Εκσυγχρονισμός Χ.κ. Παρνασσού

[wraith 6,406]

Από τα βίντεο που έχω δει, ούτε καν Χρήστο. Η παρέμβαση είναι η ελάχιστη δυνατή.

 

Κάτι τέτοια βλέπω και λέω "επέκταση και στο υπόλοιπο βουνό; Μπααααααα"...

 

Στάλθηκε από το LG-V500 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[ΜΙΚ 17,605]

Πάν μέτρον άριστον

 

Παν σχέση με σκι στην Ελλάδα λάθος

 

Κάτι τέτοια βλέπω και λέω επέκταση και στο υπόλοιπο βουνό με τόσο άχρηστους μελετητές? μπαααααα

 

 

[mil 8,739]

Διαφωνώ με όλα τα παραπάνω. Δεν είναι εύκολη η συζήτηση επ'αυτών σε αντίστοιχο φόρουμ. Το να βγάζουμε φωτογραφίες κατά την κατασκευαστική φάση και να θέλουμε όλα να είναι όμορφα τακτοποιημένα και συγυρισμένα, είναι ουτοπικό εξ'ορισμού.

 

Η εκάστοτε παρέμβαση/επέμβαση, έχει να κάνει με τα χαρακτηριστικά του χώρου επί του οποίου γίνεται η παρέμβαση. Δεν είναι το ίδιο ένας αρχαιολογικός χώρος, ένα τοπίου ιδιαίτερου φυσικού κάλους, ένα νταμάρι, κλπ, κλπ. Και εν πάσει περιπτώσει, δεν νομίζω ότι έχουμε να κάνουμε με την Ακρόπολη. Στόχευση αναλόγων παρεμβάσεων, συναρτήσει της προβλεπόμενης χρήσης, έχουν να είναι η τελική διευθέτηση παραπλήσια της αρχικής κατά το δυνατόν. Παρεμβάσεις όπως η λίμνη Πλαστήρα, απέδειξαν στην πράξη ότι ακόμα και τεράστιες μεταβολές δεν επιβάρυναν το περιβάλλον. Αν βγάζαμε όμως κάποιες φωτογραφίες των τότε εργοταξίων, θα μιλάγαμε για "εγκλήματα".....

 

Τα περισσότερα σχόλια γίνονται από ανθρώπους που δεν έχουν σχέση με το αντικείμενο.

 

Όλα αυτά δεν έχουν να κάνουν με την ΤΡΑΓΙΚΗ χιονοδρομική χρησιμότητα της κατασκευής.

Edited April 27, 2015 by mil

[Χρήστος Λάππας 25,401]

Είμαι περίεργος, μόλις τελειώσουν θα το ξαναισιώσουν, ή θα μείνει ο δρόμος να χαλάει την πλαγιά όπως έγινε στην Σαχάρα;

[mil 8,739]

Είμαι περίεργος, μόλις τελειώσουν θα το ξαναισιώσουν, ή θα μείνει ο δρόμος να χαλάει την πλαγιά όπως έγινε στην Σαχάρα;

Πρώτα θα έπρεπε να δούμε τι προέβλεπαν τα σχέδια και οι άδειες για την Σαχάρα.

 

Θεωρητικά, ΑΝ πρέπει να ανοιχτεί κάποια πρόσβαση (πχ για ειδικά μηχανήματα που θα πάνε ΜΟΝΟ στην φάση κατασκευής), μπορεί οι παρεμβάσεις να είναι μεγαλύτερες. Είναι πιθανό, να χρειάζονται οι προσβάσεις και για λόγους συντήρησης, στην ίδια ή σε μικρότερη κλίμακα. Παρατηρώντας άλλα ανάλογα και πραγματοποιημένα έργα, συνήθως δεν υπάρχουν ανάλογες δεσμεύσεις.

 

Δυστυχέστατα, στην Ελλάδα, τίποτα δεν γίνεται σωστά. Σε κάποιο νησί (όχι μικρό), σε μία εξαιρετική παραλία μήκους πάρα πολλών χιλιομέτρων, από τις καλύτερες Ελληνικές παραλίες, δεν υπήρχε καμία πρόσβαση και "οικολόγοι" σταματούσαν κάθε διαδικασία. Τελικά, με την δικαιολογία προσωρινών οικοδομικών εργασιών στο τέλος της παραλίας χιλιομέτρων, ανοίχθηκε χωμάτινος δρόμος επί του αιγιαλού, που αν τον δεις εκτιμάς ότι είναι εκτός αιγιαλού, ο οποίος λειτουργεί για πολλά χρόνια, υπάρχει πλέον σύνδεση με λεωφορείο και όλη η περιοχή αναπτύχθηκε "από μόνη της", έχοντας ως βάση αυτόν τον "μη υφιστάμενο" δρόμο. Κάποια στιγμή θα πρέπει να σταματήσουμε να κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλο μας.

 

Όταν απαγορεύονται τα πάντα, στο τέλος κατασκευάζονται τα πάντα και με ανοχή, όταν απαγορεύουμε την πραγματοποίηση ενός φυσιολογικού χιονοδρομικού στον Παρνασσό, οδηγούμαστε σε εγκλήματα σαν αυτό που συντελείται τώρα στον Παρνασσό.

[wraith 6,406]

Δηλαδή Αλέξη θεωρείς ότι ο οικονομικότερος, αποδοτικότερος και φιλικότερος προς το περιβάλλον τρόπος να τοποθετηθούν οι πυλώνες της 6 είναι να κατεβάσουν κάτω το μισό βουνό;

[mil 8,739]

Δηλαδή Αλέξη θεωρείς ότι ο οικονομικότερος, αποδοτικότερος και φιλικότερος προς το περιβάλλον τρόπος να τοποθετηθούν οι πυλώνες της 6 είναι να κατεβάσουν κάτω το μισό βουνό;

Κατ'αρχήν δεν κατέβασαν το μισό βουνό. Το σίγουρο είναι ότι το να "κατεβάσεις το μισό βουνό", δεν είναι ο οικονομικότερος τρόπος για την τσέπη του εργολάβου. Και φυσικά όλοι ξέρουμε τι "ήθελαν να επιβάλλουν όλοι οι κακοί ανθρωποφάγοι συμφεροντολόγοι εργολάβοι που θέλουν να καταστρέψουν το περιβάλλον και δεν έχουν κανέναν ηθικό ενδοιασμό για να βάλουν 1 ευρώ, ή έστω λίγες δραχμούλες στην τσέπη τους".

 

Εκ της φωτογραφίας, οι όγκοι της εκσκαφής για την θεμελίωση της αφετηρίας, χρησιμοποιήθηκαν για την όδευση για την πρώτη κολόνα του λιφτ. Το λογικότερο σενάριο είναι ότι οι περισσότεροι θα επανέλθουν για την επιχωμάτωση. Επίσης όπως φαίνεται η θέση του πρώτου πυλώνα τοποθετείται στο "ύψωμα" στο προηγούμενο ανάγλυφο, (στο οποίο φτιάχνεται μία επιφάνεια έδρασης του πυλώνα και μία διπλανή επιφάνεια έδρασης μηχανημάτων πχ. για σκυροδέτηση, γερανοί ύψωσης πυλώνων, που λογικά μετά δεν έχει λόγο ύπαρξης). Η οποιαδήποτε, έστω και μικρή επιχωμάτωση του υφιστάμενου αναγλύφου που θα προκύψει από τα προϊόντα εκσκαφής, λόγω της υφιστάμενης κλίσης, μπορεί να φαίνεται ως ένα γιναντιαίο πρανές που το πιθανότερο (αν όχι προφανέστατο) είναι ότι δεν έχει μεγάλο βάθος επιχωμάτωσης. Ο όγκος αυτός, δεν είναι παρά το προϊόν της εκσκαφής που φαίνεται στο πάνω τμήμα των εργασιών. Δηλαδή δεν αναφερόμαστε σε κάποιες βιβλικές εκσκαφές. Είναι απλωμένο το προϊόν της εκσκαφής, το οποίο σε τελική ανάλυση είναι αυτό που προϋπήρχε στον ίδιο τόπο και δεν είναι φερτό, είναι αυτό που φαίνεται κατά την φάση κατασκευής. Η συνολική τελική εικόνα, λογικά θα είναι η εξομάλυνση όλων των εδαφικών προεξοχών με τον διαμοιρασμό όσων εδαφών περισσέψουν από τις επιχωματώσεις των πραγματοποιημένων εκσκαφών. Και καλά θα κάνουν να γίνει έτσι. Και αν πραγματοποιηθεί αυτό, το τελικό αποτέλεσμα θα είναι πολύ κοντά στο προηγούμενο ανάγλυφο, με στογγυλεμένες τις αφιλόξενες εδαφικές προεξοχές και εσοχές.

[Dim 4,703]

Όπως ακριβώς τα λέει ο Αλέξης είναι. Απλά πάντα έχεις το φόβο των Ιουδαίων στην Ελλάδα!!!

[ΜΙΚ 17,605]

Ρε παιδιά χρειαζόταν οχταπλή καμπίνα με κόμπι και δε ξέρω τι στην 6? Τα μισά χωματουργικά θα είχε μια απλή 4ρα καρέκλα.

[vro 10,261]

Είμαι περίεργος, μόλις τελειώσουν θα το ξαναισιώσουν, ή θα μείνει ο δρόμος να χαλάει την πλαγιά όπως έγινε στην Σαχάρα;

 

εχω αναρτησει την μελέτη για την σαχαρα.

ακριβοπληρωθηκε και ακόμα εκρεμει η εφαρμογη της...(το άλλο με τον τοτό?)

φυσικα και τιποτα δεν εγινε συμφωνα με την μελέτη....

αν χρειαστηκε τετοια <παρεμβαση > χαμηλα, οπου οι κλισεις και το αναγλυφο ειναι νορμαλ, ψηλα που σφιγουν οι κ#λοι τι θα γινει?

[KonKan 5,871]

 

Ρε παιδιά χρειαζόταν οχταπλή καμπίνα με κόμπι και δε ξέρω τι στην 6? Τα μισά χωματουργικά θα είχε μια απλή 4ρα καρέκλα.

Όχι Μιχάλη αυτό το έχουμε πει επανειλημμένα. Αλλά θα μπει όποτε μακάρι να λειτουργεί σωστά τουλάχιστον.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Χρήστος Λάππας 25,401]

Διαβάζω σε διάφορες σελίδες στο fb την ακόλουθη είδηση:

 

 

Για τον Παρνασσό θα διατεθούν 12 εκατομ. ευρώ και θα περιλαμβάνουν τη γ' φάση εκσυγχρονισμού, ως εξής:

 

1. Προμήθεια και εγκατάσταση 3 αναβατήρων προς αντικατάσταση των αντίστοιχων υφισταμένων πεπαλαιωμένων.

2. Προμήθεια 2 ανεμογεννητριών και εγκατάσταση αιολικού σταθμού παραγωγής ενέργειας 1,8MW.

3. Προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος τεχνητής χιόνωσης.

 

Ποιοι αναβατήρες προβλέπεται να αντικατασταθούν; Έχουμε την παραμικρή πληροφόρηση;

[vro 10,261]

περικλης στο ιδιο μηκος και μετατοπισμενος προς τηλεμαχο

10 που θα μπει σκεπαστος διαδρομος

διπλο

 

μη επιβεβαιωμένες πληροφοριες

[chrisstem 1,049]

Η είδηση αναφέρεται και στην ιστοσελίδα της Ναυτεμπορικής, ...μεταξύ άλλων :

 

Για υποδομές και μεταφορές περιλαμβάνονται πέντε έργα συνολικού ύψους 1,445 δισ. ευρώ με φορέα εκτέλεσης το υπουργείο Υποδομών και Δικτύων. Πρόκειται για:

• Την κατασκευή υδατοδιαδρόμων που θα χρησιμοποιηθούν για τη συνδεση της νησιωτικής Ελλάδας με υδροπλάνα.
• Την κατασκευή διαπεριφερειακού τερματικού σταθμού λεωφορείων στον Ελαιώνα και την κατασκευή τερματικού σταθμού λεωφορείων στο Αιγάλεω.
• Τον εκσυγχρονισμό και τη σιδηροδρομική-οδική σύνδεση του Λιμένα του Λαυρίου.
• Την υποθαλάσσια σήραγγα σύνδεσης Σαλαμίνας-Αττικής.
• Την επέκταση του νότιου δακτυλίου της λεωφόρου Υμητού και τη σύνδεσή της με τουνελ με τη λεωφόρο Βουλιαγμένης.

Στον τομέα του τουρισμού περιλαμβάνονται τρία έργα συνολικού ύψους 112 εκατ. ευρώ, που αφορούν:

Την προστασία, εκσυγχρονισμό και ανάπτυξη των ιαματικών Λουτρών Καϊάφα στο νομό Ηλείας.

Την ολοκλήρωση εκσυγχρονισμού του Χιονοδρομικού Κέντρου Παρνασσού.

Τη μετατροπή του TAE KWOΝ DO σε συνεδριακό κέντρο υψηλών προδιαγραφών.

Πηγή : http://www.naftemporiki.gr/finance/story/1103013/ta-42-erga-kai-ependutika-sxedia-tou-paketou-giounker

[Χρήστος Λάππας 25,401]

Από τον τοίχο του Σωτήρη στο facebook, οι αναβατήρες που θα αντικατασταθούν θα είναι ο Ηρακλής με εξαπλό αποσυμπλεκόμενο, ο Αίολος με τετραπλό μη αποσυμπλεκόμενο και ο Περικλής με πιατάκι.

 

+ Τεχνητή.

 

Και παρόλο που είμαι ο πρώτος που φωνάζει ότι είναι τραγικό σφάλμα τόσα χρήματα να μην πάνε προς την επέκταση του χιονοδρομικού εκεί που έχει χιόνι, δεν μπορώ παρά να παρατηρήσω ότι το υφιστάμενο πεδίο θα εξυπηρετείται συγκλονιστικά καλύτερα μόλις υλοποιηθεί και η τρίτη φάση.

 

Ελπίζω του χρόνου να έχει ξαναμπεί στην θέση του και ο Οδυσσέας, ένα από τα πιο σημαντικά λιφτ του βουνού (όταν υπάρχει χιόνι).

[george A. 89]

Με τόσο μεγάλη δυναμικότητα αναβατήρων ..δεν θα υπάρχει συμφόρηση στίς πίστες ???

[pka 1,173]

Το ότι θα ρίξουν τα λεφτά χωρίς ούτε κουβέντα για Οδυσσέα, είναι ξεκάθαρο σκάνδαλο.

Και μετά υπάρχουν κάποιοι που επιμένουν να γίνει επέκταση από τους ίδιους κοντόθωρους ανθρώπους (παρόντες και απόντες) που ξόδεψαν 35.000.000 και αντί να βελτιώσουν, υποβάθμισαν τραγικά το υπάρχον χιονοδρομικό πεδίο και σε κάποιες περιπτώσεις (Σαχάρα) κυριολεκτικά κατέστρεψαν το συγκριτικό πλεονέκτημα του Παρνασσού.

Κι όλα αυτά μέσα από μια αλληλουχία από παράνομες ενέργειες. Θυμίζω τα ρατράκ που έσερναν παράνομα χιονοδρόμους, θυμίζω το αυθαίρετο της Σαχάρας, θυμίζω τις λιθοτριψίες, θυμίζω τις απόπειρες για σπορές, θυμίζω την μετατροπή του δρόμου σε πίστα, θυμίζω τις εκτος σχεδίου ισοπεδώσεις στη κορυφή του χιονοδρομικού κλπ κλπ.

Παράνομες ενέργειες που όχι μόνο δεν καταδικάστηκαν εδώ μέσα, αλλά δοξάστηκαν κιόλας. Και από πολλά μέλη και τον διαχειριστή του φόρουμ, αλλά και από τους ίδιους τους παρανομούντες.

Και μετά αναρωτιέστε.

[ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ 2,730]

Το ότι θα ρίξουν τα λεφτά χωρίς ούτε κουβέντα για Οδυσσέα, είναι ξεκάθαρο σκάνδαλο.

Και μετά υπάρχουν κάποιοι που επιμένουν να γίνει επέκταση από τους ίδιους κοντόθωρους ανθρώπους (παρόντες και απόντες) που ξόδεψαν 35.000.000 και αντί να βελτιώσουν, υποβάθμισαν τραγικά το υπάρχον χιονοδρομικό πεδίο και σε κάποιες περιπτώσεις (Σαχάρα) κυριολεκτικά κατέστρεψαν το συγκριτικό πλεονέκτημα του Παρνασσού.

Κι όλα αυτά μέσα από μια αλληλουχία από παράνομες ενέργειες. Θυμίζω τα ρατράκ που έσερναν παράνομα χιονοδρόμους, θυμίζω το αυθαίρετο της Σαχάρας, θυμίζω τις λιθοτριψίες, θυμίζω τις απόπειρες για σπορές, θυμίζω την μετατροπή του δρόμου σε πίστα, θυμίζω τις εκτος σχεδίου ισοπεδώσεις στη κορυφή του χιονοδρομικού κλπ κλπ.

Παράνομες ενέργειες που όχι μόνο δεν καταδικάστηκαν εδώ μέσα, αλλά δοξάστηκαν κιόλας. Και από πολλά μέλη και τον διαχειριστή του φόρουμ, αλλά και από τους ίδιους τους παρανομούντες.

Και μετά αναρωτιέστε.

Να σπείρεις χορταρακι , γιατί είναι παράνομο;

[mil 8,739]

Φυσικά και για τα πάντα πρέπει να υπάρχουν άδειες, φυσικά και πρέπει τα πάντα να γίνονται νόμιμα.

 

Όταν απαγορεύεται το προφανές και το λογικό, να είμαστε προετοιμασμένοι ότι θα γίνουν ΤΑ ΠΑΝΤΑ.

[vangelis_k 4,473]

Να σπείρεις χορταρακι , γιατί είναι παράνομο;

 

 

Είδες το χορταράκι....... για να το ποτίζουμε θα φτιάξουμε και στέρνα να μαζεύουμε νεράκι.........................................

[Χρήστος Λάππας 25,401]

Α, ναι; Κοίτα να δεις που εγώ είχα πιστέψει ότι την στέρνα θα την κάνουμε για τεχνητό.

[vangelis_k 4,473]

Μάλλον δεν θα έχεις διαβάσει την άδεια............

[Χρήστος Λάππας 25,401]

Όχι, αλλά εσύ που την έχεις διαβάσει θα την παραθέσεις για να την δούμε και οι υπόλοιποι και να διαπιστώσουμε με τα ίδια μας τα μάτια ότι "η στέρνα" θα γίνει για να ποτίζεται το χορτάρι και όχι για τεχνητή χιόνωση. Σωστά;

[pka 1,173]

Για να μη μπερδεύεστε, ο ταμιευτήρας των 10 (και όχι 200) στρεμάτων, δεν είναι ούτε για την τεχνητή χίονωση ούτε για το πότισμα που μας λέτε κάποιοι εδώ μέσα.

Είναι για να μην επιβαρύνεται το περιβάλλον από τα βυτία που κουβαλάνε νερό για τα καζανάκια όπως μας έλεγε ο προηγούμενος διευθυντής του χιονοδομικού πάλι εδώ μέσα, και για να λύσει το πρόβλημα της πυρόσβεσης στη περιοχή.

Τουλάχιστον έτσι λέει η απόφαση στην οποία στηρίζονται τα έργα που έγιναν και που θα γίνουν.

 

Κάποιοι βέβαια μπορεί να πουν ότι η απόφαση αυτή είναι για γέλια μιας και εκεί μέσα:

 

1) Αδειοδοτεί την προμήθεια του λιφτ της Σαχάρας. Του ιδίου λιφτ το οποίο είχε αγοραστεί χρόνια πριν και είχε επιχειρηθεί να τοποθετηθεί αυθαίρετα και μάλιστα μέσα στα όρια του δρυμού. Του ιδίου λιφτ που για χάρη του μετακινήθηκαν χωρίς προφανή λόγο κατα μερικά μέτρα τα όρια του δρυμού, αλλιώς θα πετιόταν. Και τότε τι θα λέγαμε αν μας ρώταγαν γιατί δεν ζητήθηκε καμμία ευθύνη;

2) Γράφει ένα σωρό ευτράπελα για τα έργα που θα γίνονταν (και έχουν ήδη ολοκληρωθεί) όπως ότι

"με τους νέους αναβατήρες θα υπάρχει άνετη – άμεση πρόσβαση χιονοδρόμων – επισκεπτών χωρίς στάση από τη θέση Κάτω Κελλάρια (Κελλάρια 1750) στο ψηλότερο σημείο του Προφήτη Ηλία".

" Οι πίστες σε κάθε περίπτωση να είναι φυσικές, χωρίς απισώσεις με σκαπτικά μηχανήματα"

" Η μη τήρηση των ανωτέρω όρων συνεπάγεται την ποινική δίωξη των υπευθύνων κατά τις διατάξεις του άρθρου 71 του Ν. 998/79." (Θα ήθελα να μου πει κάποιος, ποιός διώχθηκε ποινικά για τον δρόμο που έγινε πίστα. Και ποιός δημόσιος υπάλληλος διώχθηκε διοικητικά για όλα όσα έγιναν μπροστά στα μάτια του και δεν τα κατήγγειλε. Ακόμη κι αν δεν ήταν αυτός υπεύθυνος για τα γενόμενα).

 

Για τη δεξαμενή υπάρχουν και ειδικοί όροι που φαντάζομαι ότι θα τηρηθούν απαρέγκλιτα. Όπως και οι προηγούμενοι.

 

15. Ειδικά για το έργο εγκατάστασης ταμιευτήρα ομβρίων υδάτων, να εκπονηθεί για τη συγκεκριμένη θέση, ειδική οικολογική και χλωριδική μελέτη, η οποία να υποβληθεί και στο Φορέα Διαχείρισης Εθνικού Δρυμού Παρνασσού και εγκριθεί πριν την έναρξη εργασιών κατασκευής του έργου.

16. Πριν την έναρξη των εργασιών κατασκευής του ταμιευτήρα, ο φορέας του έργου να εφοδιαστεί με άδεια εκτέλεσης έργου και χρήσης νερού, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο Ν. 3199/03 και τα κατ’ εξουσιοδότηση του εκδοθέντα διατάγματα. Επιπλέον, εάν τυχόν υφίστανται δικαιώματα χρήσης υδάτινων πόρων από μη αδειοδοτημένες γεωτρήσεις ή πηγές, εξυπακούεται η ανάγκη άμεσης αδειοδότησης τους, ως ενιαίο σύνολο δυνάμει της ΚΥΑ 150559/11 (ΦΕΚ 1440/Β/11) και των τροποποιήσεων της.

 

----------------------------------------------------------------

Αθήνα 10.04.2013

ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ & ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΘΕΜΑ: Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων εγκαταστάσεων, την κατασκευή νέων καθώς και για τη λειτουργία του Χιονοδρομικού Κέντρου Παρνασσού, σε εκτάσεις συνολικού εμβαδού 11.100 στρ. στις Περιφερειακές Ενότητες Βοιωτίας, Φθιώτιδας και Φωκίδας, με φορέα λειτουργίας την «Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου Ανώνυμη Εταιρεία» (ΕΤΑΔ Α.Ε).

...

Ταμιευτήρας ομβρίων υδάτων και τα συνοδά αυτού έργα Το έργο της ταμίευσης των ομβρίων υδάτων θα κατασκευαστεί για να επιλύσει το χρόνιο πρόβλημα της ύδρευσης του ΧΚΠ και παράλληλα αποσκοπεί στη δημιουργία μεγάλου πλεονάζοντος απολήψιμου όγκου για εναέριες ή επίγειες επιχειρήσεις πυρόσβεσης στην περιοχή. Η υδρομάστευση αφορά μικρή λεκάνη απορροής φυσικού γεωλογικού σχηματισμού δολίνης (φυσική κοιλότητα) στην κορυφή του ΧΚΠ σε υψόμετρο 2240μ στη στέψη της δολίνης. Περικλείεται δυτικά από το ski route – Περιφερειακή και ανατολικά από τη χιονοδρομική διαδρομή Δηιάνειρα προς Περικλή. Η κατασκευή του ταμιευτήρα χωρητικότητας 40000κ.μ θα γίνει στο χαμηλό σημείο της δολίνης καταλαμβάνοντας έκτασης 10 περίπου στρεμμάτων. Τα περιμετρικά πρανή καθώς και ο πυθμένας του ταμιευτήρα θα εδραστούν πάνω στα φυσικά πρανή της δολίνης, μετά από κατάλληλη επεξεργασία και προσαρμογή. Η στεγάνωση θα γίνει περιμετρικά με την εφαρμογή κατάλληλης στεγανωτικής μεμβράνης. Η διάθεση του νερού σε όλα τα προς εξυπηρέτηση κτίρια και το μόνιμο δίκτυο πυρόσβεσης θα γίνεται δια της βαρύτητας. Το δίκτυο των αγωγών του νερού προβλέπεται να ακολουθήσει τη χάραξη των διαδρομών σκι- πιστών.

 

-------------------------------------------------

ΦΟΡΕΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΔΡΥΜΟΥ ΠΑΡΝΑΣΣΟΥ

Θέμα : Γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε) του έργου ‘’Εκσυγχρονισμός και λειτουργία Χιονοδρομικού Κέντρου Παρνασσού’’

Αμφίκλεια. 28 /12/2012

5. Κατασκευή ταμιευτήρα ομβρίων υδάτων εμβαδού 10 στρ. Για την εγκατάσταση του έργου κρίνεται σκόπιμο να εκπονηθεί περαιτέρω πριν την εκτέλεση οιασδήποτε εργασίας εκτελέσεως του έργου ειδική οικολογική και χλωριδική μελέτη, για την συγκεκριμένη θέση που επελέγη, υπό την εποπτεία, παρακολούθηση και έγκριση επιτροπής που θα συσταθεί από το Δ.Σ του Φορέα Διαχείρισης Εθνικού Δρυμού Παρνασσού. Λόγω του μεγέθους του έργου και της χωροθέτησης πλησίον του πυρήνα του Εθνικού Δρυμού Παρνασσού θα πρέπει να τηρηθούν απαρέγκλιτα οι προτεινόμενες με την Μ.Π.Ε ενέργειες.

...

Edited May 19, 2016 by pka

[vro 10,261]

οποιος εχει στοιχεία στον εισαγγελέα

 

 

ενα πραγμα θα πω

ανεξαρτητα οτι ιδεολογία, κοσμοαντίληψη, <κόλλημα>, <εμμονή> κλπ κλπ εχει ο καθενας μας

υπάρχει καποιος που νομιζει οτι θα ειναι ασφαλης η χιονοδρομια σε ωρα αιχμης στα κελάρια μετα την εγκατασταση των παραπάνω αναβατήρων?

υπάρχει στον κοσμο χιονοδρομικο με μεγαλύτερη σχετικη φερουσα ικανότητα αναβατηρων ανα τετραγωνικο μετρο πιστων?

 

 

 

νομιζω οτι λυθηκε το θεμα της αγνοησης της λογικης στην περιπτωση της γουρνας

δεν μενει παρα η γουρνολογοι μας να υπολογίσουν σε ποσα τερμινα η βροχη στα 10 στρεματα θα τον γεμισει.......

 

 

αν αληθευει οτι θα αντικατασταθει ο ηρακλης καποιοι πρεπει να σταματησουν να κρυβονται και να πουν γιατι μπηκε το πανακριβα πληρωμενο στεγαστρο στην κορφη αφου δεν ειναι ουτε για 10ετία.

εσεις θα χτιζατε σπιτι για να το γκρεμισετε σε 10 χρόνια?

ΝΑΙ ΜΕ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΩΝ ΑΛΛΩΝ.

 

Ας μας πουνε και οι ειδικοι εδω μεσα

ειναι ευκολη η επιβιβαση-αποβιβαση αρχαριων σε τετραπλο ΜΗ-αποσυμπλεκομενο?