vro

Ax μακάρι να υπήρχε μια κάποια σοβαρή συλλογική οντότητα να στείλει ένα e mail στον νουλικα ..... Όντως για τον Αχιλλέα είναι κωμικοτραγική η ανάρτηση της leitner . Για την Στύγα για μια ακόμα φορά φαίνεται ότι στην Ευρώπη είσαι ότι δηλώσεις. Δυστυχώς δεν υπάρχει σοβαρή συλλογικότητα ( εμπορική ή εθελοντική ) σχετική με την ελληνική τουριστική χιονοδρομία . Ή θα ειναι yes men των χιονοδρομικών ή θα κάνει την δουλειά τουριστικού πρακτορείου. Μια ερμηνεία που δίνω είναι ότι στον Αχιλλέα όταν αγοραστούν όλες οι καμπίνες θα ανεβάζει 2000 άτομα την ώρα αλλά θα μπορούσε να ανεβάζει και 2200 αλλά είπαν να μην τον κουράζουν. Για την Στύγα λίγα τα λόγια σας, δεν θα ανεχτούμε άλλο σαμποτάζ στο χιονοδρομικό του Έλληνα φορολογούμενου . Τι 1200, τι 1500, τι 2000.... Άσπρη γάτα , μαύρη γάτα , αρκεί να πιάνει τα ποντίκια .

Προσλήψεις στα Καλάβρυτα . https://kalavritaski.gr/wp-content/uploads/2025/11/Proslipsi_prosopikou_2025-2026.pdf Τρεις παρατηρήσεις 1. Είναι απαράδεκτο να μπαίνει κριτήριο εντοπιότητας όταν η χρηματοδότηση είναι του ελληνικού δημοσίου. Αν θέλουν εντοπιότητα ας κάνουν έρανο στα Καλάβρυτα να βάλουν λιφτ. 2 . Μετά το κράξιμο που έπεσε τα περασμένα χρόνια δεν υπάρχει πια ρητά η αναφορά ότι πληρωμή θα γίνεται όταν επιτρέπει ο καιρός την λειτουργία . Αντικαταστάθηκε με τον όρο της τήρησης του καθημερινού προγράμματος . Βέβαια ο διάολος κρύβεται στην λεπτομέρεια του πότε βγαίνει το πρόγραμμα . Αν δεν έχει βγει από την προηγούμενη μέρα τότε ανεβαίνεις να δουλέψεις με δικό σου ρίσκο. Στην ελληνική γαλέρα που λέγεται τουρισμός είτε καλοκαιρινός ή χειμερινός αυτό είναι πολύ συνηθισμένο και θέλει αγώνες να ανατραπεί. 3. Οπότε έχει γίνει σωματείο έχει θετικές συνέπειες και για τους εργαζόμενους και για τους πελάτες . Το σωματείο την περίοδο 2015- 2019 στον Παρνασσό έκανε θαύματα όχι μόνο στις αμοιβές αλλά και στην ασφάλεια . Δυστυχώς είναι το πρώτο που προσπαθούν να χαλάσουν όλες οι διευθύνσεις. Κοιμούνται και ξυπνάνε με αυτην την έγνοια. Πώς θα βάλουμε εργολάβο , πως θα βάλουμε μεσάζοντα , ιδιώτη ή δήμο για μειώσουμε τις αμοιβές . Η ελληνική τουριστική χιονοδρομία έχει ανάγκη και από σωστά αμοιβώμενους εργάτες που δεν φοβούνται να πατήσουν πόδι όταν δουν μια παραβίαση ασφαλείας . Όσοι έχουν μια στοιχειώδη σχέση με το αντικείμενο το γνωρίζουν καλά αυτό.

Με ένα μόνο ρατρακ φέτος το φαλακρό. Η διθέσια δεν θα δουλεψει. Θα δουλέψουν παππούς, αποσυμπλεκωμενο , Μεστα και συρωμενο κορφής. Ελπίζω φέτος να το βρω να δουλεύει. https://diavgeia.gov.gr/doc/ΨΔΦΗ7ΛΒ-8ΨΠ?inline=true

Θα πάει το σκατό σύννεφο

Το ελεγκτικό ορθώς λέει ότι ότι δεν είναι επείγον γίνεται με διαγωνισμό και όχι απευθείας ανάθεση . Αν ήταν επείγον θα είχε γίνει μέσα σε δύο χρόνια. Έπαθε ζημιά ή πίστα και το λιφτ από τον daniel ( τότε που πνίγηκε η Θεσσαλία ) και δεν έγινε καμμία μελέτη .

Δυστυχώς γκρεμισμενο είναι. Έχει νεροφάγομα σε πυλώνα. Και το ελεγκτικο μολις απέρριψε το κονδύλι γιατί θεωρεί ότι τρία χρόνια μετά δεν υπάρχει το επείγον ώστε να γίνει απευθείας ανάθεση . https://kataskevesktirion.gr/ξεκινούν-τα-έργα-αποκατάστασης-και-εκ/

Ένα περσυνό άρθρο που συνοψίζει το τι θα πει ιδιώτης σε ελληνικό χιονοδρομικό. Βασικά θα πει πιο ακριβο δημόσιο . https://www.paraskhnio.gr/2024/10/15/nees-apokalypseis-gia-ton-alexandro-kachrimani-i-amartoli-ypothesi-tou-chionodromikou-kentrou-aniliou/

Σε έναν προφορικό διαγωνισμό παρωδία βγήκε ο πλειοδότης. Προφανώς και υπάρχουν πράγματα και υποσχέσεις που δεν τις ξέρουμε αλλοιως τα 45 χιλιάρικα ετησίως για τα επόμενα 20 χρόνια για μια σεζόν που είναι ελάχιστη στο Περτούλι και για ένα λιφτ που είναι γκρεμισμένο μοιάζουν για ....παραμύθι. Ήταν τρεις διαγωνιζόμενοι Με αρχική τιμή 40000 ο ένας έδωσε 40500, ο δεύτερος 5000(!!!!!!!) και ο πλειοδοτης 45000 οπότε ο πρώτος αποσύρθηκε. ... Φτιάχτηκε και η ΙΚΕ με κεφαλαίο 50000 ευρώ για να καταβληθεί το πρώτο ετήσιο μίσθωμα .

Προχωράει το δάνειο του ταμείου ανάκαμψης για τα 3-5. Ο υποσταθμός γιατί τα εργοστάσια πάγου θέλουν επαύξηση στο ρεύμα . Το μίνι ρόλερ κόστερ στο παρκινκ θέλει κτίρια ( τσιμέντο να γίνει) και τα δύο κοντέινερ είναι τα εργοστάσια πάγου.

Ηρακλή δεν έχουμε αλλά πια έχουμε τρεις κάμερες στην κορφή του. Φάτε μάτια ψάρια . Σε άσχημη κατάσταση ο καραγκιοζ μπερντέ της κορυφής . Οκ χρειστικό μεν , ακαλαίσθητο δε. . Μέχρι και αν γίνει επισκευή του λιφτ θα χρειαστούμε και καινούργιο στεγαστρο. https://www.facebook.com/share/r/17bsaT4X13/ https://www.meteolive.gr/p/parnassos.html

Στην ΕΤΕΜΑ η συντήρηση των αναβατήρων . Άλλωστε ήταν η μόνη που παρουσιάστηκε . Για τους μη παροικουντες στην Ιερουσαλήμ στο άτυπο ελληνικό ολιγοπωλιο ο Παρνασσός ανήκει στη .ΕΤΕΜΑ ενώ τα υπόλοιπα στον εθνικό προμηθευτή (Νουλικα) . Είναι και ο λόγος που είναι όλα πανάκριβα στην αγορά και στην συντήρηση .

3-12-2025

Αντικειμενικά κάποτε θα πρέπει να μπει ένα λιφτ που να αντικαταστήσει την Άγκυρα . Δυστυχώς δεν είναι και η καλύτερη επιλογή αυτό που σχεδίασαν αρχικά να μπει από την βάση της Άγκυρας μέχρι την ενδιάμεση κορφή ανάμεσα καταφύγιο και Άγκυρα . Αλλά από την άλλη μεριά από το τίποτα καλή και η Παναγιώτενα. Ευτυχώς που έχουμε κομμουνισμό στην Ελλάδα και το κράτος μας χαρίζει χιονοδρομία παίρνοντας από τους πολλούς και δίνοντας στους λίγους .

https://pelop.gr/chionodromiko-to-ypourgeio-tourismou-erixe-ta-kalavryta/#goog_rewarded Ως πότε ο φορολογούμενος θα επιδοτεί ιδιωτικές επενδύσεις σε υπερώριμες τουριστικά περιοχές ( Παρνασσός , Καλάβρυτα , Μέτσοβο ) που είναι ανίκανες να έχουν έσοδα τέτοια ώστε έστω να συντηρούν τις εγκαταστάσεις; Γιατί πρέπει να γίνεται μεταφορά κεφαλαίου προς όφελος των ντόπιων επιχειρηματιών μετά από δεκαετίες ύπαρξης αυτών των χιονοδρομικών εγκαταστάσεων; Τι είδους ανάπτυξη είναι αυτή που δεν μπορεί να συντηρηθεί χωρίς κρατική επιδότηση;

Στο Αέλια στην Αγόριανη εγινε η δολοφονία του γνωστού μαφιόζου. Με καλάσνικοφ. Λένε ότι τα σαλέ είναι ιδιοκτησία Ρώσου επιχειρηματία . Ο Παρνασσός μπορεί χιονοδρομικά να είναι μικρομεσαίος αλλά από σελεμπριτι παίζει στην πρώτη κατηγορία.

Να και μια πολιτισμένη χώρα που λειτουργεί η δικαιοσύνη . https://www.protothema.gr/world/article/1719398/tourkia-isovia-se-11-atoma-gia-ti-fotia-me-tous-78-nekrous-se-hionodromiko-kedro/ Στην δικια μας λειτουργεί μόνο η λογοκρισία .

https://www.iefimerida.gr/politiki/kataggelies-boyleyton-pasok-gia-5-hionodromika-kentra

Συλλογή από ετήσιες θα κάνεις

Σε διαγωνισμό (προφορικό) βγαίνει το χιονοδρομικό στο Περτούλι για 40000 ευρώ ετησίως για 25+5 χρόνια . Με αρκετά δύσκολους και ασαφής όρους . Προφανώς και υπάρχουν και άλλα έξω από το μισθωτηριο. ΨΑ8ΒΟΚΝΖ-7Φ3.pdf

Από την κορτίνα που για λόγους προστατευμένης περιοχής δεν θέλανε μεγάλες κατασκευές . Είναι αρκετά χρόνια τώρα το σύστημα που δουλεύει .

Μα δεν βλέπεις απέναντι το αυγό και την άγκυρα ; Και βέβαια δεν είναι αλήθεια . Άλλωστε είναι παλιό μοντέλο . Τα καινούργια που είναι σαν αυγό δεν έχουν εσωτερική εγκατάσταση και τροφοδοσία αλλά απλά μια τσιμεντένια βάση στην οποία τα πάνε με ελικόπτερο . Έχουν το προπάνιο εσωτερικά σε φιάλες και μια μπαταρία που έχει και ηλιακό για φόρτιση καθώς και ασύρματη επικοινωνία . Με το τέλος της σεζόν τα ξαναπαίρνει το ελικόπτερο και τα φέρνει στην αποθήκη τους. Μιλάμε δηλαδή για ένα τίποτα σε σύγκριση με τα έργα που έχουν γίνει στα Καλάβρυτα .

Έτοιμο το gazex στην νεραιδόραχη . Το χιονοδρομικό Καλαβρύτων με υπευθυνότητα και συνέπεια ασφαλίζει την πλευρά του βουνού που έχει δώσει την χιονοστιβάδα ΤΕΡΑΣ ( κατά δήλωση του ΧΚΚ). Την μεγαλύτερη καταγεγραμμένη χιονοστιβάδα εντός χιονοδρομικού στα Βαλκάνια την τελευταία εικοσαετία . Με όλες τις καιρικές συνθήκες , χωρίς να κινδυνεύουν εργαζόμενοι και επισκέπτες , το ΧΚΚ ασφαλίζει την κεντρική και μοναδική πίστα του στο πάνω μέρος του βουνού και το κεντρικό του λιφτ.

Από την μια χαίρομαι που υπάρχουν ελπίδες του χρόνου να δουλέψει ξανά ο Ηρακλής . Από την άλλη σκέφτομαι πόσο άχρηστοι και ανίκανοι είναι οι υπεύθυνοι της εταδ που θα μπορούσαν πριν από 3 χρόνια με 2 εκατομμύρια να έχουν τον Ηρακλή ετοιμοπόλεμο και κυρίως με άλλο ένα να του δώσουν και ένα κλειστό γκαράζ στην βάση . Γιατί το ανοιχτό γκαράζ είναι η Αχίλλειος πτέρνα του Ηρακλή. Σε σοβαρό χιονοδρομικό δεν θα αποτελούσε ιδιαίτερο πρόβλημα αλλά όποιος έχει παρακολουθήσει την προετοιμασία του Ηρακλή στα κελάρια ( να περάσει το ρατρακ γύρω από την βάση , να πάνε δυο άτομα με τα φτυάρια ανάμεσα στα καρεκλάκια , να περάσουν τα παγωμένα καρεκλάκια στην γραμμή , να κάνουν κύκλο και να χτυπάνε τα καθίσματα να φύγει ο πάγος κλπ κλπ ) ξέρει ότι η διαδικασία θέλει καμμία ώρα από την στιγμή που θα έχουν ξεπαγωσει τα ραουλα της κορυφής . Και έτσι έχουμε Ηρακλή μετά τις 12 στην καλυτερη . https://www.facebook.com/share/p/17iqN8UfzR/ Δείτε πως γίνεται η ανακατασκευη τετραπλού απο την garaventa .

Δοκιμή θα κάνεις με άδετα τα κλιπ της μπότας Έτσι άρχισα και εγώ . Πρωτη ανάβαση παράλληλα με το μεγάλο λιφτ του γεροντοβραχου και μας κυνηγούσε ο συγχωρεμενος ο Πάππος γιατί του χαλάγαμε το χαλί της πίστας . Δοκίμασε πρώτα σε πατημένο δρομάκι πχ φτερό κάτω παρκινκ πάνω παρκινκ αλλιώς σε απάτητο θα απογοητευτείς. Ειναι εξαιρετικά δύσκολο να βγάλεις κικ στροφή στο μαλακό απάτητο χωρίς τεχνική .

Μα δεν απαντούσα ΜΟΝΟ σε εσένα . Έχω μνήμη και έχουμε όλοι . Σε βλέπω και στο fb που γράφεις για τις αρνητικές τιμές ρεύματος λες και ωφελούν κανένα καταναλωτή . Edit Mod. αρκετά με τα σχόλια επι προσωπικου.