Θεωρώ πως είναι χρήσιμο να αναφερθεί η άμεση ανάγκη για συντήρηση/ανταλλακτικά και στους υπόλοιπους αναβατήρες, κυρίως τους παλιότερους και με εγνωσμένα θέματα λειτουργίας (Δίας, Σαχάρα, Περικλής, Οδυσσέας). Αν πράγματι δεν λειτουργήσει ο Ηρακλής, η επιβάρυνση που θα δεχτούν τα υπόλοιπα λιφτ λόγω χρήσης και φορτίου θα είναι πάρα πολύ μεγάλη.
Αν επιβεβαιωθεί η παύση του Ηρακλή, θα πρέπει να εξεταστούν επιπλέον θέματα διαχείρισης του χιονοδρομικού, που έχουν να κάνουν με την εξισορρόπηση χρήσης Κελαριών-Φτερόλακκας, την αξιολόγηση ιδανικών μοτίβων λειτουργίας για τον Βάκχο (καρέκλες, καμπίνες, συνδασμός, combi-ναι-ίσως) κτλ. Αλλά αυτά σε δεύτερη φάση, αν επιβεβαιωθεί επίσημα και αμετάκλητα η πληροφορία.
Σε κάθε περίπτωση, η λειτουργία των λιφτ δεν πρέπει να επιτραπεί μόνο με "γραφειοκρατικές" ντρίμπλες, αλλά μόνο αν εξασφαλίζεται η ασφάλεια λειτουργίας τους.