Leaderboard

Xελμος στα καλυτερα του !!! καιρος ητανε , πολλες απουσιες ελπιζω την επομενη φορα να δω τους παλιους γνωριμους του βουνου

Ένα ζευγάρι μεσήλικων+ Άγγλων, κάθονται στον υπέροχο ήλιο του μπαλκονιού της Φτερόλακκας και μελετάνε τον χάρτη του χιονοδρομικού. Προσφερόμαστε να βοηθήσουμε ώστε να καταλάβουν όλη την εικόνα, με την ευκαιρία της πλήρους λειτουργίας των αναβατήρων. Τους εξηγούμε τις συνδέσεις και τα επίπεδα των πιστών. Συναντιόμαστε ξανά τυχαία στο καρεκλάκι της 6 και συνεχίζουμε την κουβέντα. Δεν περίμεναν ποτέ να περνάνε τόσο καλά κάνοντας σκι στην Ελλάδα, παρά τα μικρομπερδέματα κατανόησης του πεδίου και των λιφτ. Αντί να κάτσουν στην πρώτη πλαγιά που βρήκαν μπροστά τους έβαλαν στόχο να μην αφήσουν ούτε μια πίστα απέραστη. Δεν χρειάζονται πολλές αναλύσεις, έβλεπες απλώς δύο ανθρώπους που έχουν κάνει σκι σε όλη την Ευρώπη να είναι αυθόρμητα χαμογελαστοί κι ευτυχισμένοι. "It's just... lovely, isn't it?"

Να αναφερθούμε και σε ένα σήριαλ. Χθες θύμηθηκα το πόσο ευχάριστο είναι να ξεκινήσεις από κορυφή Βάκχου και να φθάσεις στα 1750. Μια (σχετικά) μεγάλη πίστα με ποικιλία. Μετά όμως, η αλλαγή από Αφροδίτη σε Βάκχο ήταν κάπως. Μήπως, λέω μήπως, θα μπορούσατε αγαπητοί φίλοι-στελέχη της ΕΤΑΔ και του ΧΚΠ, τις καθημερινές να λειτουργείτε το lift από κάτω (1750) μέχρι τέρμα (Βάκχο). Τις καθημερινές δεν έχει (πολλούς) επισκέπτες άρα δεν θα υπάρξει (σημαντικό) πρόβλημα.

Πρέπει να σημειώσω και κάτι ακόμα. Επειδή είμαι μιας κάποιας ηλικίας, διαπιστώνω μια διαφορά στο προσωπικό του ΧΚΠ. ΕΝώ στο παρελθόν έδιναν την εντύπωση ότι τους έκοψες τον ύπνο, ότι τους χρωστάς, κλπ. Φέτος είναι στοιχειωδώς ευγενικοί. Δεν ξέρω την τεχνική κατάρτιση όσων προσλήφθηκαν φέτος, αλλά εκτιμώ την προσπάθεια.

Eπομενη μερα και ειχε να κανεις ολη μερα απεραστα η Βουναρα !!!!! Αψογη η λειτουργια του χιονοδρομικου ειχαν πατησει και το δρομακι της επιστροφης στη Δαφνη και δεν κουραζοσουνα καθολου στο σπρωξιμο ... να τα λεμε και αυτα ....

Έριχνε όλη μέρα σήμερα ψιλό αλλά με τον Βοριά δεν έγιναν και πολλά πράγματα…

Τι υπερμερα ήταν αυτή βρε παιδάκι μου.....

Κάθε μηχανισμός αποσυμπλεκόμενου λιφτ έχει κάποια αστοχία όταν συμπλέκει κάθε καρέκλα ή καμπίνα κάθε φορά. Από ελάχιστα mm μέχρι και κάποια εκατοστά. Φαντάσου ότι αν μετρούσες τις καρέκλες στον Ηρακλή ακόμα και με ολόιδια απόσταση να είναι το πρωί θα φτάσουν να έχουν ακόμα και 10 εκατοστά απόσταση μικρότερη ή μεγαλύτερη κατά τη διάρκεια της μέρας. Το βασικό είναι ότι σε γενικές γραμμές υπάρχει ίδιο φορτίο σε κάθε σύμπλεξη οπότε οι αστοχίες εξισώνονται κατά τη διάρκεια της ημέρας. Αν θέλετε να σταματήσει ο Ηρακλής μια μέρα, ας πάμε να ανεβαίνουμε μόνο στις καρέκλες με αριθμό 1 έως 10 και όλες της άλλες να τις αφήνουμε άδειες. Κάθε λιφτ έχει σύστημα ελέγχου και επιδιόρθωσης αυτού του φαινομένου. Σε κάνα τρίωρο κάποιο σήμα θα δωθεί στους χειριστές για ανόμοιο φορτίο. Υπάρχουν ανοχές που μετριούνται και μεγέθη που δείχνουν αν υπάρχει πρόβλημα. Μπορούν να το διορθώσουν ακόμα και σε λειτουργία ή να κρίνουν ότι θέλει στοπ το λιφτ και να διορθωθούν κάποιες καρέκλες όπως στο πρωινό φόρτωμα. Το combi έχει το μειονέκτημα ότι δεν υπάρχει ομοιόμορφο φορτίο καρέκλα ή καμπίνα. Κανένα πρόβλημα αν έχεις ομοιομορφία κάθε τόσες καρέκλες μια καμπίνα πχ 1 1 ή 1 2 ή 1 3. Αλλά...ο ΑφροδιτοΒάκχος είναι δύο λιφτ. Κανένα πρόβλημα και πάλι εφόσον το κάθε λιφτ έχει το φορτίο του και τις ανοχές του(σχεδόν δηλαδή έχουμε χάσει κάτι τρίωρα πρωινά που πρέπει να τα ξαναφορτώσουν όπως στις 05.01.2022). Διορθώνεις και κρατάς το λιφτ μέσα στις ανοχές του. Αυτόματα τα διορθώνει δηλαδή αλλά που και που ο χειριστής κάνει κάτι. Το πρόβλημα όμως αν στέλνεις καμπίνα από το 1750 στο 2250 είναι ότι κάποια στιγμή αυτές οι ανοχές σου πρέπει να διορθωθούν. Και ξεκινάς να τις διορθώνεις στο πάνω ή στο κάτω. Αυτόματα το σύστημα ξεκινάει να διορθώνει το πάνω και το κάτω. Βάζει σωστά την καμπίνα που ήρθε από το 1750 προς το 2250 και κρατάει σωστά την καμπίνα που ήρθε από το 2250 να πάει στο 1750. Ταυτόχρονα κρατάει σε σωστές αποστάσεις τις καρέκλες που συνεχίζουν το 1950-2250 και τις καμπίνες 1750-1950. Στην δοκιμαστική λειτουργία που ήταν οι Αυστριακοί υπήρχαν μερικά μικρόπροβληματάκια τα οποία τα έλυναν με επιτυχία με πλήρη ταχύτητα χωρίς να σταματάει το λιφτ. Μέχρι που δεν τα έλυναν με απόλυτη επιτυχία με πλήρη ταχύτητα χωρίς να σταματάει το λιφτ και έφυγαν και οι Αυστριακοί. Και πείτε μου εσείς: Αν ξέρεις ότι κάτι μπορεί να χαλάσει δεν το λύνεις απόλυτη επιτυχία με πλήρη ταχύτητα χωρίς να σταματάει το λιφτ χωρίς Αυστριακούς και το αποτέλεσμα της βλάβης είναι το για ένα δίωρο να ξεμείνεις χωρίς Αφροδιτοβάκχο (με κόσμο πάνω εγκλωβισμένο ωρίτσα) πόσο συχνά θα το έκανες? Μια στις 10 ή μια στις 100 θα γίνει η βλάβη. Τολμάς? Ο Αφροδιτοβάκχος ΔΕΝ έπρεπε να μπει χωρίς δεύτερο πάρκινγκ ή στο 1950 ή στο 2250. Τελεία δεν υπάρχει κάτι άλλο να πούμε, απλά ΔΕΝ έπρεπε να μπει. ΄Έπρεπε να περιμένει να γίνει το πάρκινγκ και μετά να μπει. Και όσο τα ΕΤΑΔ δεν φτιάχνουν το δεύτερο πάρκινγκ θα έχουμε πάντα τα γνωστά προβλήματα. Και για ώρες θα ξεμένουμε χωρίς κανένα αν κάνουν λάθς το πρωί, και αν ανοίξει η Αφροδίη χωρίς να έχει ξεπαγώσει ο Βάκχος μένει ο Βάκχος κλειστός. Αν έχετε δει την ΕΤΑΔ να έχει ξεκινήσει το σκάψιμο πείτε μου. Το γνωρίζουν και αδιαφορούν. Το έχουμε παραδώσει γραπτά σαν ΣΤΧ το 2016 στον Πρόεδρο της ΕΤΑΔ χέρι χέρι και φυσικά και το ΧΚΠ το έχει δώσει γραπτά. Ο νέος πρόεδρος της ΕΤΑΔ γνωρίζει ότι έχει ενημερωθεί. Βλαστό Στέφανο τον λένε να τον θυμάστε όταν ξαναγίνει το τρίωρο στοπ σαν στις 05.01.2022.

Nαι. Λογικά πάνω από τα σύννεφα, τα οποία θα εξαφανιστούν κιόλας μέτά το πρωί, αλλά θα το δούμε

Σαβ 29/1/2022 Garmisch-Partenkirchen (GER) W DH Run1 GRT: 12:30 Κυρ 30/1/2022 Garmisch-Partenkirchen (GER) W SG Run1 GRT: 12:30

Η καλύτερη μέρα του ΧΚΠ, πιθανότατα της τελευταίας δεκαετίας μην πω από ιδρύσεως