aab

Δεν μπορείς να φανταστείς πόσο συμφωνώ μαζί σου. Αλλά η λογική κατάληξη αυτού που λες δηλαδή ότι πρέπει να κάτσουμε να δουλέψουμε και να σταματήσουμε να προσδοκούμε ότι θα ζήσουμε από αεριτζίδικες δουλειές με οικόπεδα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη για την σωματική ακεραιότητα (σου, μου).

ΧΚ κερδοφόρο στην Ελλάδα δεν υπάρχει. Ούτε θα υπάρξει. Επίσης, πολλά αυστριακά ΧΚ είναι ζημιογόνα με τους όρους του ΧΚΠ. Όπως φαντάζομαι θα εχει προσέξει οποιοσδήποτε τα έχει επισκεφτεί, όποιος διανυκτερεύει στην ευρύτερη περιοχή πληρώνει 1,5 ευρώ υπέρ του ΧΚ. ΥΓ Το ΧΚΠ θα μπορούσε να είχε μικρότερες ζημίες, αν, για παράδειγμα, τον εκχιονισμό του επαρχιακού δικτύου (δηλαδή, Πολύδροσο - Αράχωβα) τον έκαναν οι δήμοι (όπως ορίζει ο νόμος) και όχι το ΧΚΠ.

Να συμπληρώσω τους διάφορους τυχάρπαστους που έπρεπε να προσλάβει (και μερικώς ακόμη προσλαμβάνει) το ΧΚΠ για να ικανοποιήσει τις ποσοστώσεις των τοπικών κοινωνιών;Τους δρόμους που οι Δήμοι πρέπει να φροντίζουν αλλά απαιτούν από το κέντρο να το κάνει; Τις κάρτες που αγοράζουν σε προνομιακές τιμές; Το ότι ταβέρνα στο Πολύδροσο (πόσο μάλλον στην Αράχωβα) είναι πιο ακριβή από εστιατόριο στην Αθήνα; Αλλά και η άλλη πλευρά: Τι δράσεις έχουν αναληφθεί από το κέντρο ώστε οι κάτοικοι των τριών δήμων, και κυρίως τα παιδιά, να ανεβαίνουν στο ΧΚ; Με εξέπληξε η παρατήρηση επαγγελματιών της περιοχής ότι υπάρχουν παιδιά στην Αράχωβα που δεν έχουν πάει στο ΧΚΠ ούτε για χιονοπόλεμο ή έλκυθρο.

Τρέμε Solden, Serre Chevalier, κοκ έρχεται το ΧΚΠ. Η αμετροέπεια στο μέγιστο.

Επειδή κάποιος μπορεί να διαβάζει αυτά τα κείμενα που τα υπογράφει ένας υπουργός και να τα παίρνει σοβαρά: η Άνω Φτερόλακκα που είναι; Στα 1640 ή στα 1800; Η Κάτω; Το Toboggan που θα γίνει; κλπ

Και επειδή ο καιρός κρυώνει, και οι οικοδομικές εργασίες δυσκολεύουν, μήπως καμιά ενημέρωση;

Στο Hintertux ανοίγει αύριο πίστα που πέρυσι είχε ανοίξει τέλη Οκτωβρίου.

Τελικά στο Α είχα δίκιο, στο Β όχι. Διότι Ελλάδα είμαστε. Έτσι στην πράξη τροποποίησης που περιγράφει το τι ακριβώς θα γίνει, αναφέρει ρητά ότι η 7 θα είναι 8θέσια καμπίνα.

A) Ίσως θυμάσαι μια σειρά από γελοιγραφίες τη δεκαετία του 1990 όπου ο Ιωάννου σχολίαζε την ελληνική επικαιρότητα και μια γιαγιά αναφωνούσε "θαύμα, παιδί μου θαύμα". Κάτι λείπει. Β) Από τη στιγμή που υπάρχουν τεχνικά δελτία και έχει γίνει διαγωνισμός, ο σχεδιασμός έχει κλειδώσει. Από την άλλη, Ελλάδα είμαστε. Γενικά πάντως υπάρχει μια αδιαφάνεια στις διαδικασίες που προβληματίζει. Πχ, παραδέχεται το ΧΚΠ ότι υπάρχει καθυστέρηση στην αδειοδότηση της β φάσης. Από όσο είναι γνωστό, υπήρχε αντίδραση από το φορέα διαχείρισης του Δρυμού και από ΜΚΟ που χρηματοδοτείται από γνωστό επιχειρηματία στο χώρο του ποδοσφαίρου (ένα googlarισμα περί αετών θα σας λύσει τις απορίες). Έχει λυθεί; Είμαστε κοντά στην Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων από το Υπουργείο; Μετά τι γίνεται με δασαρχεία, ΕΟΤ, κλπ; Έχει γίνει 2η πράξη τροποποίησης (όχι πάντως στη Διαύγεια) για μεταβολή των χρόνων;

Εσύ καλά την έκανες copy / paste. Μήπως το ΧΚΠ να την ενημέρωνε κιόλας;

Με έβαλες σε διαδικασία να το ψάξω. Έτσι τα παραδοτέα της φάσης 2 είναι: "Δύο αποσυμπλεκόμενους αναβατήρες Ερμής – Ηνίοχος συνεργαζόμενους, το οποίο θα αποτελεί το συνδετήριο άξονα των περιοχών Κελλάρια και Φτερόλακα, μεταφορικής ικανότητος κατά την παράδοση α) Ηνίοχος 1.140 άτομα ανά ώρα με ταχύτητα 5m/sec και β) Ερμής 960 άτομα ανά ώρα με ταχύτητα 5m/sec. Οι παραπάνω αναβατήρες θα έχουν δυνατότητα επαυξήσεως μεταφορικής ικανότητος κατά τουλάχιστον 20% με προσθήκη φορείων αν η χρήση το υποδείξει. - Ένας σταθερός αναβατήρας ΗΡΑ με μεταφορική ικανότητα κατά την παράδοση 480 άτομα ανά ώρα (1 καρέκλα 4 ατόμων ανά 30 sec) ταχύτητα 3 m/sec και δυνατότητα περαιτέρω επαύξησης της μεταφορικής ικανότητος με προσθήκη γονδολών κατά 100% τουλάχιστον, αν η χρήση, λόγω αναβάθμισης της Φτερόλακας το απαιτήσει." Αυτό υπάρχει στην πράξη τροποποίησης του έργου. Επίσης, μάλλον προκύπτει ότι η σύνδεση 6 / Ερμής θα είναι με καρέκλες.

Η 7 αντικαθίσταται με 3 ή 4θεσια αποσυμπλεκόμενη που θα τερματίζει δίπλα από το σαλέ Φτερόλακκας. Αυτό που περιγράφεις είναι ο νέος combi αναβατήρας 6 / Ερμής. Δεν τελειώνει εδώ .. αλλά προς το παρόν δεν έχει καν αρχίσει.

Αγαπητέ κ. Δρίβα, Αν υποθέσουμε ότι η έναρξη της λειτουργίας του ΧΚΠ θα είναι το Σάββατο 20/12, θα έχετε ολοκληρώσει το 100% των έργων της φάσης 1; Θα είναι 100% λειτουργικό το κέντρο και ιδίως η θέση Κελάρια;

Συμβαίνουν και αλλού: Sochi Olympic Site Looks Like A Ghost City 6 Months Later http://www.businessinsider.com/sochi-olympics-ghost-city-2014-8#ixzz3BDNrNW5p

Δεν είναι τα αεροπλάνα που πουλήθηκαν στην Αμερική αλλά ήταν σε τόσο χάλια κατάσταση που ούτε το τελευταίο ταξίδι (προς το διαλυτήριο) δεν μπορούσαν να κάνουν;

Αυτό το συμπέρασμα από που προκύπτει; Ισχυρίστηκες κάτι - σου έδειξα ότι είσαι λάθος. Επειδή δε η συζήτηση τραβάει σε μάκρος χωρίς να προκύπτει κάτι: εγώ θεωρώ ότι το ΧΚΠ πριν από κάθε άλλη ενέργεια πρέπει να λειτουργήσει άψογα, με τα δεδομένα του σήμερα, το πεδίο που έχει. Πιστεύω ακόμα ότι σε περίπτωση άψογης λειτουργίας, αν και εφόσον οι Δήμοι Αράχωβας, Δελφών και Αμφίκλειας σοβαρευθούν (λέμε τώρα), μπορεί να έχει θετική οικονομική επίδοση.

Από τις περιπτώσεις που συμφωνώ 1000%.

Ο ορισμός της πίστας δεν περιλαμβάνει την κλίση. Μόνο πλάτος, διάστρωση και επιτήρηση. Εξάλλου, παρόμοιες κλίσεις εμφανίζονται ως πίστες σε πολλά ΧΚ της Ευρώπης.

Δεν είναι αστείο αλλά το Νοσοκομείο / ΚΥ Καλαβρύτων μέχρι πρόσφατα δεν είχε ορθοπεδικό και δεν ξέρω αν τώρα έχει.. Όσο για το ΧΚΠ, γιατρούς έχει αλλά ο εξοπλισμός είναι εποχής Florence Nightingale.

Εγώ αλλά το ίδιο να ισχύσει και για τα πραγματικά ζημιογόνα ΧΚ όπως το Σέλι, το Φαλακρό, το Πήλιο, τα Πηγάδια κοκ. Εννοείται ότι κάτι περίεργες συμβάσεις των 10.000 ευρώ για το Πισοδέρι θα πρέπει να ξεχαστούν και το ΣΔΟΕ θα κάνει φύλλο και φτερό το Μαίναλο.

1) Η περιφερειακή θα έπρεπε να είναι πίστα. Σε οποιαδήποτε περίπτωση ελέγχεται και διαστρώνεται (όπως διαστρώνεται και οτιδήποτε άλλο στο ΧΚΠ). Χρειάζεται διαπλάτυνση. 2) Νο 1α ΑΦΡΟΔΙΤΗ Α 800 Νο 2 ΒΑΚΧΟΣ 500 Νο 2α ΒΑΚΧΟΣ Α 800 Νο 2β ΒΑΚΧΟΣ Β 1060 Νο 3 ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ 1200 Νο 6 ΗΝΙΟΧΟΣ 980 Νo 7α ΗΡΑ Α 850 Νο 8 ΗΡΑΚΛΗΣ 700 Νο 9 ΟΔΥΣΣΕΑΣ 800 Νο 11 ΕΡΜΗΣ 700 Νο 12 ΔΙHΑΝΕΙΡΑ 1600 Νο 14 ΠΥΘΙΑ 620 Νο 22 ΣΑΧΑΡΑ 1000 Σύνολο 11610 3) Συμφωνώ αλλά αυτή είναι και η στρατηγική του ΧΚΠ. Το ζητούμενο είναι να πεισθεί κάποιος να αλλάξει τη στρατηγική. 3α) Προφανώς, αν το ζητούμενο είναι να κάνουν οι Αθηναίοι περιστασιακό σκι, το ΧΚΠ είναι σούπερ. Όπως έχουμε συζητήσει στο παρελθόν, σοβαρές επενδύσεις στα ΧΚ δικαιολογούνται μόνο αν υπάρχει προοπτική τουρισμού από το εξωτερικό.

Μπορείς να μου πεις ποιο συγκεκριμένο Κυβερνητικό και ποιο Διοικητικό σχήμα έχει πλήρη, συνολική και αποκλειστική ευθύνη για το διπλανό (μου / σου) δημόσιο δημοτικό σχολείο; Κατ' ελάχιστον, ποιος πληρώνει για τη λειτουργία του; Για να σου απαντήσω δε το ερώτημά σου σχετικά με τις αδειοδοτήσεις - σύμφωνα με τη δική μου λογική. Φταίει ο κάθε υπάλληλος που δεν υπογράφει - τα ονόματα μπορούν να αναζητηθούν από το πρωτόκολλο. Θα έπρεπε να ελεγχθούν υπηρεσιακώς και δικαστικώς για τη ζημία που προκαλούν. Αν θεωρούν ότι το αίτημα είναι παράνομο, αντίθετο στο δημόσιο συμφέρον, κλπ μπορούν να το απορρίψουν όχι να πετάνε το μπαλάκι!. Κάποιοι το κάνουν εκ προθέσεως (ζητάνε μίζες), κάποιοι για να τη "σπάσουν" στον χ Δρίβα (κάποιον που θέλει να παράξει έργο), κάποιοι γιατι το να μην κάνεις τίποτα είναι ευκολότερο από το κάνεις. ΥΓ Οι περιπτώσεις που προκαλείται τεράστια ζημία στη χώρα από τη λογική "ου μπλέξεις" είναι αναρίθμητες.

Ας συμφωνήσουμε για τους αριθμούς: Το ΧΚΠ έχει, αυτή τη στιγμή, γύρω στα μοναδικά (δηλαδή, Διηάνειρα και Περικλής είναι 1 πίστα) 10 χλμ πίστες (όχι μονοπάτια) σχεδόν στο σύνολο τους άνω των 1950μ και χωρίς να περιλάβω Δία, 10, κλπ. Τα χλμ αυτά αυξάνουν στα 14-15 αν περιλάβει κανείς την περιφερειακή την οποία πιστεύω ότι το ΧΚΠ θα μπορούσε να αξιοποιήσει καλύτερα. Μπορούν να ανέβουν στα 18+ με την ενοποίηση του ΧΚΓ. Ακόμα και μια δύσκολη χρονιά (όπως φέτος), τα χλμ αυτά είχαν πάνω από 3 μήνες χιόνι αλλά η λειτουργία τους φέτος διακόπηκε νωρίς για άλλους λόγους. Από τους μήνες αυτούς, η 6 δεν πατήθηκε σωστά παρά 1 ημέρα! Συνοψίζοντας: για να σου εμπιστευτούν το εργοστάσιο, πρέπει να αποδείξεις ότι μπορείς να διοικήσεις το περίπτερο.

Μου εξηγείς το σωστότατη; Προς τα που μπορείς να επεκταθείς που να είναι πιο ψηλά; Αν εννούμε και άλλες κορυφές, μήπως να συζητήσουμε μεθαύριο τα προβλήματα αδειοδότησης του έργου της Φτερόλακκας; Δεν είναι ότι δεν θέλω (την επέκταση), αλλά με ενδιαφέρει το εφικτό.

Εγώ πάντως θυμάμαι να είχε χιόνι και στον Ηρακλή και στην Περιφερειακή και στην 6. Διάστρωση δεν θυμάμαι. Να συμπληρώσω το προφανές: αν η 1η διάστρωση είναι σκ****, τότε η πίστα ποτέ δεν θα είναι σωστή όλη τη σαιζόν. Η 10 (ναι, πίστα αρχαρίων) είχε χιόνι και ο Μπόλεκ πήγε να μεταφέρει χιόνι, και έβγαλε πέτρες. Τέλος η πίστα! Επίσης, σε όλα τα ΧΚ του κόσμου κάποιες πίστες ενίοτε δεν λειτουργούν λόγω έλλειψης χιονιού. Πληρώνεις όμως διότι λειτουργούν άψογα οι υπόλοιπες. Εδώ περίπου πληρώνεις (τα 15 ευρώ) και είναι η δικαιολογία για να κάνεις περίπου σκι.