορίες για δρομολόγια). Πάντως υπάρχουν ΧΚ με σιδηροδρομικούς σταθμούς (πχ Kitzbuhel, Zell am See, St. Anton) όπου φτάνεις με τραίνο απ'ευθείας, ενώ σε άλλα ΧΚ πρέπει να πάρεις μετά λεωφορείο. Πάντως είναι λιγότερο ταλαιπωρία από αυτό που ακούγεται. Καλή συνέχεια

ΟΧΙ!!!!! Δεν είσαι ο μόνος με τέτοιες εμπειρίες! Απλώς δεν ξαναπάς και πας Αυστρία. Σίγουρα θα είναι φτηνότερα, πιο καθαρά, ευγενέστεροι, ...... Όσο από σκι...

Καλά ντε μην βιάζεσαι: Στα μεθεπόμενα εγκαίνεια!

Δηλαδή αν αγοράσω σπίτι στο kozuf θα μπουν στην ΕΕ; Έχουν τόσα πράγματα να φτιάξουν εν τω μεταξύ που αυτό είναι το τελευταίο που τους νοιάζει.

Σε κάποια άλλη ενότητα λέγαμε για την ανάπτυξη των Ελληνικών ΧΚ, όπως την ονόμασε η νυν Υπουργός Τουρισμού. Αλλά και όλοι οι τέως, στην ίδια γραμμή κινήθηκαν. Αυτοί πρέπει να ξυπνήσουν, καθώς και τόσοι άλλοι Ελληνάρες που δεν βλέπεουν πέρα από την μύτη τους και κοιμούνται ονειρευόμενοι ότι είμαστε και "οι πρώτοι". Και από τσοπανέοι έγιναν εν μία νυκτι επιχειρηματιες και ονειρεύονται να μπουν στο Χρηματηστίριο επειδή περιέφραξαν και οικιοποιήθηκαν ένα χωράφι στο λιβάδι.

Αν εσύ μπορείς να εγγυηθείς για τον καιρό; Μου φαίνεται δύσκολο. Θα μπορούσες να εγγυηθείς σε έναν Βορειοευρωπαίο να πάει 15αύγουστο Σαντορίνη και όχι Κέρκυρα ή Σικελία γιατί στην Σαντορίνη δεν θα βρέχει; Οι πιθανότητες λένε ότι το περισσότερο χιόνι σε μία σεζόν είναι την 3η εβδομάδα Φεβρουαρίου. Τι σημαίνει αυτό; Ότι μετά σιγά σιγά λιώνει. Και από που αρχίζει να λιώνει; Από τα χαμηλώτερα υψόμετρα. Άρα στα χαμηλά υψόμετρα, ακόμα και αν έχει χιόνι, μπορεί το χιόνι να είναι σούπα οπότε το πολύ χιόνι να είναι δώρον άδωρον. Τώρα αρχές Μαρτίου είναι πιθανό να έχει πολύ ζέστη; Φυσικά όχι, είναι όμως βέβαιο ότι θα έχει πιο κρύο σε μεγαλύτερα υψόμετρο. Τώρα από ακραία αντίθετα περιστατικά, υπάρχουν πολλά. Σε γενικές γραμμές, κατά την γνώμη μου: Αυστρία: τον χειμώνα, μεγάλη ασφάλεια για σκι έχεις πάνω από 1.400 μέτρα Γαλλία: αντίστοιχα πάνω από 1.600-1.700 μέτρα Αυτό δεν σημαίνει ότι σε χαμηλώτερα υψόμετρα δεν θα έχει αρκετό χιόνι, όμως οι πιθανότητες για να συμβεί κάτι τέτοιο αν και μικρότερες δεν είναι αμεληταίες. Παίζει ρόλο η κάθε τοποθεσία. Έλεγχος για το υψόμετρο βάσης των λιφτ. Είναι χρήσιμο να υπάρχουν και ψηλά λιφτ, με ελάχιστο υψόμετρο γύρω στα 2.000 μέτρα. Σε χωριά σαν το Saalbach με υψόμετρο βάσης τα 1.000 μέτρα και μέγιστο υψόμετρο τα 2.100 μέτρα, υπάρχουν πάρα πολλά στην Αυστρία. Αν πετύχεις καλές καιρικές συνθήκες, θα είναι πάρα πολύ καλά. Υπάρχει όμως και ένα αλλά, τάξεως 30%, που δεν θα το συναντήσεις σε ΧΚ μεγαλύτερων υψομέτρων.

Τα "χαντάκια" αυτά, τα άνοιξε η φύση, καθώς με τις βροχές παρασύρθηκε το χώμα. Αυτό που θα πρέπει να προνοηθεί είναι κάποιας μορφής προστασία ώστε να μην υπάρχουν φθορές από τις νεροποντές καθώς και από το λιώσιμο του χιονιού που θα προκαλεί διάβρωση. Είναι κρίμα τόσα έξοδα να πάνε χαμένα μετά από λίγα χρόνια, ή έστω να υποστούν σημαντική φθορά.

Με τα λόγια χτίζω ανώγια και κατώγια. Όποιος από τους "αρμοδίους" μιλάει για ανάπτυξη του χειμερινού τουρισμού, νιώθω ότι με κοροϊδεύει, γιατί βλέπω το τι έχει ήδη κάνει και το τι κάνει ακόμα και τώρα. Δείτε τι γίνεται στο Bankso και τι γίνεται στον Βελβεντό, στον Παρνασσό, κλπ. Αυτό που θα πρέπει επιτέλους να συνειδητοποιήσουν οι "αρμόδιοι" πλην όμως άσχετοι από χειμερινό τουρισμό, ότι όπως είναι τώρα τα πράγματα είναι ντροπή να προσκαλούμε να έρθουν ξένοι στην Ελλάδα για σκι. Δηλαδή πόσο ρεζίλι θέλουν να μας κάνουν. Τι νομίζουν ότι είναι οι Ρώσοι; Ξέρουν που πάνε τι ζητάνε και τι τους προσφέρουν;

Δεν το ειχα σκεφτεί! Εναι μία πολύ ωραία ιδέα!

Είπαμε ότι αυτή η βινιέτ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΩΝ. Όταν μπαίνεις σε δρόμο που πρέπει να την έχεις, υπάρχει και η πινακίδα υπενθύμησης. Όμως ανέφερες οτι υπάρχουν σε εισόδους "Τα βινιέτα τα κολλας στο τζαμι του αυτοκινητου κ απλος διαβαζεται στα διοδια κ στα σημεια που υπαρχει ο μαγνητικός δεκτης (σαν το e-pass της Α.Ο), οπότε κ σου ερχεται η κληση, μεσω της εταιριας ενοικιασης (ή τραβιουνται κατευθειαν από την καρτα σου>>)" Εγώ αυτό το πράγμα το ακούω για πρώτη φορά. Συνήθως την αγοράζω, αλλά δεν την κολάω στο αυτοκίνητο, γιατί για φαντάσου κάθε 10 ημέρες να κολλιόταν και από 1 βινέττα! Εγώ πάντως δεν έχω πάρει μέχρι τώρα κανένα πρόστιμο, ούτε καν για παρκάρισμα. Το όριο ταχύτητας έξω είναι 130 χιλ/ώρα, και δεν έχει και κάποια επιπλέον bonus χωρίς πρόστιμο γιατί είσαι μάγκας Έλληνας.

Κωστή εγώ ποτέ δεν το έχω κολλήσει στο τζάμι. Απλώς το έχω μαζί μου ώστε να το δείξω αν χρειαστεί και όπως είπα ποτέ δεν μου το ζήτησε κανείς. Αυτό το σύστημα ανάγνωσης είναι καινούριο νέο;

Τα "διόδια" στους Αυστριακούς αυτοκινητοδρόμους είναι όπως είπαν η "βινιέτ". Η μικρότερη χρονική διάρκεια που μπορείς να αγοράσεις είναι για 10 ημέρες με κόστος που δεν είναι υπερβολικό όπως είπαν πιο πριν. Την αγοράζεις σε σούπερ μάρκετ, βενζινάδικα, κλπ. Μπαίνοντας στην Αυστρία, ή σε οποινδήποτε αυτοκινητόδρομο δεν σου ζητάει κανείς να δείξεις την βινιέτ, Αν όμως σε πιάσουν σε αυτοκινητόδρομο χωρίς το σήμα αυτό, πληρώνεις μεγάλο πρόστιμο. Εμένα προσωπικά δεν με έχουν ελέγξει ποτέ, αν και κάποιες φορές δεν το είχα αγοράσει (και ήταν λάθος μου, γιατί δεν αξίζει τον κόπο να ρισκάρεις να σου χαλάσει το ταξίδι μία τέτοια χαζή κλήση που πληρώνεις απί τόπου). Φίλος μου όμως που δεν την ήξερε και τον έγραψαν για παράβαση ορίου ταχύτητας, έφαγε ταυτόχρονα και 2η κλίση. Αυτό που πρέπει να πεις εκεί που θα κλείσεις αυτοκίνητο είναι ότι θα οδηγήσεις στην Αυστρία. Πλέον στα νοικιασμένα αυτοκίνητα που πάνε Αυστρία, δίνουν υποχρεωτικά λάστιχα χιονιού, είτε τα χρειάζεσαι είται όχι. Επίσης η καλύτερη λύση που έχω βρει και εγώ για ενοικίαση αυτοκινήτου, είναι με Hertz με προπληρωμή από Ελλάδα. Σχετικά με την χρήση χιονολάστιχων έλαβα την εξής απάντηση από την Πρεσβεία: "Αναφορικά με το αίτημά σας θα θέλαμε να σας πληροφορήσουμε ότι η οδήγηση με χειμερινά ελαστικά στην Αυστρία κατά τη διάρκεια του χειμώνα συστήνεται μετ΄ επιτάσεως για λόγους οδικής ασφάλειας. Σύμφωνα με τρέχουσες πληροφορίες της Αυστριακής Λέσχης Αυτοκινήτου και Περιηγήσεων δεν υπάρχει μέχρι στιγμής γενική νομική υποχρέωση για την χρήση χειμερινών ελαστικών. Ωστόσο, οι Αρχές μπορούν να διατάξουν την υποχρεωτική χρήση χειμερινών ελαστικών ή αντιολισθητικών αλυσίδων για ορισμένους δρόμους και περιοχές. Επομένως, σε περίπτωση απαγόρευσης διέλευσης με την προσθήκη «Εξαιρούνται οχήματα με χειμερινό εξοπλισμό» επιτρέπεται η συνέχιση της οδήγησης μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων ή χειμερινών ελαστικών. Τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να έχουν βάθος αυλάκων πέλματος τουλάχιστον 4 mm. Τα ελαστικά, τα οποία χρησιμοποιούνται όλο τον χρόνο, θεωρούνται χειμερινά ελαστικά, μόνο όταν φέρουν την ένδειξη «M+S». Παρακαλείσθε να απευθυνθείτε στην ασφαλιστική σας εταιρεία προκειμένου να ενημερωθείτε σχετικά με το είδος της κάλυψης που προσφέρεται από την ασφάλιση του αυτοκινήτου σας σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος στην Αυστρία καθώς και σχετικά με το κατά πόσον η μη χρήση χειμερινών ελαστικών μπορεί να έχει επιπτώσεις στη χορήγηση της ασφαλιστικής παροχής. Παρακαλείσθε να λάβετε υπ΄ όψιν σας ότι στην Αυστρία από τις 15.11.2005 είναι υποχρεωτική η οδήγηση με φώτα κατά τη διάρκεια της ημέρας." Όμως στους αυτοκινητόδρομους δεν επιτρέπεται η χρήση αλυσίδων, όπως και σε κάποιες περιοχές πόλεων. Εμένα δεν μου έχει τύχει μέχρι τώρα να απαιτείται η χρήση αλυσίδων σε αυτοκινητόδρομο. Όμως πιθανώς η ασφάλεια νοικιασμένου αυτοκινήτου να μην σε καλύπτει αν δεν έχεις λάστιχα χιονιού και γι'αυτό επιβάλλονται σε νοικιασμένα αυτοκίνητα.