PhaethonF1

Τι έχουμε πάθει σήμερα και δεν καταλαβαινόμαστε??

Μα δεν το λέω για τους χρόνους μόνο, απλά τους έβλεπα να δυσκολεύονται να κρατήσουν τεχνική. Προφανώς και κάνουν τράμπα τις διαδρομές για πιο δίκαιο (όσο γίνεται) τελικό αποτέλεσμα.

Ναι, το ερώτημά μου ισχύει όμως. Ήταν πιο δυσμενής αυτή ή όχι?

Ιδέα μου ή η διαδρομή όπως βλέπουμε αριστερά ήταν πιο δυσμενής για όλους? Ασχέτως αποτελέσματος...

Ναι, όλα παράλογα και αντιπεριβαλλοντικά είναι. Εγώ λέω να κάνουμε όλοι ΜΟΝΟ ορειβατικό και να έχουμε και λουλούδια στα κράνη μας. Και προσοχή, κεριά, κόλλες κτλ όλα οικολογικά, από αγνό εκχύλισμα σάλιου νορβηγικού κάστορα. Χιούμορ-OFF. Όπως υπάρχει η υπερβολή του "γαζώστε όλα τα βουνά", υπάρχει και η υπερβολή του "μην κάνετε τίποτα, θα τα καταστρέψουμε". ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ τεχνικό έργο ΧΩΡΙΣ περιβαλλοντικό αποτύπωμα. ΔΕΝ. Η βασική μου δουλειά είναι να σχεδιάζω δρόμους. Βλέπω αυτό το ζήτημα κάθε μέρα. Το όλο θέμα είναι πόσο πιο φιλικό θα το κάνεις και πόσο ελεγχόμενα.

1. Dim 2. MAC, αν μας το επιτρέψουν οι "επαναστάτες" με τα τρακτέρ 3. kyriakoschar 4. Petrinio 5. PhaethonF1 6. Αξενερωτος 7. KonKan 8. GiGi 9. Mariali 10.ChristosZ 11.-"- 12. wraith 13. ΜΙΚ 14. PanChristo (Σ/Κ) 15. snowholic 16. snowbill 17. Χρήστος Λάππας 18. Afro Λάππα 19. Idas 20. << 21. Καρυστηναιος 22. Σεβαστος 23. Κοκκινος 24. Αποστολοπουλου 25. Ηλ. Αδάμ 26. Legmar 27. Δεν Ξενερώνω 2 28.stjarna 29. chrisstem

Από μια πρώτη προσπάθεια αποτύπωσης της οδού σε σχεδιαστικό πρόγραμμα διαπιστώνω ότι πρόκειται για σύνθετη καμπή, με κυρίως ακτίνα κυκλικού τόξου περί τα 80-90m και εκατέρωθεν κλωθοειδείς προσαρμογές στα ευθύγραμμα τμήματα, με πιθανή την ύπαρξη δεύτερου κυκλικού τόξου σε σύνδεση με το άλλο (μικρή σημασία αυτό το τελευταίο, κοντά είναι η αποτύπωση). Οι κλωθοειδείς προσαρμογές δείχνουν εντός των προτεινόμενων ορίων. Υπό αυτά τα χαρακτηριστικά μιλάμε για κατηγορία ταχύτητας μελέτης (όχι ταυτόσημη με το όριο ταχύτητας, επαναλαμβάνω) 50-60km/h, αλλά δεν ξέρουμε τα υψομετρικά χαρακτηριστικά (ακτίνα κατακόρυφης καμπύλης, για ορατότητα κτλ). Μιλάμε, όμως, για "ράμπα", που λίγο πριν σηκωθεί έχει διάβαση πεζών και γενικά δεν προσφέρεται να πηγαίνεις τάπα. Σε κάθε περίπτωση, η καταλληλότητα των στηθαίων θα πρέπει να εξεταστεί ως προς αυτές τις απαιτήσεις και όχι ως προς την πραγματική ταχύτητα του οχήματος κατά το ατύχημα.

Μα η εξέταση του δρόμου δεν θα γίνει με βάση την "όποια" ταχύτητα. Θα γίνει με βάση την ταχύτητα μελέτης και επακόλουθα θα εξεταστεί και το όριο ταχύτητας (δεν ταυτίζονται απαραίτητα τα δύο νούμερα). Το μόνο που λέω είναι να γίνει αυτή η ανάλυση. Όχι για τα χιλιόμετρα του συγκεκριμένου θύματος, αλλά για τα "κανονικά".

Η γωνία που βρίσκει ο τροχός ένα στηθαίο είναι κρίσιμη και μπορεί όλα αυτά που έγιναν να γίνουν και με ταχύτητες τις τάξης των 50km/h. Ναι, κάθε ταχύτητα μπορεί να είναι "μεγάλη", αλλά θεωρώ λάθος να δαιμονοποιούμε την κάθε ταχύτητα, αλλιώς θα έπρεπε να καθόμαστε σπίτι μας. Αν κινείσαι απολύτως στα όρια των ταχυτήτων που ορίζει ο δρόμος και πέσεις μετωπική στην είσοδο μιας σήραγγας, θεωρητικά είσαι καλυμμένος, έτσι? Ε, δεν είσαι. Πρέπει να δούμε πόσο σωστά φτιαγμένος είναι ο δρόμος ΓΙΑ την ταχύτητα που προορίζεται και μετά να δούμε αν ο οδηγός έτρεχε με περισσότερα. Εννοώ, δηλαδή, ότι αν κριθεί ότι τα στηθαία ήταν ακατάλληλα για την ταχύτητα σχεδιασμού, υπάρχει εκ των πραγμάτων πρόβλημα.

Απογυμνώνω το σχόλιό μου από κάθε είδους συναισθηματισμό για το ποιός έπαθε ατύχημα, την ηλικία, τη διασημότητα κτλ (μιλάω καθαρά σαν πολίτης και ας πούμε ειδικός από 2 διαφορετικές πλευρές). Τα ΜΕΧΡΙ τώρα στοιχεία δεν μιλάνε για τρομερά μεγάλες ταχύτητες και μάλιστα η εφαρμογή της ζώνης δεν φαίνεται να έχει παίξει πρωτεύοντα ρόλο. Φυσικά το γεγονός ότι έχουν μπει στη διαδικασία να πατήσουν τις ζώνες πίσω από τα καθίσματα είναι εξοργιστικό. Αυτό που με έχει προβληματίσει είναι ότι τα σίδερα από τις μπαριέρες δείχνουν να έχουν μπει στην καμπίνα και να έχουν κάνει τη ζημιά. Όποιοι παρακολουθούν τα διεθνή αγωνιστικά δρώμενα θα θυμάστε ότι έτσι είχε τραυματιστεί σε αγώνα rally ο Robert Kubica, χάνοντας μεγάλο μέρος της κινητικότητας του χεριού του και αποχωρώντας αναγκαστικά πλέον από τους (πιο απαιτητικούς από άποψη φυσικής κατάστασης και στενότητας χώρου) αγώνες της Formula1. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να γίνει μια πολύ προσεκτική ανάλυση για το πώς έχουν τοποθετηθεί εκεί τα στηθαία, για το αν είναι σύμφωνα με τις προδιαγραφές σαν υλικά και με τους κανονισμούς σαν τοποθέτηση. Τα στηθαία έχουν σκοπό να επαναφέρουν το όχημα στον δρόμο και όχι να ανοίγουν και να μπαίνουν στην καμπίνα. Υπάρχουν κανονισμοί που ορίζουν τον τύπο, τη σκληρότητα, το μέγεθος, τα μήκη, τα ύψη, τις αποστάσεις από το άκρο του οδοστρώματος κτλ κτλ κτλ. Αν δεν έχουν τηρηθεί αυτά (και είναι πολύ πιθανό, βάσει της εμπειρίας μου από ελέγχους που έχω κάνει όσα χρόνια δουλεύω) υπάρχει σίγουρα ανοιχτό πεδίο τρελής δικαστικής έρευνας.

Να μας υποδείξουν κανένα καλό spot οι ορειβάτες να κάτσουμε εντελώς στη φύση! καλύτερο ακόμα!

Όλα είναι θέμα ελευθερίας επιλογών... Την πρώτη φορά που ανέβηκε μαζί μου πήρε snowboard, γιατί αυτό είχα να της δείξω κι εγώ ο ίδιος άμεσα. Άρεσε το περιβάλλον, το γλίστρημα κτλ. Μετά από 1-2 φορές δοκίμασε σκι, με δάσκαλο, αμέσως είδε ότι της άρεσε περισσότερο. Προσωπική πίεση καθόλου. "Άμα θες ξαναπάμε". Όλο το ζήτημα είναι να αρέσει και στους δύο. Το τραβολόγημα έχει και γκρίνια. Επίσης, της μαθαίνεις να είναι ανεξάρτητη κι ασφαλής, αντί να στηρίζεται συνέχεια σε σένα.

Για Μπάφι μάλλον το χω κι εγώ...

ΝΑΙ, είναι εντελώς αντιπαραγωγικό να είσαι παρών στη διαδικασία εκπαίδευσης του παιδιού. Δεν μιλάω να εμφανιστείς για λίγο, αλλά να είσαι κανα μισάωρο από πάνω. Το παιδί αποσπάται και ο δάσκαλος δεν μπορεί να κάνει τη δουλειά του. Εγώ λέω απλά ότι η πάνω πίστα αρχαρίων θα έπρεπε να υποστηρίζεται καλύτερα μέσω του μικρού σαλέ. Για το βουνό, λειτουργικά, είναι σαφώς καλύτερο. Εκεί που είναι τώρα το baby στο 1950 ενοχλεί και υπάρχουν και θέματα ασφαλείας.

Η αγορά εισιτηρίου/ετήσιας μέσω προσφοράς και όχι με την αρχική της τιμή δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση με το αν δικαιούται κάποιος να απαιτήσει κάτι σχετικό με αυτή. Πρόκειται για το ίδιο ακριβώς προϊόν.

Επιβεβαίωσε το κάταγμα που ξέραμε στη βάση του αντίχειρα και τον τραυματισμό του συνδέσμου. Η πρώτη γνωμάτευση τουλάχιστον δεν μιλάει για ολική ρήξη, θα πρέπει να δούμε κατά πόσο η μεταβολή της γεωμετρίας στο οστό επηρεάζει την άρθρωση και τον σύνδεσμο. Πρέπει από βδομάδα να δει τις εξετάσεις ο ορθοπεδικός...

Γιατί κάποιοι προδίδουμε την ηλικία μας αλλιώς... Αν δε χωράς μέσα σε μια άθλια πατρίδα Αν δε σου φτάνει μια ελπίδα τυφλή Αν δεν υπάρχει ούτε μια χιονοπαγίδα Άμα τσουλάς σε μια Στύγα ξερή Τότε τι κρίμα, τι κρίμα, τι κρίμα την πούδρα γυρεύεις και κοτρόνες χτυπάς Τότε τι κρίμα, τι κρίμα, τι κρίμα Προς Άλπεις θα ψάχνεις και Βουλγαρία μεριά Που 'ναι η πούδρα, η πούδρα η ΠΟΥούουουδρα ξεχνάς τη Σαχάρα κι ό,τι κοιτά βορινά Που 'ναι η πούδρα, η πούδρα η ΠΟΥούουουδρα δε χώρας πουθενά, πουθενά πουθενά πουθενάααα Αν δε χώρας μέσα σ’ εν’ άνοστο αστείο Από αυτούς που σου στέλνουν φωτό Αν δε χωράς σε ένα πρόωρο αντίο Μιας σεζόν που μας αφήνει εδώ Τότε τι κρίμα, τι κρίμα, τι κρίμα την πούδρα γυρεύεις και κοτρόνες χτυπάς Τότε τι κρίμα, τι κρίμα, τι κρίμα Προς Άλπεις θα ψάχνεις και Βουλγαρία μεριά

Εγώ πριν λίγο έκλεισα μπάλωμα/κέρωμα πέδιλα/σανίδι κι είμαι έτοιμος για καρβάρισμα. Θα περιμένω. Θα περιμένω. Ώσπου να πουδριστεί, θα περιμένω.

Θα μεταφέρω τις πληροφορίες... στον φίλο μου. Θέλει προφανώς έρευνα. Ευχαριστώ. ..

Κοινότητα Wingsuit υπάρχει στην Ελλάδα? Γενικά πρέπει να μάθεις παραπέντε πρώτα? (το ρωτάω γιατί στο τέλος όταν ανοίγουν το πανί, πάνε κατευθύνοντάς το, δεν είναι απλά drop σε στυλ εφεδρικού) Y.Γ. Όχι εγώ, για ένα φίλο.

Για τη χρήση που κάνουμε στο βουνό είναι μια χαρά και κάτι παραπάνω.

Το baby 3 - Φαέθων είναι μια χαρά από χιόνι κι εφόσον η καμπίνα πάει μέχρι πάνω δεν υπάρχει λόγος να μη δουλεύει. Οι Σχολές το χρησιμοποιούσαν (μαζί με το πλατώ που κάτι είχε, βέβαια) και την πρώτη περίοδο του φετινού χειμώνα που ακόμα δεν υπήρχε η απαραίτητη χιονοκάλυψη στις πίστες. Δεν ξέρω βέβαια τι κόσμος τελικά πηγαίνει πάνω, δεν πήγα το ΣΚ και δεν θα πάω κι αυτό που έρχεται.

Γενικά έκανα σκι από μικρός χωρίς παρέα, καθώς ξεκίνησα με τον πατέρα μου και όταν σταμάτησε λόγω ηλικίας να ασχολείται δεν είχα επαφές με άλλους για το βουνό. Από τις 5683 σχέσεις που είχα στη ζωή μου (γιατί είμαι ρομαντικός, όχι σαν τον Σπαλιάρα που απλά τις εκμεταλλευόταν για το κορμί τους), καμία δεν είχε σχέση με το βουνό... εκτός από μία που απέκτησε εξαιτίας μου. Με μεθοδικότητα, μαθήματα σε δασκάλους και διακριτική βοήθεια από εμένα, σε συνδυασμό με outsourcing του έργου σε άλλα φιλότιμα μέλη του snowclub, απέκτησε την απαραίτητη τεχνική για να ακολουθεί και χωρίς πίεση της άρεσε πολύ η διαδικασία. Φυσικά όταν η μέρα είναι υπερμέρα, την παρατάς και φεύγεις για τις πούδρες. Επίσης πας και πάλι μόνος σου άλλες μέρες. Όλα είναι θέμα συνεννόησης. Το σκι γενικά είναι δραστηριότητα που (στο μέτρο του) μπορείς να τη μοιραστείς με το έτερον ήμισυ. Δεν είναι το σκι που θα σας χωρίσει. Άλλα θα φταίνε και το σκι μπορεί να είναι αφορμή να φανούν! Με εκτίμηση, Dr SnowLove.

Πιστεύω ότι ο Panchristo θα ταίριαζε γάντι στο άθλημα. Θα ήτο ένας Sir...