aab

Αποφασίστηκε ποιος θα είναι ο εργολάβος μετά τιο Φεβρουάριο; Υφιστάμενη κοινοπραξία ή παλαιοί παίκτες που ξαναχτυπάνε;

Μήπως θα αποχαιρετήσουμε και το γνωστό καρούμπαλο στο μέσο της 6; Αυτό κι αν αλλάζει τα δεδομένα!

Η μπριζόλα στο 1950 δεν καταργήθηκε; Το 3 λειτουργεί ποτέ;

Ο ενδιάμεσος σταθμός 6 / Ερμή που θα γίνει; Η ΜΠΕ μιλάει ασαφώς για νέα θέση αλλά ποια θα είναι αυτή.

Τα 1, 2 και 3 ποια θα είναι; Σκοπεύει κανείς να ξεριζώσει εκείνη τη βλακεία στη Φτερόλακα που ποτέ δεν τη θυμάμαι να δουλεύει; Και μια και την έκανα την ερώτηση, αφού πλέον το καινούργιο πέρασε τα τεστ, μήπως προλαβαίνετε να κατεβάσετε τον Αίολο; Καλό είναι το βουνό να αποσυμφορηθεί από τα παλιοσίδερα.

Εγω κάτι πυλώνες βλέπω πάντως.

Η συζήτηση περί δρόμων νομίζω εξηγεί και τη στρατηγική του ΧΚΠ: επιθυμούν να δημιουργήσουν ένα δεύτερο σημείο εισόδου αποσυμφορίζοντας τα Κελάρια και κυρίως το 1750. Αν και η 6 είναι λίγο πιο προχω (εγώ με τον συντονιστή είμαι), υπάρχουν και άλλες πίστες και κυρίως η 7 που είναι η μόνη πίστα του ΧΚΠ μέσα σε δένδρα.

Ο δικηγόρος του διαβόλου ρωτάει: Το συγκεκριμένο κράνος έχει πιστοποίηση συμμόρφωσης σε κάποια πρότυπα. Το επώνυμο κράνος, που δεν αναφέρει τίποτα σχετικό, πως συγκρίνεται; Επειδή είναι ΧΨΩ, συνεπάγεται αυτόματα ότι πληρεί τα πρότυπα;

Τις καλύτερες τιμές στην περιοχή του ΧΚΠ (χωρίς όμως τα φρου-φρου της Αράχωβας) μπορεί κανείς να τις βρεί σε Αγόριανη και Σουβάλα. Επίσης, η πρόσβαση είναι πολύ ταχύτερη.

Και το Καρπενήσι και το Μαίναλο! Τελικά, δεν είναι τόσο λίγα ούτε και τόσο μικρά. Επίσης, αν σκορπίζεται ο κόσμος είναι θέμα - μαζί σκορπίζονται και τα λεφτά.

Εντυπωσιακό πόσο περισσότερη συζήτηση υπάρχει γύρω από το ΧΚΠ σε σχέση με τα υπόλοιπα ΧΚ της χώρας.Τελικά είναι, όντως, το σημείο αναφοράς.

Στο φυλλάδιο τους. Επίσης εξωτερικό ρουχισμό τη Δευτέρα και ισοθερμικά / φλις την Πέμπτη

Έγιναν έργα από το 1950 και πλέον υπάρχει μια καλή κόκκινη. Μάλιστα υπάρχει ένα κομμάτι της (20-30 μ. μην υπερβάλλω) που εχει απαιτητική κλίση.

Εγώ γιατί βλέπω στο δελτίο κάτι 18αρια να έρχονται από βδομάδα;

Ρε παιδιά, η διοικητική διαδικασία είναι σε εξέλιξη. Το πιθανότερο σενάριο είναι ότι ο ΠΔ θα απαλλαχθεί των κατηγοριών. Βέβαια, ότι και να συμβεί δεν νομίζω ότι θα επανέλθει ως υπεύθυνος των έργων εκσυγχρονισμού μια και πάντα θα θεωρείται ύποπτος για τις επιλογές / συστάσεις υπεργολάβων της Doppelmayr. ΥΓ Ναι δεν ήταν παντρεμένος με την καρέκλα. Και η αντικατάστασή του κάποια χρονική στιγμή θα ήταν μια εύλογη εξέλιξη. Το να έχει απηυδήσει με το τρίγωνο Παρνασσός-Βόρας-Βόλος λογικότατο. Άλλο αυτό όμως και άλλο η λάσπη στον ανεμιστήρα.

Αριστερά του Lift αν θέλεις να κατέβεις από το δρόμο κάτω από τη γέφυρα να θέλεις να πιάσεις την κόκκινη της Αφροδίτης η οποία έχει διαπλατυνθεί σημαντικά.

Αυτά τα 5,5 χλμ που λέει ο Σκαγιάς που βρέθηκαν; Τα 2,5 χλμ είναι ένα λογικό νούμερο.

Πριν από λίγο έλαβα γνώση των κατηγοριών κατά Π. Δρίβα. Να κλάψω με τη γελοιότητα του πράγματος; Χωρίς να θέλω να πω περισσότερα (για να μη βλάψω την υπηρεσιακή θέση κανενός), λίγο ακριβά δεν μας έχει κοστίσει σαν χώρα αυτή η (ποδοσφαιρική) ομάδα; Και ο νοών, νοείτο. ΥΓ Τουλάχιστον στο μπάσκετ είδαμε και κάποιες, και μάλιστα επαναλαμβανόμενες, διακρίσεις.

Μια πρόσθετη πληροφορία: Ο Τσαμποδήμος είναι ιεραρχικά ανώτερος του Δρίβα. Μας λείπουν κάποια κομμάτια από το παζλ. Επίσης, ελπίζω ότι έχουμε ακούσει σωστά το επίθετο. Γιατί όλοι οι παλιοί θυμούνται και ποιανού άλλου το επίθετο αρχίζει από Τσα. Και δεν έχει κρύψει ότι προσπαθεί να επανέλθει.

Δεν είναι ένα ουσιαστικά νέο ΧΚ. Εξακολουθεί να έχει την ίδια Φτερόλακκα, το ίδιο συνδετικό, κλπ. Ένα μέρος των αλλαγών (καινούργιες πίστες) διευκολύνουν τη λειτουργία του ΧΚΠ. Και εδώ είναι η αδικία: ο Δρίβας (όπως και αν τον κρίνει κανείς) έφαγε τα σκ****, και τώρα στα εύκολα έρχεται άλλος. Η λειτουργία του καινούργιου lift θα γίνει από τους Αυστριακούς (ευτυχώς). Όσο για πληροφορίες για αλλαγές σε κατώτερα επίπεδα μήπως μπορείς να γίνεις ποιο συγκεκριμένος; Υπήρχαν

Δεν εννοούσα αυτό Εννοούσα ότι οι πιθανότητες ικανοποιητικής κερδοφορίας για έναν ιδιώτη, σε κανονικές συνθήκες αγοράς, είναι ελάχιστες.

Γιατί θα κλαίγαμε; Το Αχίλλειο είναι ένα κόσμημα του ελληνικού τουρισμού και από ότι λέει το κείμενο που παραθέτεις αυξήθηκαν κατά τη θητεία του οι επισκέπτες και τα κέρδη. Δεν θα με χαλούσε να συμβεί κάτι τέτοιο και στον Παρνασσό (αν αληθεύουν οι φήμες). Τα κέρδη φέρνουν επενδύσεις, περισσότεροι επισκέπτες σημαίνει επέκταση (στο μακρινό μέλλον). Όμως, και ανεξαρτήτως του τι έχω γράψει κατά καιρούς, είναι άδικο να μην είναι στη θέση του Διευθυντή ο Δρίβας όταν θα ξεκινήσει η λειτουργία του ΧΚΠ με τους καινούργιους αναβατήρες. ΥΓ Όποιος πιστεύει ότι ένα ελληνικό ΧΚ, κοντά στην πρωτεύουσα, μπορεί να πωληθεί με διάφανους όρους πλανάται πλάνη οικτρά.

Δεν αντέχω και ας με κράζει ο Dust: Όλοι αυτοί με το επίθετο Πιτούλιας είναι άσχετοι μεταξύ τους;

Δυστυχώς θέτει όρους: http://parnassos-ski.gr/page.aspx?itemID=SPG7 κάτω-κάτω λέει: "Με την αγορά οικογενειακών πολυήμερων εισιτηρίων (γονείς & παιδιά) για το 2ο παιδί της οικογένειας και πλέον καθώς και το παιδί ηλικίας κάτω των 5 ετών, θα καταβάλλεται η ελάχιστη χρέωση, 1€."

Μέχρι στιγμής πωλήθηκαν 160 κάρτες. Αν γκεφτεί κανείς ότι κάποιες από τις 80ρες αφορούν παιδιά, κάποιες οικογενειακά πακέτα, μάλλον καλά τα πήγαν. Και στα συν (για μένα). Συνήθως για να πάρω την 40άρα κάρτα έπρεπε να περάσω από το Σωτήρη, να συμπληρώσει μια φόρμα, να πάω στα ταμεία (ουρά) και κάποτε να την πάρω. Τώρα από την καρέκλα μου ξεμπέρδεψα.