Χιονοστιβάδες

[ΜΙΚ 17,605]

Ναι, ο Παναγώτης είναι οδηγός. Το πόσο σοβαρός είναι θα κριθεί στη πορεία. Νικελοκατσίκι είναι σίγουρα. Προσωπικά αν λέει πάω δεξιά πάντα πάω αριστερά

 

Το ζουμί είναι αυτό όπως πολύ σωστά λέει ο captain:

"Τα μαθηματικά είναι αμείλικτα . Μιά του κλέφτη δυο του κλεφτη, με την αύξηση του κόσμου που κάνει εκτός, στατιστικά δεν θα αργήσει να θαφτεί κάποιος. Αν δεν μπορέσουν να τον βοήθήσουν οι σύντροφοί του , θα έχουν τουλάχιστον καλό υλικό από την κάμερα γιά την κηδεία, να το παίξουν σε βίντεο γουόλ στο νεκροταφείο."

Διαλέξτε τον οδηγό σας όταν βγείτε από το χιονοδρομικό και είστε πια στο βουνό. Αν είστε εσείς ο οδηγός αυτό το thread είτε σας φαίνεται αστείο, είτε κάντε ένα σεμινάριο για χιονοστιβάδες, είτε κάτι ενδιάμεσο.

Edited February 28, 2013 by ΜΙΚ

[spider 2,124]

Απο την στιγμη που επιλεγεις να κινηθεις σε αλλα μονοπατια του βουνου και οχι μεσα στα στενα πλαισια ενος χιονοδρομικου παιρνεις και ολα τα ρισκα μαζι σου.

Αρματωνεσε λοιπον οπως λεει το φιλαρακι μου ο Αποστολος και ας εχεις οδηγο το αγριοκατσικο που λεγετε Nickel διοτι αρματωμενος ειναι και αυτος.

Σωστα αυτα που ξεστομει ο Αποστολος περι καμερων ΑΛΛΑ παντελως ελλειψη εξοπλισμου ΖΩΗΣ.....

Γι αυτο μαγκες εξοπλιστειτε διοτι η ζωη δεν κοστιζει μονο ενα χιλιαρικο και οι οικογενειες σας θελουν να σας δουνε να γυρνατε σπιτια σας....

[ilias-zak 1,749]

Τι να τον κανω τον οδηγο αν δεν εχω τα απαραιτητα?

Πως θα με βρει?

Με τη μυτη?

 

Και εαν ειμαι οδηγος, Υπαρχει ποτε περιπτωση να βγω μονος μου εκτος πιστας σε ακαλυπτο πεδιο?

 

Το να μην βρεθεις εντος απροοπτων ειναι θεμα πιθανοτητων.Μαθαινοντας και αποκτωντας οσα περισσοτερα εργαλεια επι του θεματος μειωνεις τις πιθανοτητες.

 

Αρχιζουμε ενα ενα και παιρνουμε τα μετρα προφυλαξης.Οσο περισσοτερα τοσο καλυτερα.Χωρις αυτο να σημαινει οτι και παλι μπορει να βγεις ζωντανος απο κει μεσα.

Το να βγεις ζωντανος βεβαια εξαρταται απο την παρεα σου.

 

Ακομα και ABS να φορας, τα υπολοιπα μετρα ασφαλειας tranceiver, probe, shovel,οδηγο, snowpack, βαθμο επικυνδινοτητας ,σεμιναρια τα θεωρεις δεδομενα.

[Captain Powder 2,135]

Γιά να γίνω πιό κατανοητός θα χρησιμοποιήσω αναλογίες με το σεξ, που όπως και το πουδροσκί σέρνει καράβι.

Η μέθοδος αντισύλληψης και προφύλαξης από τα αφροδίσια που προτείνει η Καθολική Εκκλησία ,προκειμένου να μην χρησιμοποιούν οι πιστοί το επάρατο προφυλακτικό, είναι η :" Mi gamisi , mi collisi". Αποδοτική μέχρι να γυρίσει το μάτι κάποια μέρα και να γίνει το μοιραίο. Όσο και να λες θα μείνω στην πίστα,και στις ασφαλείς (κατά την υποκειμενική σου άποψη) πλαγιές, κάποια μέρα θα σε ξελογιάσει, η φαινομενικά αθώα πουδροπλαγιά.

Όπως και με τα αφροδίσια, που είναι πιθανότερο να τα αρπάξεις από κανένα καλό κορίτσι, παρά εκεί που είσαι υποψιασμένος, έτσι και η χιονοστιβάδα, θα σε πιάσει εκεί που δεν το περιμένεις.. Αν το ήξερες δεν θα πήγαινες.

Από την άλλη το να είσαι σωστά προφυλαγμένος , με το τελευταίο ολόσωμο μοντέλο της Durex ας πούμε, δεν σημαίνει, πως είναι ασφαλές να κάνεις πάρτυ με Νιγηριανές που ψώνισες στο Μεταξουργείο.

Ο εξοπλισμός ασφαλείας δεν πρέπει να μας κάνει πιό απερίσκεπτους, απλά να είναι μιά τελευταία δικλέιδα ασφαλείας, σε περίπτωση πουη αρχική μας κρίση δεν ήταν η καλύτερη

[the priest 215]

καλησπερα,,,δεν εχω διαβασε ολα τα ποστ αλλα θυμαμαι απο περυσι ενα περιστατικο στα καλαβρυτα μιας και ημουν εκει στην διασωση...δεν ξερω αν το ξερετε η αν εχει ξαναδημοσιευτει εδω αλλα ξεθαψα ξανα την ιστορια και σας την δινω

 

http://www.offroader.gr/x/index.php/2009-11-21-19-04-42/51-2009-12-07-21-43-51/2178-2013-01-23-16-13-12

[ΜΙΚ 17,605]

Εγώ θα βάλω μια παράθεση από το παραπέντε. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής και ξέρει και έχει εφεδρικό. Είμαστε 300 άτομα σε ένα βουνό και κανένας εκτός από την εμπειρία του δεν έχει την παραμικρή ίδέα αν είναι ασφαλείς οι συνθήκες. Σενάρια κάνει. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής είναι οδηγός, θα απογειωθεί πρώτος. Πρόσφατα διάβασα "thanks to john and jack for flying, showning us that the conditions were not safe for flying και θα a paraglider". Κι όμως όλοι μας έχουμε την επιλογή να μην απογειωθούμε τώρα αλλά αργότερα/αυριο/αλλού που είναι 1000% σίγουρο ότι μπορούμε να πετάξουμε με ασφάλεια.

 

Το εφεδρικό δεν πρέπει να χρησιμοποιήσεις, το arva/abs δεν πρέπει να το χρησιμοποιήσεις και τον αερόσακο του αυτοκινήτου δεν πρέπει να τον χρησιμοποιήσεις. Και πάνω από όλα πρέπει να πετάς σαν να μην έχεις εφεδρικό, να κάνεις σκι σαν να μην έχεις abs/arva και να οδηγείς σαν να μην έχεις αερόσακο.

 

Eπειδή ίσως δεν έγινε κατανοητό το παραπάνω είχα abs/arva δανεικά, έπρεπε να τα γυρίσω, τα οικονομικά μου δεν μου επιτρέπουν να πάρω τώρα, προτιμώ τη μέθοδο κότα και προσπαθώ να ξαναδανείζομαι.

 

Απλά τονίζω τον κίνδυνο να πάρουμε όλοι arva και να ορμάμε χύμα στο κύμα χωρίς να έχουμε καμία ιδέα από βουνό και από προπόνηση σε ξεθάψιμο και να πάρουμε τις λάθος αποφάσεις. Και επίσης τονίζω ότι στο βουνό πάει μόνο ομάδα με έναν οδηγό που παίρνει τις αποφάσεις και η κίνηση της ομάδας έχει σχέδιο μπροστινό και τελευταίο. Έχω δει πολλές φορές την σούπερ ομάδα arva ο ένας να φεύγει δεξιά και μετά από μισή ώρα την ερώτηση "ρε τον Μήτσο που τον χάσαμε".

 

Για μένα η σωστή κίνηση της ομάδας είναι 1000 φορές πιο χρήσιμη από arva. Από ABS είναι 10. Ο μοναχικός yo και η παρέα yo δε πα να έχει ότι θέλει αν κινείται σα χάρος θα τη φάει. Αν τη φάει καλο το arva βέβαια αλλά προτιμώ να μάθει να κινείται στο βουνό.

 

Ηλία με σωστό οδηγό στο βουνό και να φοράς θα κάνεις σκι σαν να μην φοράς, και πολλές φορές δεν θα φοράς γιατί θα σε πάει εκεί που δεν θα χρειαστεί. 3 μέρες hard core στο les Arcs μόνο το προστατευτικό της πλάτης βάζαμε υποχρεωτικά, την Τέταρτη υποχρεωτικά ABS α ναι και παρεπιπτώντος έχεις και arva μάζί. Μισή ώρα προπόνηση σκάψιμο, όλη μέρα προπόνηση διάβασμα πορείας.

 

Πριν δυο βδομάδες φοράγατε παιδιά στο σεμινάριο?

Edited February 28, 2013 by ΜΙΚ

[kaps 2,736]

Εδω πολλοι δεν μπορουν να συνιδειτοποιησουν τη σημασια του κρανους........ για αλλα εφετζιδικα μπιχλιμπιδια θα μιλαμε τωρα (arva κτλ..........) Αν δεν τηρεις τους κανονες ασφαλειας ΔΕΝ ΠΑΣ ΠΟΥΘΕΝΑ ΤΕΛΟΣ. Ελπιζω να μην ακουσουμε κανενα δυσαρεστο περιστατικο........ Εγω παντως γενικα ακολουθω την αλανθαστη μεθοδο του ΜΙΚ. Κανω την κοτα ή κατα περιπτωση κ την ΠΑΠΙΑ.......... Δεν πειραζει ας μην χαρω. Τουλαχιστον θα γυρισω σπιτι.

 

Δεν μπορω να δεχθω οτι καποιος δεν ξερει δεν εχει ακουσει δεν εχει ρωτησει για τους κανονες ασφαλειας απο τη στιγμη που ασχολειται με το Σκι εκτος Πιστας. Σε ολους μπορει να τυχει το κακο, αλλωστε οτιδηποτε κανουμε στη ζωη ειναι ενα ρισκο, αλλα τουλαχιστον να το κανουμε οσο το δυνατον Safe!!!!!!!!

[Olga 6,796]

Captain και Mik ωραίες οι προσομοιώσεις με αλλα αθλήματα

 

στα θετικα που παρατηρώ εδω και κανα 2 χρονια ειναι οτι ολο και περισσοτερα μελη εξοπλίζονται με πομποδέκτη, σοντα και φτυάρι ..ακομα και ABS.

στα αρνητικά το σύνθημα darka darka σε εισαγωγικά ..δεν φταίει το σύνθημα αλλα το ορμάτε γενναίοι που ακολουθουσε παλαιότερα στα εκτος πιστας, ειδικα στην Φτερολακκα. οφείλω να ομολογήσω οτι, μετα απο τις κατάλληλες συναναστροφές (ειδικα με την παρεα του Αγρινίου) οπου ο αρχηγός Λουης δεν σηκώνει κουβέντα και ολοι ακολουθουν τους κανόνες: στα περασματα ενας ενας κλπ κλπ... ακομα και μικροτερες παρέες εφαρμοζουν εστω αυτα που γνωρίζουν

 

Ϋ.Γ αυτο που με στενοχωρεί ειναι οτι, οταν μετα απο προσπάθεια, οργανώνουμε καποια σεμιναρια για τις χιονοστιβάδες η για εκπαίδευση στο σκι εκτος πιστας, ελαχιστα μελη τα παρακολουθούν

ξερω πολυ καλα οτι το οικονομικό παιζει ρολο αλλα πιστεψτε με, αξιζει τον κοπο, αυτα που μαθαίνουμε εκει μενουν. θυσιάστε 2-3 μερες σκι για να παρακολουθήσετε ενα σεμιναριο εστω και μια φορα

αυτα που βλεπουμε σε βίντεο η διαβαζουμε στο ιντερνετ εχουν πολυ μεγαλη διαφορα με το να ψάχνεις μονος με τον πομποδέκτη ενα σακιδιο θαμμένο στο χιονι

[ΜΙΚ 17,605]

Εγω παντως γενικα ακολουθω την αλανθαστη μεθοδο του ΜΙΚ. Κανω την κοτα ή κατα περιπτωση κ την ΠΑΠΙΑ..........

Ίσως δεν έγινε σαφές αλλά η μέθοδός μου σαν πρώτη πρόταση έχει το "βρες οδηγό" και αν δεν βρεις και σου πουν ότι έχει κίνδυνο κάνε την κότα. Σε 50 μέρες με οδηγό στο βουνό θα μπορείς και εσύ να οδηγήσεις όλο και πιο πολυ.

 

Πολύ σωστό αυτό που λέει η Όλγα για την παρέα του Αγρινίου και έγινε επειδή έτσι πρέπει να λειτουργούμε εκτός χιονοδρομικού. Yπάρχει οδηγός και όλοι τον ακούν. Μετά από 50 μέρες και άλλος είναι οδηγός εμπιστοσύνης.

 

Τι είναι πιο χρήσιμο να γραφτεί εδώ μέσα:

 

-το να βρούμε έναν έμπειρο να μας πάει, που να μην πάμε, να ρωτάμε και το πως περνάμε πχ ένα Λούκιμε ασφάλεια? ή

 

-έχουμε όλοι arva, το αν η τομή δείξει σταθερό στο χ σημείο ορμάτε γεναίοι μου στο ψ σημείο, κλίσεις πάνω από 20 κάτω από 4χ, άνοδο θερμοκρασίας, ρουλεμάν, σύννεφο?

 

Για μένα με μεγάλη διαφορά το πρώτο. Το δεύτερο διδάσκεται με σεμινάριο, τομές και βιβλίο και όχι σε forum. Σε κάθε περίπτωση το υλικό υπάρχει σελίδα 2,3,7,8 του thread. Το καλύτερο είναι σελίδα 11,12 το βιβλιαράκι που έχει βάλει ο panpanoy.

 

Έλα για σεμνά με το Darka darka ολοι επιζήσαμε εκείνες τις εποχές αλάνθαστο αποδείχτηκε. Ωχ είχε πεθάνει κανείς και δεν το θυμάμαι?

 

Y..Γ. Από τις χιονοστιβάδες της Ζήρειας μου είπαν ότι δεν σε έσωνε όχι arva, ο Πάπας ο ίδιος ζωή να ΄χει

Edited February 28, 2013 by ΜΙΚ

[Captain Powder 2,135]

Ναι ΜΙΚ ήτανε λίγο freak out αυτές της Ζήρειας, αλλά γιά να φρικάρουμε λίγο ακόμα και να συλλογιστούμε, μήπως προσέξατε την Κυριακή στα δεξιά του Βάκχου , σε ιδιαίτερα δημοφιλή κομμάτια που τα φτάνεις τραβερσάροντας αριστερά, ότι είχανε ξεκολλήσει οι κορνίζες από το βροχόχιονο των περασμένων ημερών, με αποτέλεσμα να έχουν φύγει δύο χιονοστιβάδες που έφταναν μέχρι τα όρια της πίστας ?

[ΜΙΚ 17,605]

Ου βέβαια classic κομμάτι και το έχω σημειώσει. Έχει και σημεία πιο πέρα από κει που έχω σημειώσει που ξεκολλάνε. Φέτος θυμάμαι μια μέρα το είχα πει ότι τραβερσάρανε αμέριμνοι snowboarders και μάλιστα είχανε αράξει. Από πάνω πέρναγε ο κλασσικός περιπατητικός/ορειβατικός σύλλογος όλος μαζί.

 

Πάμε αύριο να θαφτούμε σε όλες σου λέω...

[Κώστας Πολίτης 1,296]

On 2/28/2013 at 9:13 PM, Olga said:

 

αυτα που βλεπουμε σε βίντεο η διαβαζουμε στο ιντερνετ εχουν πολυ μεγαλη διαφορα με το να ψάχνεις μονος με τον πομποδέκτη ενα σακιδιο θαμμένο στο χιονι

 

 

 

Edited May 11, 2023 by Κώστας Πολίτης

[spider 2,124]

και που να δείς πόση διαφορά θα έχει να μην ψάχνεις σακίδιο αλλα τον φίλο σου!

 

τώρα που ανοίγει ο καιρός Όλγα και μεγαλώνει η μέρα,

αντί για τον καφέ της Τετάρτης κανονίστε καμιά συνάντηση για καφέ και εξάσκηση arva ταυτόχρονα.

Π.χ Μπάφι στην Πάρνηθα ή Καλοπούλα στον Υμηττό ή οπουδήποτε.

Να βάλουμε περίπλοκα σενάρια και να ανταλλάξουμε εμπειρίες απόψεις

 

Παρα πολυ καλη σκεψη...

[Olga 6,796]

θα το καναμε Κωστα, αλλα δεν εχει χιονι. ημουν στην Παρνηθα την Τριτη (για δουλεια) και θυμηθηκα το ωραιαο ορειβατικο σκι που καναμε περσι εκει

[Turms 2,694]

Γιά να γίνω πιό κατανοητός θα χρησιμοποιήσω αναλογίες με το σεξ, που όπως και το πουδροσκί σέρνει καράβι.

Η μέθοδος αντισύλληψης και προφύλαξης από τα αφροδίσια που προτείνει η Καθολική Εκκλησία ,προκειμένου να μην χρησιμοποιούν οι πιστοί το επάρατο προφυλακτικό, είναι η :" Mi gamisi , mi collisi". Αποδοτική μέχρι να γυρίσει το μάτι κάποια μέρα και να γίνει το μοιραίο. Όσο και να λες θα μείνω στην πίστα,και στις ασφαλείς (κατά την υποκειμενική σου άποψη) πλαγιές, κάποια μέρα θα σε ξελογιάσει, η φαινομενικά αθώα πουδροπλαγιά.

 

 

ειναι απλο. Παιρνεις ενα ζευγαρι πεδιλα, που ειναι ΜΟΝΟ για εντος πιστας....οποτε οσο πουδρα και να βρεις....καθεσαι στα αυγα σου.

[madskier 2,767]

[Χρήστος Λάππας 25,406]

Blog: Avalanche Airbag Effectiveness - Something Closer to the Truth

 

 

Monday, March 4, 2013

Bruce Tremper

 

 

This winter I noticed a magazine advertisement for an avalanche airbag pack that claimed “A 97 percent success rate in real world conditions.” What the advertisement didn’t mention was that people caught WITHOUT an avalanche airbag have an 80 - 90 percent success rate. In other words, most people caught in an avalanche will get a cheap lesson; they will either escape off the slab, grab a tree, dig into the bed surface, ride on top of the debris, it will be a small avalanche that wouldn’t burry them anyway, they could be saved by a beacon recovery or they could just get lucky. Most people caught in an avalanche will survive, which is very good news for all of us.

 

It’s like the example my college statistics professor presented in which Sanka advertised their decaf coffee as “97 percent caffeine free.” What they didn’t tell you was that regular coffee is 90 percent caffeine free. This, no doubt, sells much more coffee than saying that their decaf coffee has one-third the caffeine as regular coffee, which is much less misleading.

 

There seems to be no end of confusion about the effectiveness of avalanche airbags. I have heard numbers bantered about ranging from the aforementioned 97 percent all the way down to, “Avalanche air bags would save only 3 out of 100 who would have otherwise have died”, which was presented by a prominent avalanche professional in a national class. That’s a lot of confusion.

So…here I will try to explain where these various numbers come from and provide what I think is a more useful—and less misleading—sound bite when we talk about the effectiveness of avalanche airbags.

 

Most of the data come from Europe because avalanche airbags were developed there and over the past 15 years, they have become quite ubiquitous. There have been close to 400 cases so far of people getting caught with avalanche airbags (the exact amount is uncertain because many non-fatal cases likely go unreported).

 

The 97 percent success rate number comes from a database maintained by the Swiss Federal Institute of Snow and Avalanche Research (SLF). In collaboration with ABS brand avalanche airbags, they kept track of all the people that reported being caught in an avalanche with an avalanche airbag, whether they successfully deployed it or not until the fall of 2010. After the fall of 2010, the responsibility of this data collection has been passed on to the various national avalanche centers. (So if you get caught with a balloon pack, we would love to hear from you or send the report directly to http://www.avalanche...loon-pack-study.)

 

According to Brugger’s 2007 study of this dataset, the percentage of people caught who died in an avalanche decreased from 19% to 3% for those who successfully deployed an avalanche airbag. In other words, there is an 81% “success rate” for those without a deployed airbag and a 97% “success rate” for those that did.

 

Thus, many people latched onto the 97% figure. But we have to remember that this is 97% of those CAUGHT. Since most of people caught survive anyway, the number most of us are probably more interested in is what percentage would survive who would have otherwise been KILLED. (In statistics-speak this is the difference between “absolute reduction in mortality” and “relative reduction in mortality.” Back to the Sanka coffee example this is the difference between being “97% caffeine free” and “one-third the caffeine of regular coffee.”)

At the International Snow Science Workshop last fall, the well-respected Canadian researcher, Pascal Haegeli presented some preliminary results of his more up-to-date study on the effectiveness of avalanche airbag packs. He performed the study like standard medical research in which he compared the mortality rate of the treatment group with the control group (people who wore airbags vs. those who did not). As I mentioned before, there is a wide variety in the severity of the avalanche that can catch people. (Many people escape off the slab or it’s a small avalanche, etc.) So he only included the cases where people were “seriously involved”, meaning that the avalanche airbag “had a chance to be effective.” In addition, he only included cases with multiple victims in which—in the same avalanche—some wore airbags and some did not, and he also included cases where people failed to deploy the airbag. In other words, he wanted to fairly compare the success of the technology, warts and all. He still needs to add more data from Europe and publish it in a peer-reviewed journal, so I can’t present the numbers here, but his PRELIMINARY results suggest the following:

 

If you look at it with a glass-half-full approach, a deployed airbag saved about half of those who would have otherwise died. If you look it with a glass-half-empty approach, you would say that half of the people who deployed airbags died anyway.

For various reasons, not all people who wore airbags were able to deploy them. So if you include these cases, WEARING an avalanche airbag would have saved about a third of those who would otherwise have died.

 

Pascal was careful to mention that his study presented perhaps a worst-case scenario because, he eliminated less serious avalanches from the analysis and included only multiple burial incidents, and thus the data was biased towards larger, less survivable avalanches.

Indeed, in the April 2012 issue of the Avalanche Review, Jonathan Shefftz did a great summary of five different published data sets mostly from older European data sets and he found roughly similar numbers. Wearing an avalanche airbag would have saved from 35 to 81 people out of 100 who would have otherwise died. (The average of the 5 studies is 64.) So, it seems that in real-world experience, wearing an avalanche airbag will possibly save a little more than half of those who would have otherwise died.

 

At least from my perspective, saving half of avalanche fatalities is pretty darn good. Avalanche airbags are the best technology we have seen come along including the beacon. Although it's impossible to directly compare beacons with avalanche airbags because it's an apples-and-oranges comparison, most experts agree that the avalanche airbag will likely save more lives.

My pet peeve with this issue is that people who argue about the numbers often leave the most important part out of the discussion--terrain. If you get caught in un-survivable terrain then, guess what, you won’t survive no matter what kind of rescue gear you use. There have been a number of prominent accidents in which the victim with a deployed airbag died because he was either strained through thick trees and rocks, deposited in a terrain trap, buried deeply or went over a cliff. In zero-tolerance-for-error terrain, airbags don’t work, beacons don’t work, Avalungs don’t work. Nothing works. Save your money, buy a life insurance policy and a beacon or RECCO so rescuers don’t have to spend all night probing.

So at least for me, unless I’m 99.9 percent certain that the slope won’t slide, then I don’t go to un-survivable terrain. If I’m going to spend the money and carry the extra weight of an avalanche airbag pack, I want to ride in terrain where it has a chance to make a difference. In other words, choose terrain with no obstacles, no terrain traps or sharp transitions and avoid large avalanche paths.

 

The other part of the discussion is the often-overlooked issue of what we call “risk homeostasis.” Each gizmo we buy to increase our safety usually cause us to increase our level of risk at the same time. For instance, when we added seat belts and airbags to cars, yes fatalities decreased, but it also allowed us to drive faster, farther, crazier and talk on our mobile phones at the same time. So safety measures usually work but not nearly as well as we would hope because people just increase their risk (and “utility”) at the same time. In avalanche airbag case, we will also get more powder, more fun, and more risk in the bargain.

 

Bottom Line:

Ignore the 97% number and the 3% number. My best guess is that avalanche airbag packs will probably save a little more than half of those who would have otherwise have died in an avalanche. They will never save all of them because 1 out of 4 will likely die from trauma of hitting trees and rocks on the way down and an additional 1 out of 4 will probably end up in a terrain trap (deep burial), buried by a secondary avalanche or caught in an avalanche that does not travel far enough for the inverse segregation process to work (larger objects rise to the surface).

In addition, people will increase their exposure to risk because of the perception of increased safety, which will cancel out some, but not all, of the effectiveness of avalanche airbags.

 

As usual, our choice of terrain is far more important than rescue gear. Un-survivable terrain will always be un-survivable. In terrain with few obstacles, terrain traps, sharp transitions and smaller paths, avalanche airbags have the potential to save significantly more than half of those who would have otherwise died. And that sounds pretty good to me.

 

Πηγή: http://utahavalanche...ng-closer-truth

[7ψυχος_gtsap 1,066]

Το κρίσιμο κατά την γνώμη μου σημείο:

 

So, it seems that in real-world experience, wearing an avalanche airbag will possibly save a little more than half of those who would have otherwise died.

 

Αν το δείγμα είχε την απαιτούμενη κρίσιμη μάζα (δεν νομίζω να την έχει, και δεν αναφέρονται τα αριθμητικά δεδομένα) ώστε να δεχθούμε ότι το παραπάνω είναι τεκμηριωμένο, θα έπρεπε άμεσα να απαγορευθεί το εκτός χωρίς airbag.

 

Φιλικά

 

7ψυχος

[maestros1 43]

Σημερα οι New York Times δημοσιεύουν μια μοναδική ιστορία με ανατριχιαστικές λεπτομερειες για το πως μια ομάδα από 16 experts του backcountry ski παγιδευτηκαν σε γιγαντια χιονοστιβαδα με τρια θυματα. Ονομαζεται Snowfall - the avalanche at Tunnel Creek.

Edited March 6, 2013 by maestros1

[Χρήστος Λάππας 25,406]

link?

[Olga 6,796]

http://www.nytimes.com/projects/2012/snow-fall/#/?part=tunnel-creek

[7ψυχος_gtsap 1,066]

Υπάρχει και ένα video με συνεντεύξεις

 

https://www.nytimes.com/projects/2012/snow-fall/video/

 

το οποίο όποιος το δει, ενδέχεται να μην ξαναβγεί εκτός

[ilias-zak 1,749]

Απο αύριο σαμπρέλα!!!

[Captain Powder 2,135]

http://www.nytimes.c...rt=tunnel-creek

 

Must read !!!!!

 

Είναι κάτι περισσότερο από ένα ενδιαφέρον άρθρο, σε πολλά επίπεδα. Κατανοητό και επιμορφωτικό γιά τον αμύητο και χαστουκι αφύπνισης γιά τους εμπειρότερους.

Θα έλεγα ένα διαδραστικό δοκίμιο. Το μέλλον της δημοσιογραφίας. Στην Αμερική έχουν τους ΝΥ Times κι εδώ το tromaktiko !!!

[porfirio 1,476]

http://www.newsbomb....kai-ton-plakose

 

http://youtube.com/watch?v=gVIJ_JtswNk

 

σκέψου να κανείς σκι και να ξεκολήσει τέτοιο πράγμα......