mil

Εγώ πάντως θα εστίαζα (αρνητικά για το Kaltenbach) περισσότερο σε αυτό:

Κατάρχήν συνήθως δεν κλείνεις αυτοκίνητο, αλλά κατηγορία αυτοκινήτου. Καλύτερα να έχει μπροστά κίνηση και να είναι station, για να χωράει καλύτερα τα σκι, μπότες και όλες τις βαλίτσες. Από Μόναχο, τα χειμερινά, είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ. Στους Αυστριακούς δρόμους, δύσκολα θα απαιτηθούν ΚΑΙ αλυσίδες. Βέβαια, ποτέ μην λες ποτέ, εμένα μου έχει τύχει και όχι μία φορά, όμως σε τοπικούς δρόμους. Στο Lech πάντως έχω αποκλειστεί. Και έβαλα αλυσίδες, έχοντας χιονολάστιχα. Το Lech, είναι από τα φημισμένα ΧΚ. Άρα πως είναι δυνατόν πει κάποιος αν "αξίζει". Όταν έχουμε φάει το Παρνασσοκαλάβρυτο 200 φορές;;;;;; 300 φορές;;;;;;; ούτε και εγώ δεν ξέρω πόσες, δεν είναι δυνατόν να πηγαίνεις σε Αλπικό ΧΚ και να μην είναι καλύτερα, ή να αναρωτιέσαι αν τα 100 χιλιόμετρα πιστών θα σου φτάσουν. Αν πω ότι το Lech δεν αξίζει, μάλλον εγώ θα έχω πρόβλημα μεγαλύτερο του Lech. Από τα προηγούμενα Χριστούγεννα: Και από παλιότερα Χριστούγεννα: 2001.12 LECH.bmp Γενικά θα έλεγα ότι στο Lech δεν έχεις πολλά να κάνεις πέρα από σκι, δεν έχει σημαντική αγορά, δεν είναι εύκολες οι μετακινήσεις εκτός χωριού.

Αν θέλεις μπλε, σημαίνει ότι το επίπεδο δεν θα είναι πολύ απαιτητικό (δεν το λέω ειρωνικά), άρα οι απαιτήσεις σε χιλιόμετρα δεν θα είναι πολύ μεγάλες, άρα δεν ψάχνεις για αχανή χιονοδρομικά. Ως πρώτη προτεραιότητα θα έβαζα τα καλά υψόμετρα, διότι αν σου κάτσει κακή χρονιά, θα στεναχωρηθείς. Το Lech, είναι πάρα πολύ ωραίο χωριό, αλλά εκεί τα πάντα είναι ακριβά. Και από μπλε μεγάλες, δεν θα το θεωρούσα ιδανικό. Όπως είπαν και πιο πάνω, θα διάλεγα ανάμεσα σε Ischgl, Gurgl, Ischgl, Kaltenbach, Ischgl. Το Kaltenbach, έχει το μειονέκτημα ότι το χωριό είναι πολύ χαμηλά. Οι πίστες έχουν ικανοποιητικότατα υψόμετρα και χαμηλά κατεβαίνουν μόνο οι πίστες που οδηγούν στο χωριό. Όταν έχει κρύο και χιόνι (η περίοδος που επέλεξες συχνότατα τα έχει αυτά), η πίστα που οδηγεί στο χωριό φτάνει τα 2.000 υψομετρική διαφορά (αλλά δεν είναι μπλε).. Αυτά για αρχή.

Να υποθέσω ότι πάτε Μόναχο;;;;; Σε όλους σας σας αρέσουν οι μεγάλες εύκολες πίστες;;;;;; Ή υπάρχουν και άλλα προαπαιτούμενα;;; Ως γενική αρχή, το να πας πχ από Μόναχο Trois Valee, δεν παίζει. Όχι ότι δεν είναι εφικτό, αλλά το να φας 6-10 ώρες οδηγώντας προς τον προορισμό σου, δεν αξίζει τον κόπο.

Τι Αν@%^^&*(*(Ο να μιλάτε για παραλίες τώρα που έρχεται ο χειμώνας!

Και θέλει και προσοχή με το ντίζελ, όπως είπαν και πιο πάνω.

Εκτός και αν άλλαξε κάτι φέτος, στο Μιλάνο ΔΕΝ μπορείς να βρεις χιονολάστιχα. Σου χρεώνουν τις αλυσίδες ένα 50αρικο, είτε τις χρησιμοποιήσεις είτε όχι. Για αρχές Μαρτίου, οι πιθανότητες για χιονολάστιχα είναι περιορισμένες, αλλά όχι αμελητέες, ειδικά όταν βγεις από αυτοκινητόδρομο που μεγαλώνουν τα υψόμετρα.

Κάνατε την καλύτερη επιλογή κατά την γνώμη μου. Και επειδή θα είσαι σε κόμβο χιονοδρομικό, μην στρίψεις από λάθος προς τον Αη-Άντωνάκη. Πάρε την κατεύθυνση Paznaun.

Στο δεύτερο βιντεάκι: επίσης τα πράγματα είναι ΞΕΚΑΘΑΡΑ. Αν ορίσουμε ως χώρο ευθύνης μας την επιφάνεια μπροστά μας από την θέση μας μέχρι το σημείο ακινητοποίησης μας, είναι προφανές ότι ΚΑΝΕΙΣ ΑΛΛΟΣ δεν θα πρέπει να βρίσκεται εκεί, διότι αν συμβεί κάτι τότε θα φταίμε εμείς. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι κάποιος από πίσω δικαιούται να μας προσπεράσει και να "εισβάλει" στον χώρο ευθύνης μας, διότι τότε θα φταίει ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ εκείνος. Αυτό έγινε στην συγκεκριμένη περίπτωση. Επομένως ο σανιδάς έχει ΑΠΟΛΥΤΟ δίκιο. Βέβαια στο 0:24, ο σανιδάς κάνει ακριβώς το ίδιο σφάλμα σε κάποιον άλλον, που προφανώς είναι παρέα. Και σε παρέες, συχνά έχουμε ανάλογα παιχνίδια, όπου το ποιος φταίει έχει λίγη σημασία στο "παιχνίδι", ΟΜΩΣ κάποιες φορές τα αποτελέσματα είναι δυσάρεστα, όπως έτυχε φέτος στην εκδρομή στην CERVINIA, που το αποτέλεσμα ήταν ένα ραϊσματάκι κάπου στο γόνατο. Και αυτό δεν έγινε από παιχνίδι, αλλά από παράλληλη κατεβασιά, όπου οι 2 που συμμετείχαν στην σύγκρουση δεν βρισκόντουσαν στο οπτικό πεδίο του άλλου και έτυχε και την στιγμή που ο ένας έκανε δεξιό καρβάρισμα, ο άλλος έκανε αριστερό και συναντήθηκαν στην άκρη της στροφής τους με θεαματική πτώση.

Κατ'αρχήν στο πρώτο βίντεο: 1)Διαφωνώ με τα σχόλια ότι ο σανιδάς τρέχει γρήγορα (με την έννοια της απόλυτης ταχύτητας που θα κατέγραφε το κοντέρ). Αυτό το συμπεραίνω από δικές μου λήψεις και με την αίσθηση που είχα ζώντας την πραγματικότητα και βλέποντας την μετά στο βίντεο. 2)Το αν κάποιος τρέχει γρήγορα ή όχι, ναι μεν μας το λέει το κοντέρ, αλλά στην πραγματικότητα το γρήγορα ή το σιγά το καθορίζουν οι συνθήκες της πίστας. Για τις συνθήκες της πίστας, ο σανιδάς πάει λίγο πιο γρήγορα την στιγμή του ατυχήματος, διότι ο χώρος ευθύνης του καθενός μας όταν κινείται ΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΜΑΣ. Και ο σανιδάς δεν διάβασε καλά τις συνθήκες της πίστας (και μάλιστα ήταν η 2η φορά στο βίντεο που δεν το διάβασε καλά, απλά η πρώτη πέρασε χωρίς συνέπειες). Το ότι την ευθύνη φέρει ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ο σανιδάς, δεν αναιρεί κάποια tips που όλοι μας πρέπει να εφαρμόζουμε, τόσο για την δική μας ασφάλεια, όσο και για την ασφάλεια των γύρω μας, ακόμα και αν έχουμε δίκιο. Όλοι μας νομίζω ότι έχουμε κάνει ουκ ολίγες πατάτες. Αυτές μας δίνουν την εμπειρία, που ελπίζουμε να μεταδώσουμε σε αυτούς που έχουν λιγότερη και ελπίζουμε να πάρουμε και εμείς με την σειρά μας από αυτούς που διαθέτουν περισσότερη. Σε πίστα με ισάδες, όπως η συγκεκριμένη, (ας ξεχάσουμε προς το παρόν τους αρχάριους που δεν υπάρχουν σε κάθε ισάδα κάθε πίστας), ας έχουμε όσο πιο σταθερή γραμμή, ας μην σταματάμε την μέση, ας αφήνουμε χώρο για κάποιον που ΠΙΘΑΝΩΣ να πηγαίνει πιο γρήγορα. Το άγχος που θα είχα αν έκανα SB, θα ήταν μη τυχόν και ξεμείνω σε κάποιο ίσιωμα και αναγκαστώ να αρχίσω το σπρώξιμο. Δεν θεωρώ παράλογη την προσπάθεια λίγο μεγαλύτερης ταχύτητας που θα μας γλυτώσει από το βέβαιο σπρώξιμο. Η οποία φυσικά θα σέβεται τον κανόνα ότι ο πίσω θα φταίει ΠΑΝΤΑ.

Στην αρχή μιλάει για τα "αθλητικά" πέδιλα που είναι "αποκλειστικά πίστας". Μετά πιάνει τα rotor, τα οποία τα αναθεώρησαν από την προηγούμενη χρονιά. Στο 1.30 λέει για αυτά που έχουν μέση 70, που το χαρακτηρίζει "για να κάνεις τα πάντα", ελάχιστα σχόλια δηλαδή, που το λέει και για τα επόμενα. Μετά, στο 1:40 πάει σε αυτά που έχουν μέση 74. Ξεκινάει σχολιάζοντας ότι ο κόσμος το εκτίμησε (υποψιάζομαι ότι είναι σχόλια από δοκιμαστικά πεδίλων που προφανώς θα είχαν εκείνη την ημέρα) και ότι έχει λίγο πολύ τα χαρακτηριστικά του αντίστοιχου μοντέλου της προηγούμενης χρονιάς με μέση 74, ότι είναι λίγο πιο ευθύγραμμο κοντά στο πόδι (δηλαδή στην μέση του), αλλά θεωρήθηκε πολύ αξιόπιστο από αυτούς που το δοκίμασαν εκείνη την ημέρα. Σύμφωνα με το πρόγραμμα (με τον σχεδιασμό θα το έλεγα πιο πιστά εννοιολογικά) είναι ένα σκι πίστας, αλλά που μπορεί να κάνει τα πάντα, είναι παντού χρήσιμο και είναι παιχνιδιάρικο. Μετά συνεχίζει με τα πιο φαρδιά. Τέλος λέει για τα rotor 74 ότι τα πούλησε σε έναν Έλληνα από την Γερμανία και περιμένει να πάρουν μεγάλη υπεραξία.

Θα μπορούσα να πω πολλά, αλλά δεν είναι το κατάλληλο μέρος. Ήδη προσπάθησα να προσαρμόσω μέρος της βεντάλιας των προβλέψεων επί του εδώ ζητούμενου, δηλαδή την δυνατότητα αποπληρωμής ενός ταξιδιού στο εξωτερικό. Διότι θεωρώ ότι οι πιθανότητες να μπορέσει να υλοποιηθεί η πληρωμή, είναι υπαρκτή, ίσως θα έλεγα πάνω από 50% (και σίγουρα όχι το 1 στο εκατομμύριο που ετάχθη προεκλογικά), αλλά υπάρχει και ένα εξόχως ανησυχητικό αρνητικό σενάριο, που πλέον δεν έχει καθόλου αμελητέο ποσοστό υλοποίησης.

Αυτά που θα γίνουν τις επόμενες ημέρες, δεν είναι γνωστά. Όπως υπάρχει το αρνητικό σενάριο, υπάρχει και το θετικό σενάριο. Μόνο που στην συγκεκριμένη περίπτωση το "καλό" είναι πολύ κακό, και το "κακό" είναι εφιαλτικό και σίγουρα πέραν αυτού που φαντάζεται ο καθένας. Αυτή την στιγμή, καθώς ΥΠΑΡΧΕΙ ακόμα ο ELA, υπάρχουν λεφτά στην τράπεζα. Έστω τα 60 ευρώ την ημέρα, σε λίγες ημέρες ίσως και λιγότερα. Υπό αυτό το καθεστώς, φυσικά και δεν μπορεί να πληρωθεί η εκδρομή στο εξωτερικό, αφού τα εμβάσματα στο εξωτερικό είναι μπλοκαρισμένα. Υπό προϋποθέσεις, το σενάριο αυτό μπορεί να αλλάξει, έστω και σε 1-2 μήνες, αν βρεθεί κάποιο έδαφος κάποιας συμφωνίας (δεν μπαίνω σε λεπτομέρειες). Τι θα γίνει αν δεν πληρωθεί το ΔΝΤ και αν υπάρξει η χρεοκοπία; Δεν ξέρω ποιος ξέρει, όπως επίσης δεν ξέρω αν θα υπάρξει ο μήνας περιθώριο, κατά τον οποίο θα είμαστε υπό αναστολή εφαρμογής πτώχευσης. Σε αυτό το υποθετικό σενάριο, αν υπάρξει κάποια συμφωνία, μπορεί να αναιρέσει τους περιορισμούς κεφαλαίων, κάτι που φυσικά δεν θα γίνει αυθημερόν, αλλά σε βάθος αρκετών εβδομάδων, δηλαδή μέχρι τα Χριστούγεννα, άρα θεωρώ ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα. Στο υποθετικό όμως σενάριο της χρεοκοπίας, πέραν όλων των άλλων θεμάτων όχι απλά δεν θα υπάρξει επέκταση του ELA όπως ζητάμε κάθε εβδομάδα, αλλά θα γίνουν απαιτητά τα περισσότερα από τα 100 δις που μας έχει δανείσει, τα οποία τα έχει το τραπεζικό σύστημα, τα έχει δανείσει σε εμάς, άρα δεν είναι καθόλου απίθανο να πάρει "αυτεπάγγελτα" όλα τα δάνεια που πληρώνουμε (όσα πληρώνουμε) στις τράπεζες, ή τα ακίνητα και κινητά όσων χρωστάνε (βέβαια σε κάποιο βάθος χρόνου). Όμως το απολύτως βέβαιο, είναι ότι θα εισπράττουν όλα τα τοκοχρεολύσια, πράγμα που θα δώσει χαριστική βολή στο τραπεζικό σύστημα και οι τράπεζες που υπάρχουν σήμερα δεν θα ξαναϋπάρξουν και αν φτάσουμε στο σημείο αυτό (the point of no return) θα μιλάμε για μία άλλη χώρα. Θεωρητικά αν αφαιρεθεί από την Ελληνική αγορά ένα ποσό τάξεως 100 δις (να μην πω παραπάνω), τότε το ταξίδι για σκι απλά δεν θα υπάρχει στο μυαλό σου, διότι θα έχεις περπατήσει τόσο πολύ να βγαίνοντας στην εξοχή να μαζέψεις χόρτα που θα έχεις παραισθήσεις.

Δεν έχω κάποια πρόσθετη πληροφορία. Κανονικά, θα έπρεπε να έχει ξεκινήσει τουλάχιστον η διαδικασία ανάθεσης. Ίσως τώρα να υπάρξει κάποια στόχευση για να πάρουμε πληροφορίες.

Μπορεί να είναι νωρίς για την χιονοδρομική σεζόν που έρχεται, όμως τα ευχάριστα νέα είναι ότι οι ημέρες άρχισαν να μικραίνουν, άρα ο χειμώνας ολοένα πλησιάζει. Επίσης, για το χιονοδρομικό στο Καρπενήσι, προδιαγράφεται μία πολύ ευοίωνη προοπτική, καθώς ετοιμάζεται να επωφεληθεί από τα "απόνερα" των έργων του Παρνασσού: http://www.evrytanika.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1051199%3A-------5------&catid=43%3A2011-11-19-19-46-40&Itemid=124 Είναι μία εξέλιξη που δεν γνώριζα. Φαντάζομαι ότι όλοι είχαμε υποπτευθεί ένα ανάλογο σενάριο, αλλά δεν το είχα ακούσει πιο συγκεκριμένο, ούτε ήξερα τον προσανατολισμό για κάποιο χιονοδρομικό. Αν υλοποιηθεί αυτό το σενάριο εποικοδομητικά για το προσφερόμενο χιονοδρομικό προϊόν, υποψιάζομαι ότι από τα έργα του Παρνασσού, το ΧΚ Καρπενησίου θα ωφεληθεί περισσότερο από το Αθλητικό Κέντρο Παρνασσού. Και επειδή αυτό το σενάριο θα αφορά την επερχόμενη χιονοδρομική σεζόν, καλά θα είναι να έχουμε νέα (αν πράγματι υπάρχουν) ή οποιαδήποτε άλλη πληροφορία. Καλή ΣΕΖΟΝ, με ευχάριστα νέα!!!!!!

ΘΛΙΨΗ

Εννοείς 87.

Πάντως αλυσίδες είχε στο αυτοκίνητο.

Και λίγες ακόμα: Αφήνοντας τις ξαπλώστρες για τον πάνω χώρο του μπαρ (μην μείνουμε και νηστικοί): Και πίσω στο Ξυλόκαστρο (αφού οι άστεγοι βρήκαν που θα κοιμηθούν): Να ξαναφάμε κάτι λιτό:

Άφιξη επισήμων: Γενική άποψη του χώρου: Και λίγο από εμάς: Εδώ τα πράγματα σοβάρεψαν:

1. Γκατζαρος Κωστας (gatz) 2. Ηλίας Αδάμ (λογικά από το πρωί) 3. Μαρία Λεγάκη (-----//-----) 4. Καννάς Κων/νος 5. Εγώ

Θα έρθεις Κώστα; Γενικά θεωρώ ότι σαν βόλτα το Ξυλόκαστρο δεν είναι αποτρεπτικά μακρυά, ακόμα και για σύντομη εκδρομή. Αν κάποιος για οποιονδήποτε λόγο δεν έρθει στο "ολοήμερο", μπορεί να έρθει ακόμα και για μικρή βόλτα το πρωί και να γυρίσει νωρίς, ή να έρθει αργά για το απόγευμα/βράδυ. Επίσης αν κάποιος έχει πρόσβαση στον προαστιακό, μπορεί να έρθει στο Κιάτο και από εκεί κανονίζουμε την μεταφορά (αλλά ΠΡΟΣΟΧΗ, να ενημερώσει).

Να μην ξεχνιόμαστε.