Χ.κ. Παρνασσου 2013-2014

[deepblue1977 107]

Αγαπητό ΧΚΠ, Αγαπητέ Παναγιώτη,

 

Φαντάζομαι ότι πλέον έχετε αντιληφθεί ότι είμαι πιστός σας πελάτης. Έχετε επίσης προσέξει (ελπίζω) ότι ενίοτε ασκώ οξύτατη κριτική την οποία σας την διατυπώνω και δια ζώσης αλλά προφορικά.

 

Φέτος υπήρξε μια δύσκολη χρονιά για σας. Το χιόνι ήταν σχετικά λίγο, οι θερμοκρασίες μάλλον υψηλές ενώ σαν επιχείρηση είστε σε μια φάση εκσυγχρονισμού (ή έτσι μας λέτε). Ακόμη, μας λέτε πόσο πιο μεγάλο και πόσο πιο οργανωμένο ΧΚ είστε σε σχέση με το μ.ο. των ΧΚ της ελληνικής επικράτειας. Για το λόγο αυτό έχω, έχουμε, υψηλότερες απαιτήσεις από εσάς καθότι πληρώνουμε και το κάτι τις παραπάνω.

 

Ας συνοψίσουμε λοιπόν τη χρονιά που πέρασε (αλήθεια, γιατί δεν ετοιμάζετε κι εσείς κανένα ερωτηματολόγιο όπως το ΧΚΚ . Καταρχήν, λόγω αχιονίας αργήσατε να ανοίξετε. Μπράβο σας, δεν τάξατε λαγούς με πετρχήλια. Στα συν σας: οι νέοι αναβατήρες. Η Σαχάρα άλλαξε το πως κάνουμε σκι στον Παρνασσό αλλά ο Δίας κινδυνεύει να γίνει το μεγάλο ανέκδοτο της ελληνικής χιονοδρομίας. Φαντάζομαι ότι πλέον ξέρετε το τι συμβαίνει και για τα δύο συρόμενα. Περιμένουμε με αγωνία τα νέα αποσυμπλεκόμενα. Αλήθεια, με την Ήρα τι θα γίνει; Ακόμα, δεν ξέρω αν κανείς ήταν στην Φτερόλακα σήμερα, αλλά ελπίζω ότι θα προσέξατε ότι οι πίστες που κράτησαν ήταν η Σαχάρα και η 14. Θα κάνετε κάτι με αυτό το ********νο συρόμενο;

 

Η διάστρωση είχε πολλά προβλήματα (για να είμαι πολύ επιεικής) όλη τη σαιζόν. Σκαλοπάτια, bumps, πηγάδια (όχι τα 3-5 αλλά η κατάσταση της 6 από 1-15 / 4) και ότι άλλο μπορεί κανείς να φανταστεί. Λέγεται ότι θα σας έρθουν 4 νέα διαστρωτικά από τη νέα σαιζόν. Αν δεν σας κάνει κόπο, τοποθετηθείτε σχετικά.

 

Πίστες: οριακές μεταβολές λόγω λειτουργίας της Σαχάρας αλλά Ήρα, Αφροδίτη, Ερμής και Οδυσέας δεν λειτούργησαν παρά ελάχιστες μέρες. Σε κάποιες περιπτώσεις έφταιγε το χιόνι, σε κάποιες άλλες τσιγκουνευτήκατε το πετρέλαιο και δεν αξιοποιήσατε αυτό που ήταν διαθέσιμο. Αληθεύει ότι του χρόνου θα υπάρξει λειτουργική ενοποίηση με το Γεροντόβραχο; Πολλά λέγονται στην Αράχωβα, να ξέρουμε και εμείς τι ισχύει.

 

Τέλος, προσωπικό. Πάσχετε τρελλά. Δεν ξέρω πως τους προσλαμβάνετε αλλά μερικοί είναι για κλωτσιές με μπότα του σκι και χαστούκια με πέδιλο snowboard. Σήμερα, ήμουν πολύ χαρούμενος που λειτουργούσε το ΧΚΠ. Μπράβο σας για αυτό που κάνατε. Αλλά, οι πίστες δεν είχαν στρωθεί από μέρες (δεν το ξέρετε ότι ΧΚ=πίστες ενώ σε παρατήρηση σε υπάλληλο να ρίξει λίγο χιόνι πριν από την είσοδο του lift απάντησε: τελευταία μέρα είναι, δεν χρειάζεται. Φίλε μου, και τελευταίο λεπτό να είναι οφείλεις να εξυπηρετείς όχι να στέλνεις sms! Θετικό παράδειγμα: η Βάσω στο ταμείο της Φτερόλακκας. Ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες προσπαθεί να εξυπηρετήσει. Ακόμα, στο παρελθόν ο Σταυρουλάκης και τώρα ο Παπαδακάκης.

 

Αυτά! Πιστεύω ότι μπορείτε και καλύτερα. Θα είμαι και του χρόνου (καλώς εχόντων των πραγμάτων) και πάλι πελάτης σας. Ελπίζω ότι θα είναι καλύτερα τα πράγματα και ειλικρινά θα ήθελα (και όχι μόνο εγώ) κάποιες απαντήσεις.

 

 

φιλε μου πρεπει να περασουν πολλα χρονια για να αλαξει αυτη η σοβιετικη νοοτροπια που λειτουργει το εληνικο κρατος,παντως για να ημαστε και ειληκρινεις βλεπω γινονται βηματα,δυστηχως με γερμανικο ζυγο αλλα εμενα προσωπικα δεν με ενοχλει καθολου.

[vro 10,287]

ΣΟΒΙΕΤΙΚΗ??????????????????

μα εκει τουλάχιστον υπηρχαν τα <γκουλανγκ>....

φταις δεν φταις, ετσι και επεφτε η νορμα κατω απο τον στοχο ( και δεν ειχες <μεσο> απο ΚΕ και πανω), στην σιβηρία να μάθεις τι θα πει μιζέρεια....

ΕΔΩ????

ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΖΥΓΟ ??? αν εννοείς τους αυστριακούς εν'ω πληρώνουμε <διπλους> λογαριασμους (και ΕΤΑΔ και κοινοπραξία) θα συμφωνήσω.

ΔΕΝ με ενοχλεί καθόλου..... τι να πω ζηλευω και εσένα και τον aab γιά την αισιοδοξία σας οτι του χρόνου θα ειστε ακόμα ζωντανοι, μετα απο την αφαίμαξη....

ευτυχώς ειναι με εντολή-ζάπειου1-2-3 τα εργα... :animier:

Edited April 25, 2014 by vro

[Χρήστος Λάππας 25,411]

Να θυμίσουμε ότι στο forum του Ελληνικού Συλλόγου Τουριστικής Χιονοδρομίας δεν επιτρέπεται η συζήτηση για πολιτική (και πολιτικούς).

[giannis-ski 4,870]

πολιτική δεν είναι και αυτό που κάνουμε στο forum κύριε συντονιστά ?

 

wikipedia : "Με τον γενικό όρο πολιτική εννοείται το σύνολο των μέτρων που λαμβάνονται και των μεθόδων και διαδικασιών που ακολουθούνται, μέσω των οποίων, ομάδες ανθρώπων οργανώνονται και λειτουργούν, προκειμένου να πετύχουν κατά τον καλύτερο τρόπο και με το μικρότερο δυνατό κόστος τους σκοπούς που επιδιώκουν σε διάφορους τομείς δραστηριοτήτων."

 

[aab 1,434]

ΔΕΝ με ενοχλεί καθόλου..... τι να πω ζηλευω και εσένα και τον aab γιά την αισιοδοξία σας οτι του χρόνου θα ειστε ακόμα ζωντανοι, μετα απο την αφαίμαξη....

 

Εν είδει απολογισμού (δεν αποτελεί δηλαδή απάντηση):

 

Όταν είσαι στην κορυφή του ΧΚΠ, μια ηλιόλουστη μέρα, και μπορείς να δεις μακριά το Βελούχι, τον Όλυμπο, απέναντι το Χελμό, τους κάμπους με τα χρώματα τους, τον Κορινθιακό, την Ιτέα, αλλά και το Αιγαίο, δεν μπορείς παρά να συμπεράνεις πως η ζωή είναι ωραία και να ευχαριστείς το Θεό (αν πιστεύεις, την τύχη σου αλλιώς) που εκείνη τη στιγμή ο ήλιος σου χτυπάει το πρόσωπο και τα μάτια σου βλέπουν αυτά που βλέπουν.

 

Όταν τελειώνω, σε άσχημες συνθήκες, μια κατάβαση που είναι δύσκολη (ότι εννοεί ο καθένας μας με αυτό), όταν πετυχαίνω έναν στόχο που έβαλα, στην ηλικία που είμαι, μου είναι αδύνατον να μη συμπεράνω ότι έχω μπροστά μου...

 

Άρα, ναι είμαι αισιόδοξος.

 

 

ΥΓ Προσοχή, όχι καθυστερημένος. Ο λόγος που κατά καιρούς έχω γράψει σεντόνια κατά του ΧΚΠ, είναι ότι μπορούν να χαλάσουν και τη δική μου ημέρα.

[mil 8,780]

Εν είδει απολογισμού (δεν αποτελεί δηλαδή απάντηση):

 

Όταν είσαι στην κορυφή του ΧΚΠ, μια ηλιόλουστη μέρα, και μπορείς να δεις μακριά το Βελούχι, τον Όλυμπο, απέναντι το Χελμό, τους κάμπους με τα χρώματα τους, τον Κορινθιακό, την Ιτέα, αλλά και το Αιγαίο, δεν μπορείς παρά να συμπεράνεις πως η ζωή είναι ωραία και να ευχαριστείς το Θεό (αν πιστεύεις, την τύχη σου αλλιώς) που εκείνη τη στιγμή ο ήλιος σου χτυπάει το πρόσωπο και τα μάτια σου βλέπουν αυτά που βλέπουν.

 

Όταν τελειώνω, σε άσχημες συνθήκες, μια κατάβαση που είναι δύσκολη (ότι εννοεί ο καθένας μας με αυτό), όταν πετυχαίνω έναν στόχο που έβαλα, στην ηλικία που είμαι, μου είναι αδύνατον να μη συμπεράνω ότι έχω μπροστά μου...

 

Άρα, ναι είμαι αισιόδοξος.

 

 

ΥΓ Προσοχή, όχι καθυστερημένος. Ο λόγος που κατά καιρούς έχω γράψει σεντόνια κατά του ΧΚΠ, είναι ότι μπορούν να χαλάσουν και τη δική μου ημέρα.

 

Θα ήθελα να ερχόσουν σε κάποια συνάντηση.......

 

 

(που ξέρεις, μπορεί να πάρεις και το μπουφάν;;;;;;

[sotogiannop1 2,158]

Με γεια μας οι νέες τηλεκαμπίνες όπως φαίνονται από τη δημοσίευση του κλαδικού περιοδικού ISR Internationale Seilbahn.

[Olga 6,796]

σωστο χρωμα οι δικες μας καμπινες (ασημί)

[sotogiannop1 2,158]

Εδώ θα βρείτε όλο το σχετικό άρθρο:

 

http://www.isr.at/Re...87573ab0.0.html

 

Κι εδώ θα βρείτε λεπτομερή περιγραφή της καμπίνας:

 

http://www.cwa.ch/en/p/omega-iv-lwi-omega-iv-1.html

Edited May 1, 2014 by sotogiannop1

[PRESIDENT 13,189]

καταπληκτική η καμπινα

 

τα συγχαρητήρια στον Παρνασσό ..

 

ελπιζω το χειμωνα να δίνουμε συγχαρητήρια και και για τις καινούργιες τιμες τις νεας σεζον

και οχι μπινελίκια

Edited May 1, 2014 by PRESIDENT

[vro 10,287]

μερικες απορίες...

η ντοπελμαγιερ αγοράζει την καμπίνα απο την cwa (που...τυχαίνει να ειναι δικια της εταιρεία, μικρη,με 160 ατομα προσωπικο στην ελβετία...). Η πιθανότητα να γινει κατασκευη τους εδω εξετασθηκε ποτέ?

ποιο ακριβως εξοπλισμο αγοραζουμε για το συγκεκριμένο μοντέλο? ( όπως βλέπω της παναγιας τα ματια μπορει να βαλεις....) ΟΜΩς αν δεν μπηκε η <κρεμαστρα> για τα ποδήλατα θα πρεπει να στηθει..εκτελεστικο αποσπασμα στον προφήτη ηλία....

[panchristo 6,271]

Δε θα με εξέπληττε αν άκουγα εκ των έσω μια ιστορία του τύπου:

 

Εγώ έλεγα στα συμβούλια να βάλουμε και τις Χ προδιαγραφές στο διαγωνισμό ώστε να πάρουμε το τάδε μοντέλο καμπίνας που θα... μπλα μπλα μπλα

 

Αλλά δε μ ακοσε κανένας, προτιμήσαν να το κάνουν the easy way, ότι μας πρότειναν οι ανάδοχοι πριν βγει ο διαγωνισμός, αυτό παραγγείλαμε για να τελειώνουμε.

 

Έχοντας μια μικρή αλλά σχετική εμπειρία από ΔΤ, δυστυχώς είναι λίγες οι περιπτώσεις που κάποιος υπάλληλος θα ενδιαφερθεί πραγματικά για το τι αγοράζεται μέχρι τελευταίας λεπτομέρειας σαν να ήταν δικό του το μαγαζάκι. Κι όταν το κάνει, τρώει μια σφαλιάρα από τον ανώτερό του (που μερικές φορές είναι και πιο άσχετος) και κάθεται στη θέση του ή πάει σε θέση "ψυγείο".

 

Εύχομαι στη περίπτωση του ΧΚΠ να μην ισχύει αυτό, και κάποιος να βλέπει μακριά στο χρόνο και τις δυνατότητες που θα δώσει το έργο όταν ολοκληρωθεί.

[mil 8,780]

Εγώ πάντως ούτε κάτι το τρομερό βλέπω, ούτε κάτι πέραν των συνηθισμένων, ούτε κάτι το περίεργο και ασυνήθιστο τρόπο προμήθειας.

 

Αυτά τα οποία δεν ήταν σαφή ήταν το πόσο θα κόστιζε ένα σύστημα αν είχε ΜΟΝΟ καμπίνες ή καρεκλάκια και πόσο κοστίζει το σύστημα που εγκαθίσταται.

 

Όσο για την κατασκευή καμπίνων στην Ελλάδα, ως ανέκδοτο μου ακούγεται.

[sermak 361]

Τελικά θα έχει και καρεκλάκια από κάτω ή μόνο καμπίνες;

 

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

 

 

[mil 8,780]

Υποτίθεται ότι θα τρέχουν εναλλάξ καμπίνες/καρέκλες.

Πρακτικά περιμένω γέλιο σε ένα τέτοιο σενάριο.

[ALCATRAZ 6,828]

Άσχετο & σχετικό μαζί...

Χάζευα το site της CWA και εκεί που έβλεπα τη VIP line καμπινών

έπεσα σε αυτή τη φωτογραφία:

Και για όσους Χρήστους δεν κατάλαβαν,

δεν θέλω να σας δείξω τη κοπελίτσα της φωτό ρε ερωτιάριδες,

ούτε τη χλιδοβλαχογκλαμουριά της καμπίνας (όπως το βλέπει κανείς...),

αλλά ότι αυτή είναι η VIP καμπίνα του Funitel της Πάρνηθας,

με θέα πίσω αριστερά λίγο από Βασιλικά κτήματα, τη Πεντέλη,

τα Βόρεια Προάστια και λίγο από Υμηττό.

 

Δεν θα πρέπει να μας απασχολεί αν εκ των προτέρων δεν θα έχει εγκατασταθεί

το σύστημα για το φόρτωμα πορδηλάτων.

Απ΄ όσα διάβασα (και ανάθεμα αν κατάλαβα) και αν έχω πέσει πάνω στο σωστό τύπο καμπίνας,

μπορεί να μπει επιπρόσθετο μπράτσο, ανά πάσα στιγμή, στο καλάθι των ski/snb.

Χώρια που παίζει να χωρά ποδήλατο και μέσα στη καμπίνα .

Τουλάχιστον στο πιο σύγχρονο lift στην Ελλάδα, σε αυτό που ανεβαίνει η κοπελίτσα της φωτογραφίας ντε,

χώραγαν, μέσα, άνετα 2 ποδήλατα, μέχρι που τελικά μας εξωστράκισαν... .

Νταξ... είναι και πιο μεγάλες οι καμπίνες.

 

Πάντως το ασημί στις καμπίνες,

αν όντως θα είναι έτσι σκέτο όπως στη φωτογραφία που μας παράθεσε ο Σωτήρης,

δε με τρελαίνει. Περίμενα λίγο χρώμα παραπάνω.

Είναι που είναι τα Κελλάρια καραφλά, έχει και τους γκρίζους πυλώνες,

θα έχει και ασημί γόνδολες ?

Βέβαια, υπάρχει και το wrapping σαν ενδεχόμενο.

Eλπίζουμε να βρεθεί κάποιος "δυνατός" σπόνσορας για το χιονοδρομικό

και ας τους αλλάξει εντελώς τα φώτα χρώματα στο άψε σβήσε - κόλλα.

 

Τι μλκίες συζητάμε βραδιάτικα θα μου πείτε, και με το δίκιο σας.

Ας μπούνε με το καλό και ας είναι και στα χρώματα του Love Parade

 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 

Υ.Γ.¹: Αν θυμάμαι καλά, το mixed lift που έχει επιλεχθεί (καρέκλα / γόνδολα)

θα έχει από τον κάτω μέχρι τον μεσαίο σταθμό μόνο γόνδολες

και από τον μεσαίο σταθμό θα μπαίνουν εναλλάξ και τα καρεκλάκια.

 

Γνωστός μου Αυστριακός που εργάζεται σε αυτό το project,

μου έχει αναφέρει τις επιφυλάξεις του, για το κατά πόσο αυτό θα είναι τελικά και αποδοτικό.

Ίσως να ήταν καλύτερα από πάνω μέχρι κάτω να υπήρχε

μόνο γόνδολα ή μίξη γόνδολας καρέκλας.

Μπορεί τα combo lifts να είναι αρκετά στα χιονοδρομικά,

αλλά αυτά που εμπλέκουν τις καρέκλες από ενδιάμεσο σταθμό είναι λίγα.

 

Anyway, κάτι παραπάνω ξέρουν αυτοί που το αποφάσισαν έτσι.

Γνωρίζουν τεχνικά στοιχεία και παραμέτρους που εμείς ούτε τα φανταζόμαστε.

 

Υ.Γ.²: Ρε λέτε να μπει και στο Παρνασσό καμιά V.I.P. γόνδολα;;;

 

Υ.Γ.³: Και μια πιο καθαρή φωτογραφία από τη γόνδολα του Παρνασσού.

CWA Sales Manager Rico Wehrli presenting the OMEGA IV-8-LWI gondolas

for Greece (left) and Singapore (right).

Photo: C. Mantona

Edited May 2, 2014 by ALCATRAZ

[TJohn 438]

Ναι παιδια! Δεν υπαρχει θεμα με τα ποδηλατα! Ανετα χωρανε 2 ποδηλατα μεσα σε αυτες τις τηλεκαμπινες... Αμα, δε, σηκωθουν και τα καθισματα μπορει να χωραει και 3ο.. Θα ηταν υπερβολη η εξωτερικη κρεμαστρα!

Το θεμα ειναι να οργανωθει συστηματικη καλοκαιρινη λειτουργια του ΧΚ για τετοιες δραστηριοτητες (ποδηλασια, πεζοπορια, κλπ)...

[vro 10,287]

μόλις πριν 10 χρόνια φτιαχναμε καράβια, τραίνα, λεωφορεία και λοιπά..

μετά ηρθε ο εκσυγχρονισμός και τα κάναμε αουτσούρσινκ....

δεν πειράζει με τις μπανανίες και μεις...

στο τελος μονο διόδια θα φτιαχνουμε...

[aab 1,434]

Όσο για την κατασκευή καμπίνων στην Ελλάδα, ως ανέκδοτο μου ακούγεται.

 

Υποθέτω ότι δε θα γελάσεις αν σου πω ότι στο παρελθόν (δεκαετία του 90) κατασκευάζαμε (η ΕΑΒ) στοιχεία από το κέλυφος πολιτικών αεροσκαφών. Όμως, κάναμε κάτι λογιστικές αλχημείες που δεν ενθουσίασαν του Αμερικανούς (αλήθεια, πόσο μ****** μπορείς να είσαι για να κάνεις εκπτώσεις στην ποιότητα του σκελετού ενός αεροσκάφους; ) και φυσικά μας έκοψαν.

 

Και ναι, έχει δίκιο ο vro, κάναμε διάφορα. Το πως τα κάναμε και με τι κόστος (ειδικά τα τελευταία χρόνια) είναι ΤΟ θέμα. Προτιμώ κατά πολύ αυτό που κάνουν σήμερα νέα παιδιά και ιδιωτικές επιχειρήσεις και χτυπάνε στα ίσια αντίστοιχους στο εξωτερικό πουλώντας στην EADS (και όχι μόνο) software.

Edited May 2, 2014 by aab

[mil 8,780]

Ίσως να ξέρεις ότι και πολύ μεταγενέστερα και πολύ πρόσφατα η ΕΑΒ έφτιαχνε πόρτες του boing (δεν ξέρω αν εξακολουθεί), ή είχε αναλάβει το service των μαχητικών των ΗΠΑ της ΝΑ Μεσογείου και άλλα. Φυσικά, μία δημόσια "εταιρεία", που κρατικοποιείται στην ουσία της, με επικράτηση στην ιεραρχία ανθρώπων του κόμματος, που αντικαθιστούν την δομή των αμερικάνων που την έστησαν αρχικά, καθώς και την συνταξιοδότηση των στελεχών που αγάπησαν περισσότερο το πραγματικό αντικείμενο και την επικράτηση μία δημόσιας νοοτροπίας αεργίας, κόβει συνεχώς ελπίδες, οι οποίες δεν χάθηκαν. Ας δούμε ποιοι μόλυναν τον υδροφόρο ορίζοντα της περιοχής και θα εκπλαγούμε από τα αποτελέσματα..... Για αυτό ας προσέχουμε που τοποθετούμε τις προσδοκίες μας.

 

Δυστυχώς, η ελληνική νομοθεσία και το μέγεθος και η εξειδίκευση των απαιτήσεων αναλόγων κατασκευών, ακόμα και από ιδιωτικές εταιρίες, με την υφιστάμενη υποδομή, καθιστούν κάποια πράγματα όνειρα θερινής νυκτός. Άλλωστε θα υπήρχαν πολύ απλούστερες κατασκευές που θα μπορούσαν να υλοποιηθούν, αλλά ΔΥΣΤΥΧΩΣ κάθε φορά που εμπλέκεται ελληνική εταιρεία υπάρχουν ασυνέπειες και καθυστερήσεις πέραν των επιτρεπομένων.

 

Τέτοιου τύπου τυποποιημένες κατασκευές, όπου μπορεί να υπάρχει μία μόνιμη βάση και γραμμή κατασκευής/παραγωγής, που θα διαθέτει τεχνογνωσία που χτίζεται και εξελίσσεται και με πρόσθετη δαπάνη μόνο τα μεταφορικά μέχρι την θέση τοποθέτησης, δεν είναι εύκολο να αντικατασταθούν. Και πολύ περισσότερο όταν η εξειδίκευση παρέχεται από θυγατρική. Τώρα αν θα θελήσουμε εμείς να παράξουμε το ίδιο αντικείμενο με 5πλάσιο κόστος για να πούμε ότι τα ναυπηγεία μας έχουν δουλειά..... είναι ένα άλλο συνδηκαληστρικό θέμα.

Edited May 2, 2014 by mil

[ΜΙΚ 17,614]

καταπληκτική η καμπινα

 

τα συγχαρητήρια στον Παρνασσό ..

 

ελπιζω το χειμωνα να δίνουμε συγχαρητήρια και και για τις καινούργιες τιμες τις νεας σεζον

και οχι μπινελίκια

Mα ήσουν σίγουρος ότι δεν θα γίνει τίποτα σε τουλάχιστον 30 διαφορετικά post σου. Είσαι καλά? Τι σε έκανε να αλλάξεις γνώμη?

 

Πάλι τα ίδια με τις τιμές. Με 16 ευρώ άντε 20 το Σαββατοκύριακο και 8 άντε 10 τις καθημερινές εκκλησία κλέβουμε, τσάμπα είναι ο Παρνασσός. Μην αρχίσετε πάλι, είπαμε αν ανέβεις μια φορά το χρόνο δεν χάθηκε ο κόσμος να δώσεις 30.

Edited May 2, 2014 by ΜΙΚ

[vangelis_k 4,473]

Τελικά θα έχει και καρεκλάκια από κάτω ή μόνο καμπίνες;

 

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

 

Σε συζήτηση που είχαμε υψηλά υστάμενο..... στις 31-3 μας ενημέρωσε ότι το κάτω τμήμα θα έχει μόνο καμπίνες αλλά με δύο ουρές η μία για 1950 και η άλλη για κορυφή...... απο 1950 και πάνω εναλλάξ......

[george A. 89]

Εγώ τώρα είμαι...άσχετος στο πως θα λειτουργεί το λίφτ με τις καμπίνες αλλά δεν θα ειναι λίγο μπέρδεμα όταν θα κανείς ήδη σκι στην πίστα πας να πάρεις το λίφτ βγάζεις τα πέδιλα σου και μπαίνεις στην καμπίνα και μετα πάλι τα ξανά βάζεις εκτός και αν απο 1950 και πανω μόνο καρέκλα ...

 

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[Χρήστος Λάππας 25,411]

Αν δεν θέλεις να βγάλεις τα πέδιλα, θα πας στην σειρά που θα είναι για καρέκλες

 

Το έχουμε δει στην πράξη στο Mongenevre.

 

Αλλά επειδή το δικό μου βιντεάκι δεν το βρίσκω, ας δούμε ένα τυχαίο:

 

[mil 8,780]

Εγώ θέλω να ξέρω:

 

1)τι διαφορά στο κόστος πληρώνουμε (αν πληρώνουμε) για αυτή η παραλλαγή.

 

2)Αν θα ανεβαίνεις από τα 1750 στα 1950 και θα κατεβαίνεις υποχρεωτικά και μετά αν θα περιμένεις σε 2η ουρά για τα 2150

 

3)Αν θα προμηθευτείς τόσα καρεκλάκια ώστε να μπορεί να λειτουργεί όλο το λιφτ ΜΟΝΟ με καρεκλάκια.

 

4)Αν θα προμηθευτείς τόσα βαγονάκια ώστε να μπορεί να λειτουργεί όλο το λιφτ ΜΟΝΟ με βαγονάκια

 

5)Αν θα λειτουργεί το λιφτ ΟΛΗ την ημέρα με εναλλάξ καρεκλάκια/βαγονάκια ως ένα μονοκόμματο λιφτ με ενδιάμεσο σταθμό στα 1950 (οπότε στα 1950 θα συμπληρώνονται οι κενές θέσεις).