Πέδιλο Για Πίστα

[mammut 126]

ναι μπορεί σε κάποιες μπότες να καταλάβεις διαφορά στο flex με διαφορά θερμοκρασίας 10 βαθμών ειδικά αν μιλάμε από -5 σε +5

[Δεν Ξενερώνω! 4,748]

Μόλις τα είχα δει.

Καλή περίπτωση, αλλά δε νομίζω να το αξιοποιήσω ποτέ. Eίναι κρίμα να έχεις τέτοιο πέδιλο και απλά να σε πάει.

Μερικά χρόνια πριν θα το έπαιρνα άμεσα…

 

Προχθές, δοκίμασα για λίγο (με κακό χιόνι) τα Elan SLX 1.60 http://www.skinet.com/ski/gear/elan-slx-waveflex-fusion-2012

κι έχω μια εικόνα από σκι τέτοιας κατηγορίας.

 

Για πες εντυπώσεις...

[GiGi 3,441]

Ευχαριστούμε Δημήτρη για τα φώτα σου, καλωσηρθες.

[kaps 2,736]

Δεν κανει και καποιος mod pinned το τοπικ;......

[Pant 2,443]

 

Για πες εντυπώσεις...

 

Για τα Elan SLX...Μάλλον ''έκανα μια βόλτα'' έπρεπε να γράψω.

Μια κατάβαση με ορατότητα 15 μέτρα σε πίστα με πλάτος 5 μέτρα και ζαχαρόχιονο. Γώνιαζες και βούλιαζες. 66 μέση είχε αυτό το mod.

Γρήγορο, στριφτερό, απαιτητικό, θέλει πόδια. Και τεχνική. Μου έκανε εντύπωση το βάρος του.

Θα είχε ενδιαφέρον να το δω και σε σωστή πίστα αλλά δεν είναι για μένα πλέον…

[kostasbmw 981]

οταν καταληξεις πες μου ποιο θα παρεις......

 

να δοκιμασω την επιλογη σου

[Pant 2,443]

Αλλη ερώτηση:

Το βάρος του πέδιλου-δέστρας, πάιζει ρόλο; (πχ όσο βαρύτερο τόσο καλύτερα ... κλπ)

[pepe karaivanov 3,497]

Δεν ξερω αν ειναι ετσι,αλλα μεχρι τωρα τα περισσότερα σκι που ειχα και εχω ,μαζι με της δέστρες ειναι αρκετα πιο βαριά απο τα κενα και εμπορικά μοντέλα ,νομιζω οτι λογο της κατασκευή (σάντουιτς με τιτανίου και οι δέστρες ( din 14-16) με πλειτς ειναι αρκετα πιο βαριά !!!

[kaps 2,736]

Νομιζω οτι το βαρος ολες οι εταιρειες προσπαθουν να το μειωσουν. Δεν ειναι τυχαιο που βγαζουν πεδιλα με υλικα παναλαφρα οπως το carbon χωρις να θυσιαζουν π.χ. την σταθεροτητα. Απλα λογω κοστους δεν μπορουν ακομα να το χρησιμοποιησουν στα μοντελα μαζικοτερης παραγωγης.....

[pepe karaivanov 3,497]

Το καρμπόν ειναι μονο η πανο στροση,το βάρος ειναι στα αλλα υλικά ,στο ξιλο και στη στροση μεταλο στο μεση

[Pant 2,443]

Νομιζω οτι το βαρος ολες οι εταιρειες προσπαθουν να το μειωσουν. Δεν ειναι τυχαιο που βγαζουν πεδιλα με υλικα παναλαφρα οπως το carbon χωρις να θυσιαζουν π.χ. την σταθεροτητα. Απλα λογω κοστους δεν μπορουν ακομα να το χρησιμοποιησουν στα μοντελα μαζικοτερης παραγωγης.....

Προφανώς, το βάρος αλλάζει ανάλογα με τα υλικά και τον τρόπο κατασκευής.

Τα οποία και ορίζουν τη συμπεριφορά του πέδιλου.

 

Αλλά από την παρατήρηση του kaps, μπορεί να πει κανείς ότι όσο ελαφρύτερα τόσο καλύτερα.

Edited March 8, 2015 by Pant

[pepe karaivanov 3,497]

Τα καλα σκι ειναι και τα σκληρά σκι ,η σκληρότητα απαιτεί και πιο βαριά ηλικα ,οπος μεταλο στη μεσεα στροση,οπος και δυο συροσες(σάντουιτς) και μετα εχουμε οι δέστρες ,οι πιο σκληρές εναι και οι καλητερες ,θελουν και plates ,να και αλλο βαρος

[leonidastria 4,307]

Θυμαμαι κοντα στο 80 ειχαν χρησιμοποιησει συστηματα honey comb προσπαθωντας να πετυχουν καλυτερη συμπεριφορα και βαρος .Εχουν χρησιμοποιηθει τοσα και τοσα υλικα και παντα καταληγουν στο ξυλο ή μπαμπου σαν βασικος πυρηνας συν στρωσεις απο μεταλλο ή καρμπον ή κεβλαρ ή ποιος ξερει τι αλλο θα εφευρεθει.Ο τροπος τωρα που θα συνδιαστουν σαφως κανει και την διαφορα .

Edited March 8, 2015 by leonidastria

[kaps 2,736]

Τα καλα σκι ειναι και τα σκληρά σκι ,η σκληρότητα απαιτεί και πιο βαριά ηλικα ,οπος μεταλο στη μεσεα στροση,οπος και δυο συροσες(σάντουιτς) και μετα εχουμε οι δέστρες ,οι πιο σκληρές εναι και οι καλητερες ,θελουν και plates ,να και αλλο βαρος

Οι εταιρειες χρησιμοποιουν νεα υλικα για εξοικονομιση βαρους. Τα νεα υλικα δεν θυσιαζουν ιδιοτητες. Απλα ειναι ελαφρυτερα, αντεχουν περισσοτερο η εχουν κ εξτρα ιδιοτητες σε σχεση με τα παλια.... ολα ειναι θεμα κοστους. Το σκληρο πεδιλο δεν ειναι κατ' αναγκη κ βαρυ.... με τα νεα υλικα εχεις ιδια σκληροτητα με χαμηλοτερο βαρος....

Edited March 8, 2015 by kaps

[pepe karaivanov 3,497]

Πες μας ενα απο αυτα τα υλικα ,γιατι απο οσο ξερό το πιο συχνα και καλο υλικό ειναι το τιτανίου το όπιο δεν ειναι και το ελαφρύτερο,μην ξεχνας και τροπο που φτιάχνετε ενα καλο(αγωνιστικό) πεδιλο ,δεν ειναι μονο το τιτανιου(ι καρμπόν που αναφέρεις ) ειναι και πολα αλλα τα οπια ανεβάζουν το βαρος

[kaps 2,736]

Το καρμπόν ειναι μονο η πανο στροση,το βάρος ειναι στα αλλα υλικά ,στο ξιλο και στη στροση μεταλο στο μεση

 

 

Πες μας ενα απο αυτα τα υλικα ,γιατι απο οσο ξερό το πιο συχνα και καλο υλικό ειναι το τιτανίου το όπιο δεν ειναι και το ελαφρύτερο,μην ξεχνας και τροπο που φτιάχνετε ενα καλο(αγωνιστικό) πεδιλο ,δεν ειναι μονο το τιτανιου(ι καρμπόν που αναφέρεις ) ειναι και πολα αλλα τα οπια ανεβάζουν το βαρος

 

Core Materials

Most ski cores are made from laminated strips of hardwoods like beech, birch, aspen, paulownia, fuma, ash, fir, maple, spruce, poplar, or bamboo, generally with strips of different woods being laminated together. Wood is used as it gives a lively feel with good vibration damping, it keeps its shape well, and has a fairly low resonance.

Many other materials are often added to or used instead of wood for the core though, including:

• Carbon - Light, lively, strong and very good under compression, but very expensive.
• Kevlar - Strong, reasonably light, good under tension, and a good dampener.
• Aluminium Honeycomb - Very light and strong, but is expensive and has reduced damping capabilities.
• Fibreglass - Relatively strong, light and inexpensive.
• Titanium - Very light and strong, with good damping properties, but expensive.
• Air - When used correctly, air can decrease the weight of a ski core without having any major effect on the core's strength.
• Foam - If large amounts of foam are used in a core it is often done by using a composite torsion box to create most of the ski's strength and flex characteristics.

Ολα ειναι θεμα κοστους..... Οι εταιρειες γενικα προσπαθουν να μειωσουν το βαρος χωρις να θυσιαζουν απολυτως τιποτα....

Edited March 9, 2015 by kaps

[pepe karaivanov 3,497]

Ορεα,παρε τωρα ενα ζευγάρι σκι (φτηνό) που δεν εχει κανενα απο αυτα,και παρε ενα ,αγωνιστικό που τα εχει ολα,δες πιο ειναι πιο ελαφρή και βγάλε συμπέρασμα πιο ειναι καλητερο το φΤήνο ι το ακριβό ,γιατι η ερωτηση ηταν -οσο βαρύτερο ,τοσο καλητερο !!!!

[Pant 2,443]

Από τα παραπάνω, εγώ καταλαβαίνω ότι όσο ελαφρύτερο το πέδιλο, τόσο καλύτερα.

Αλλιώς γιατί οι εταιρείες να χρησιμοποιούν ακριβά υλικά ώστε να έχουν και ακαμψία και μικρό βάρος;

Όπως στη F1. Κάνε το σύνολο ελαφρύ κι αν θέλεις βάρος για κάποιο λόγο, πρόσθεσέ το εκεί που σε βολεύει.

Edited March 9, 2015 by Pant

[ΜΙΚ 17,548]

Από τα παραπάνω, εγώ καταλαβαίνω ότι όσο ελαφρύτερο το πέδιλο, τόσο καλύτερα.

Μέχρι να φορέσεις τα S7 τα κόκκινα πχ και να ισοπεδώνεις τα μπαχαλόχιονα όσο οι άλλοι πρέπει να βγουν απέξω τους...

 

Δεν είναι απόλυτο όσο πιο ελαφρύ τόσο καλύτερα στο πέδιλο, κάπου κάποιος έλεγε ότι υπάρχει ένα μινιμουμ βάρους που αν δεν το έχει τα μπαχαλόχιονα το πετάνε από εδώ και από εκεί

[Pant 2,443]

Χμμ... σωστά, είναι και θέμα αδράνειας.

Αλλά μιλάμε για πέδιλο πίστας. Μπαχαλόχιονο και σωστή πίστα δεν νοείται, έτσι δεν είναι;

(Ας μη συζητήσουμε κι εδώ το αν βρίσκεις σωστές πίστες. )

 

Για να το θέσω σωστά λοιπόν: Δεν υπάρχει πρόσθετο όφελος όταν αυξάνεται το βάρος του πέδιλου.

Στην πράξη, τα πιο σκληρά πέδιλα είναι και πιο βαριά λόγω υλικών.

[gvaf72 113]

Δες κ αυτό ίσως σε ενδιαφέρει :

 

http://www.car.gr/classifieds/snowsports/view/6172785/

[pepe karaivanov 3,497]

Για να το θέσω σωστά λοιπόν: Δεν υπάρχει πρόσθετο όφελος όταν αυξάνεται το βάρος του πέδιλου.

Στην πράξη, τα πιο σκληρά πέδιλα είναι και πιο βαριά λόγω υλικών.

Αυτο δεν λεμε ,λογο της κατασκευή του αγωνιστικό πεδιλο ειναι πιο βαριά απο τα μη αγωνιστικά .

[GiGi 3,441]

Gvaf δεν πουλήθηκαν τελικά;

[gvaf72 113]

Του 2011 πουλήθηκαν .

Αυτά ειναι του 2013 και ειναι 1-2 φορες φορεμενα .

Όταν η γυναίκα μου μου κάνει "έκπληξη " αυτά παθαίνω ...

[pepe karaivanov 3,497]

Γιατι τα πουλάς ,τι θα πάρεις τωρα;