Χ.κ. Παρνασσού 2015-2016

[george A. 89]

Να τρολάρω λίγο την Γ'φαση ενά σοβάρο λίφτ είχαμε στον παρνασσό τον τετραθέσιο Ηρακλή πάει θα τον αλλάξουμε και αυτόν !!!!Θα βάλουμε 8 θέσιες καμπίνες ..!

Edited May 16, 2016 by george A.

[ΜΙΚ 17,605]

Χωρίς να πάρω θέση απλά να αναφέρω ότι ο Ηρακλής είναι 20+ ετών

Edited May 16, 2016 by ΜΙΚ

[Χρήστος Λάππας 25,408]

22+

[giannis-ski 4,870]

1000 Χρόνια Ηρακλής !!!

[vro 10,270]

απο που προκύπτει ηρακλης?

 

ο ηρακλης <τεκνο> του τζανετάκη (που τον εσκασε τοτε τον <δρακουμελ> να το εγκρίνει-φημες λενε οτι του ειπε < με εκανες ρεζιλι κανωντάς με πρωθυπουργο, αν δεν βαλεις τετραθεσιο θα φυγω και θα ψαχνεις αλλον>

το<βρωμικο 89> λοιπον ειχαμε το πακετο μητσοτακη για το ΧΚΠ αλλα βεβαια το πιο σπουδαιοεργο ηταν ο καραγκιοζ μπερντε στην κορφη του που κοστισε πανω απο 1 μυριο (πακετο δριβα)

10 χρονια μετα οι αυστριακοι -ως ασχετοι- τα παραδωσαν γυμνα τα λιφτ....

[Χρήστος Λάππας 25,408]

Κοίτα να δεις που εγώ είχα μείνει με την εντύπωση ότι το στέγαστρο στην κορυφή του Ηρακλή μας έδωσε άπειρες μέρες χιονοδρομίας που θα είχαν πάει χαμένες λόγω παγοποίησης αν δεν υπήρχε. Όπως δηλαδή γινόταν πριν τοποθετηθεί. Το θυμάται κανείς, ή είναι τόσο σύντομες οι μνήμες;

 

Τα καινούργια lift, από ότι καταλαβαίνω, δεν χρειάζονται προστατευμένα τερματικά καθώς η κατασκευή τους γίνεται με πρόβλεψη για το πρόβλημα της παγοποίησης. Στα 20+ χρόνια που πέρασαν από την τοποθέτηση του Ηρακλή μέχρι την τοποθέτηση του ολοκαίνουργιου Βάκχου η τεχνολογία βελτιώθηκε κάπως.

[aab 1,434]

Δύο παρατηρήσεις: 1) τι νόμισμα είχαμε πριν το 2001; Το ποσό ήταν σε δραχμές, όχι σε ευρώ! Και για όσους ξεχάσαν, η αναλογία ήταν 1:340,75. 2) Το σκέπαστρο στον Ηρακλή είχε (έχει) να λύσει και το πρόβλημα με τον αέρα. Ήταν συχνότατο φαινόμενο ότι ο αέρας στην κορυφή έριχνε τις ασφάλειες του Ηρακλή. Ελληνικές πατέντες είχαν γίνει αλλά μόνο όταν έγινε το σκέπαστρο αντιμετωπίστηκε το πρόβλημα.

 

Όμως συμφωνώ ότι το οίκημα / σκέπαστρο είναι κακόγουστο.

[mil 8,773]

Δύο παρατηρήσεις: 1) τι νόμισμα είχαμε πριν το 2001; Το ποσό ήταν σε δραχμές, όχι σε ευρώ! Και για όσους ξεχάσαν, η αναλογία ήταν 1:340,75. 2) Το σκέπαστρο στον Ηρακλή είχε (έχει) να λύσει και το πρόβλημα με τον αέρα. Ήταν συχνότατο φαινόμενο ότι ο αέρας στην κορυφή έριχνε τις ασφάλειες του Ηρακλή. Ελληνικές πατέντες είχαν γίνει αλλά μόνο όταν έγινε το σκέπαστρο αντιμετωπίστηκε το πρόβλημα.

 

Όμως συμφωνώ ότι το οίκημα / σκέπαστρο είναι κακόγουστο.

 

Απ'ότι θυμάμαι τότε αναφερόταν το ποσό των 300.000.000 δρχ, ποσό που μου είχε φανεί 3πλάσιο αυτού που ανέμενα από άλλες περιπτώσεις στο εξωτερικό. Φυσικά δεν είδα ούτε τιμολόγια, ούτε μεταφορές χρημάτων, οπότε.........

 

Φυσικά να υπενθυμίσουμε ότι η δραχμή του 1992, δεν ήταν η δραχμή του 1998, ή η δραχμή του 1982, κλπ. Τότε είχαμε ομόλογα που ξεπερνούσαν σε ετήσιο επιτόκιο το 25% (ας μην αναφερθούμε σε μία οικονομική κρίση λίγων ημερών με τα overnight). Παλιότερα, θυμάμαι που με έστελναν για ψώνια και συχνά γυρνούσα με λιγότερα, αφού είχαν γίνει το πρωί ανατιμήσεις......

Edited May 17, 2016 by mil

[Dim 4,703]

Για δες που συμφωνώ με τον Mil

[mil 8,773]

Για δες που συμφωνώ με τον Mil

Για δες εκπλήξεις.....

Τελικά αν παραβλέψεις κάποιες εκφράσεις/τρόπο γραφής (που συχνά δεν αλλάζουν το συνολικό νόημα) μπορεί να βρεις περισσότερα κοινά σημεία.

Edited May 17, 2016 by mil

[aab 1,434]

Γνωρίζω ότι η μελέτη δεν πληρώθηκε. Το γιατί είναι ένα ιδιατέρως μελανό θέμα αλλά αν ο θιγόμενος δεν κατέφυγε στα δικαστήρια δεν μπορώ να πω τίποτα παραπάνω.

[itiotis 779]

Ηρακλής, σκυλί μαύρο

[vro 10,270]

340.000.000δραχμες και οποιος θελει ας το ψαξει, μαζι με χωματουργικα

απειρες μερες σκι?

100 μερες παραπανω?

και πολλες σου χαριζω

δηλαδη 3.400.000 δραχμες η μερα pa mal

αν τις δίναν σε μεροκαματα αποπαγοποιησης?

για τον αερα.....

μερικοι για να δικαιολογησουν τα αδικαιολογητα γινονται ρεζιλι και εξευτελιζουν την λογικη

οκοκ οτι πειτε

το στεγαστρο σταματα τον....ανεμο

ενω η τεχνολογια εχει προχωρησει τοσο πολυ που στο εξαπλο ο ανεμος σταματα....μονάχος του.

 

 

και γο που νομιζα οτι κολάνε τσιχλα στο ανεμομετρο στον τελευταιο πυλωνα.....

ρε γινεται δουλεια χωρις να ξοδευτει 1 μυριο?

ζητιανοι θα γινουμε?

Edited May 19, 2016 by vro

[vro 10,270]

να γελασουμε και λιγο

οι λογοι αντικαταστασης του ηρακλη

 

ειναι το μονο λιφτ που δουλευει χωρις μεγαλα προβληματα

τα εργα υποστηριξης του (στεγαστρο, γενητρια) εχουν ολοκληρωθει

στο εξωτερικο (και ειδικα στις τριτοκοσμικες αλπεις) τετοια λιφτ δουλευουν πανω απο 40 χρονια.

τα τελευταια χρονια παρουσιαζει μικρη αναμονη, ακομα και σε περιοδους αιχμης (με την προυποθεση πληρους λειτουργιας του χιονοδρομικου)

κλπ κλπ

απλα χρειαζεται ΜΟΝΟ την συντηρηση του

γι αυτο πρεπει να αντικατασταθει

[Χρήστος Λάππας 25,408]

Σου δίνονται δωρεάν χρήματα από το ΕΣΠΑ για να αντικαταστήσεις ένα τετραπλό αναβατήρα 23 ετών με ένα ολοκαίνουργιο εξαπλό (και να αφαιρέσεις και το άσχημο στέγαστρο). Δεν μπορείς να διοχετεύσεις τα κεφάλαια πουθενά αλλού στο χιονοδρομικό γιατί σε περιορίζει η ίδια σου η νομοθεσία. Και εσύ θα πεις "όχι δεν θα τον αλλάξω γιατί ο παλιός δουλεύει μια χαρά. Μπορεί να μαζεύει σημαντικές ουρές, αλλά είναι αξιόπιστος".

 

Οκ, είναι και αυτό μια άποψη.

[KonKan 5,871]

Δηλαδή δεν σε αφήνουν να αλλάξεις τον Οδυσσέα μόνο τον Ηρακλή;

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[vro 10,270]

βρε χρηστο, μεσα στο μυαλο της εταδ εισαι?

 

σοβαρα βρε Χρηστο ολη η ελλαδα ενα χιονοδρομικο ειναι?

αντε να πουμε οτι η νομοθεσια δινει <τζαμπα> λεφτα μονο για εναερια, που δεν ισχυει

δηλαδη αλλες αναγκες δεν εχει η ελλαδα?

αλλες αναγκες δεν εχει το χιονοδρομικο σε υποδομες?

εδω δεν εχουν ενα σκι ντου αξιοπιστο βρε χρηστο,

χρυσοπληρωνουν επισκευες σε ρατρακ που με τα λεφτα αυτα παιρναν καινουργια

δεν εχει οδυσσεα, 10, 14, περικλη?

δηλαδη επειδη συμφερει η μπιζνα με το εναεριο , αντε βουρ?

ε να μην μπει, ας φτιαξουν κατι αλλο, αλλού.

δεν ειμαι εγωιστής.

εχει η εταδ ενα διθεσιο εναεριο αγορασμενο για το καιμακτσαλαν, γιατι δεν το βαζει στο διπλο?

εχουμε τις λαμπες στην φτερολακα (ναι εκεινα τα μουν λαμπ, που αγοραστηκαν σκανδαλωδως, χρησιμοποιηθηκαν μονο μια φορα, ΛΕΗΛΑΤΗΘΗΚΑΝ σκανδαλωδως). Γιατι δεν τα δινουν στην γενικη γραμματεια πολιτικης προστασιας να χρησιμοποιηθουν, αν υπαρχουν ακομα βεβαια, αραγε ποιος τα εχει χρεωμενα?)

γιατι πρεπει σωνει και καλα τα <εργα> να γινονται μονο για να χαίρονται προμηθευτες και εργολάβοι, να φωναζω εγω και να στεναχωριεται ο Χρήστος?

[MakisM 3,965]

οταν καποτε δουλευα στην Ευρωπαϊκη πετρελαιοβιομηχανια (Esso Norge AS) ειχα ανακατευτει με γερανους. Εκει ανακαλυψα οτι στην γενικη Ευρωπαϊκη νομοθεσια, οι γερανοι χωριζονται σε αυτους που μεταφερουν ανθρωπους και σε αυτους που μεταφερουν μονο πραγματα. Μαλιστα, οι 'γερανοι' για ανθρωπους συμπεριελαμβαναν ασσανσερ, σκι-λιφτς και ο,τι αλλο σηκωνει/μεταφερει ανθρωπους.

 

Απο τα λιγα που θυμαμαι (εχουν περασει 25 χρονια απο τοτε...) ο συντελεστης ασφαλειας πηγαινε απο 3 σε 5 και οτι η πιστοποιηση δεν μπορουσε να δοθει σε συσκευες περαν καποιας ηλικιας (γυρω στα 25, μπορει και 20-22). Μετα το βγαζεις και βαζεις αλλο.

 

Γεγονος ειναι οτι εχω δει στην Εσπερια αλλα και στην Αμερικη λιφτακια που δειχνουν σαν τον Αιολο (30ετιας και βαλε δηλαδη), αλλα τουλαχιστον στην Αμερικη οταν ρωτησα μου ειπαν οτι το διατηρουν για λογους ασφαλειας, αν χαλασει το αλλο, να διωξουν τον κοσμο απο αυτη την πλευρα του βουνου. Δεν ειναι καθημερινα σε λειτουργια δηλαδη.

 

Πιστευω οτι υπαρχει νομικη δεσμευση να αντικατασταθουν/απομακρυνθουν τα λιφτ 30ετιας και βαλε στο ΧΚΠ.

 

Ενδιαφερον το οτι τα περισσοτερα απο αυτα τα κονδυλια πανε στην... Αυστρια (Γερμανια?) για να αμοιφθει η Doppelmayer. Στην οικονομικη μας καταντια, θα θεωρουσα πιο λογικο να επενδυθουν τα χρηματα σε μια πιο παραγωγικη βιομηχανια η οποια να κατασκευαζοταν στην Ελλαδα, με Ελληνικα εξαρτηματα, ωστε να πεσουν τα λεφτα στην Ελληνικη αγορα. Βεβαια σε μια χωρα που δεν παραγει τιποτα, τι εξαρτηματα να φτιαξεις?

 

Ελπιζω τα λεφτα του ΕΣΠΑ να μην εχουν καμμια συνιστωσα δανεικων (εχω καποια δυσπιστια στις ..συνιστωσες...).

[vro 10,270]

περιμένοντας το <πακέτο γιουνγκερ> να υπενθυμίσω οτι περιμενουμε την αποστολη των αυστριακων που θα <λύσει>(?) το προβλημα του αφροδιτη -βακχου, τα JCB που θα <εξομαλύνουν> την 6, το μαζεμα των σιδερικων απο το βουνο και ειδικα τις πιστες, το <στησιμο> του οδυσσέα, την τοποθετηση των ασανσερ στην φτερο , την τοποθετηση των <διαδρόμων> σε 6 και ερμη, την επισκευη του λιφτ στην σαχαρα, την ολοκληρωση της β φασης, την συντηρηση του σαλε της φτερο, την ανακατασκευη του δρομου για το ιδιο σαλέ, την αγορα σκι-ντου για τους πιστερ κλπ κλπ

[mil 8,773]

οταν καποτε δουλευα στην Ευρωπαϊκη πετρελαιοβιομηχανια (Esso Norge AS) ειχα ανακατευτει με γερανους. Εκει ανακαλυψα οτι στην γενικη Ευρωπαϊκη νομοθεσια, οι γερανοι χωριζονται σε αυτους που μεταφερουν ανθρωπους και σε αυτους που μεταφερουν μονο πραγματα. Μαλιστα, οι 'γερανοι' για ανθρωπους συμπεριελαμβαναν ασσανσερ, σκι-λιφτς και ο,τι αλλο σηκωνει/μεταφερει ανθρωπους.

 

Απο τα λιγα που θυμαμαι (εχουν περασει 25 χρονια απο τοτε...) ο συντελεστης ασφαλειας πηγαινε απο 3 σε 5 και οτι η πιστοποιηση δεν μπορουσε να δοθει σε συσκευες περαν καποιας ηλικιας (γυρω στα 25, μπορει και 20-22). Μετα το βγαζεις και βαζεις αλλο.

 

Γεγονος ειναι οτι εχω δει στην Εσπερια αλλα και στην Αμερικη λιφτακια που δειχνουν σαν τον Αιολο (30ετιας και βαλε δηλαδη), αλλα τουλαχιστον στην Αμερικη οταν ρωτησα μου ειπαν οτι το διατηρουν για λογους ασφαλειας, αν χαλασει το αλλο, να διωξουν τον κοσμο απο αυτη την πλευρα του βουνου. Δεν ειναι καθημερινα σε λειτουργια δηλαδη.

 

Πιστευω οτι υπαρχει νομικη δεσμευση να αντικατασταθουν/απομακρυνθουν τα λιφτ 30ετιας και βαλε στο ΧΚΠ.

 

Ενδιαφερον το οτι τα περισσοτερα απο αυτα τα κονδυλια πανε στην... Αυστρια (Γερμανια?) για να αμοιφθει η Doppelmayer. Στην οικονομικη μας καταντια, θα θεωρουσα πιο λογικο να επενδυθουν τα χρηματα σε μια πιο παραγωγικη βιομηχανια η οποια να κατασκευαζοταν στην Ελλαδα, με Ελληνικα εξαρτηματα, ωστε να πεσουν τα λεφτα στην Ελληνικη αγορα. Βεβαια σε μια χωρα που δεν παραγει τιποτα, τι εξαρτηματα να φτιαξεις?

 

Ελπιζω τα λεφτα του ΕΣΠΑ να μην εχουν καμμια συνιστωσα δανεικων (εχω καποια δυσπιστια στις ..συνιστωσες...).

Σε όλα τα Αλπικά χιονοδρομικά, υπάρχουν λιφτάκια πολύ παλαιότερα της τεχνολογίας του Ηρακλή. Δεν λέω ότι αυτό θα πρέπει να είναι ο στόχος, αλλά ότι ΕΙΝΑΙ ΕΦΙΚΤΟ να υπάρχουν ΚΑΙ λιφτ κάποιας ηλικίας, ειδικά αν το επιτρέπει η σχέση κόστος συντήρησης/κόστος λειτουργίας/κόστος αντικατάστασης/αποδοτικότητα.

 

Για παράδειγμα, ο συγκεκριμένος Οδυσσέας, ως λιφτ έχει υπολειτουργήσει σε σχέση με τον Περικλή. Αν δεν έχει κάποιο κατασκευαστικό ελάττωμα κλπ, κλπ, θα μπορούσε κάλλιστα να λειτουργεί, χωρίς καμία απαίτηση για αντικατάσταση με τετραπλό αποσυμπλεκόμενο.

 

Το πραγματικό ερώτημα είναι άλλο. Έχουμε το Χιονοδρομικό Παρνασσού, όπως ήταν πριν 5 χρόνια. Έχουμε το βουνό, με την δυναμικότητα την γνωστή (???????). Ποια στόχευση θα έπρεπε να είχαμε;;;;;

 

Αν θα έπρεπε να είχαμε την στόχευση αυτή ξοδεύοντας 45+ μύρια, τότε θα πρέπει να έχουμε μία ΚΕΡΔΟΦΟΡΟ επιχείρηση. Με υποθήκη κέρδους την περιουσία όσων πρότειναν αυτό το επενδυτικό σχέδιο. Και των συγγενών τους. Απλά τα πράγματα.

[Captain Powder 2,135]

Παιδιά μην ανησυχείτε , πρόκειται περί τρολαρίσματος. Αποκλείεται να θέλουν να κάνουν τέτοια πράγματα .

 

Ρε λες να σοβαρολογούν ;

Έργα για τα έργα , το γνωστό σύστημα . Που όσο πιο παχουλός ο προϋπολογισμός , τόσο περισσότερη μάσα έχει για τους ημέτερους ;

Μπα αυτά γίνονταν παλιά επί διαπλοκής ...

 

Αν γίνονταν διαγωνισμός για το πως μπορεί να κάνουμε τα πιο άχρηστα έργα , η ιδέα άυτη θα έπαιρνε ,επάξια τη πρώτη θέση.

Ο Αίολος το μόνο που χρειάζεται είναι ένα καλό ... πέταμα . Με Ηρακλή και νέο Βάκχο , με εκσυγχρονισμένη Φτερολακκα , τι έχει να προσφέρει ένα εναέριο λιφτ , υψομετρικής ολίγων δεκάδων μέτρων μέσα στη μέση της γουβας ;

Οπτική ρύπανση , έξοδα συντήρησης , εμπόδιο στη χάραξη των πιστών , αυτά ...

Ξήλωμα και πέταμα Τώρα !! Με κονδύλι από το "πακέτο " .

Καλά για τον Ηρακλή τι να λέμε . Χιονοδρομικά των Άλπεων με πολλαπλάσιο μέγεθος και δυναμικότητα , δε θα σκέφτονταν , τέτοια σπατάλη . Το λιφτ είναι μια χαρά .

Αν υπάρχουν χρήματα για το ΧΚΠ θα είναι έγκλημα να πάνε εκεί . Οι ελλείψεις σε υποδομές είναι τεράστιες , αν δεν υπάρχουν τα μεζεα για επέκταση προς τα εκεί που πρέπει , ας πάνε τα λεφτά σε ρατρακ , χωματουργικά ,ανταλλακτικά κλπ. Και πάλι θα έχει για μάσα . Don't worry comrades...

[zox 746]

1. Αξιόπιστος Οδυσσέας. Είτε αντικατάσταση με σύγχρονο πιατάκι, είτε ένα γενναίο ρεκτιφιέ. Και να κάνουν ότι χωματουργικό απαιτείται, ώστε ο διάδρομός του να καταφέρνει να βγάζει όσο το δυνατόν περισσότερες μέρες.

2. 3-4 σύγχρονα ρατράκ και εκπαίδευση του προσωπικού.

3. Χωματουργικά - συντήρηση πιστών - αποκατάσταση - χιονοπαγίδες. ΟΧΙ ισοπέδωση ολόκληρων πλαγιών, ούτε διάνοιξη ντεμέκ - πιστών, που χαλάνε πλαγιές λουκούμια (π.χ περιφερειακή).

4. Αντικατάσταση Περικλή με ένα σύγχρονο πιατάκι.

5. Άγκυρα στον Αίολο, αντί εναέριο.

6. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ του χιονοδρομικού και ΠΕΡΙΞ πεδίου. Έχουμε γεμίσει το βουνό ΜΕ ΠΑΛΙΟΣΙΔΕΡΑ και κάθε λογής σκουπίδι.

7. Βελτίωση λειτουργίας Δία.

 

Το εξαπλό αποσυμπλεκόμενο ή το τετραπλό εναέριο να το δώσουν στο Γεροντόβραχο και δώρο το λιφτ της Σαχάρας.

Edited May 19, 2016 by zox

[wraith 6,406]

Παιδιά μην ανησυχείτε , πρόκειται περί τρολαρίσματος. Αποκλείεται να θέλουν να κάνουν τέτοια πράγματα .

 

Ο Αίολος το μόνο που χρειάζεται είναι ένα καλό ... πέταμα . Με Ηρακλή και νέο Βάκχο , με εκσυγχρονισμένη Φτερολακκα , τι έχει να προσφέρει ένα εναέριο λιφτ , υψομετρικής ολίγων δεκάδων μέτρων μέσα στη μέση της γουβας ;

 

 

5. Άγκυρα στον Αίολο, αντί εναέριο.

 

Ο Αίολος είναι το βασικό λιφτ για τις σχολές και για τους αρχαρίους που κάνουν τα πρώτα τους βήματα μετά τις baby πίστες.

 

Επίσης είναι το πρώτο λιφτ που θα ανοίξει και το τελευταίο που θα κλείσει λόγο αέρα/πάγου.

[pka 1,173]

1. Αξιόπιστος Οδυσσέας. Είτε αντικατάσταση με σύγχρονο πιατάκι, είτε ένα γενναίο ρεκτιφιέ. Και να κάνουν ότι χωματουργικό απαιτείται, ώστε ο διάδρομός του να καταφέρνει να βγάζει όσο το δυνατόν περισσότερες μέρες.

 

Ο Οδυσσέας δεν εξυπηρετεί μόνο την εκτεταμένη πλαγιά της Αρνόβρυσης προς τα Κελάρια. Εξυπηρετεί και την πιο εύκολη πρόσβαση προς τη Σαχάρα και τώρα πια και προς τον Τυριά.

Ανεβαίνω πάνω από 30 χρόνια στο Παρνασσό. Ο Οδυσσέας όλα αυτά τα χρόνια ήταν περισσότερο κλειστός παρά ανοικτός. Δεν υπήρχε χιόνι στη πλαγιά του Οδυσσέα. Είτε ολόκληρες περιόδους είτε το συντριπτικά μεγαλύτερο διάστημα των περισσότερων περιόδων.

Την ίδια στιγμή η Σαχάρα πνιγόταν στο χιόνι.

Αν αντί για το συρόμενο υπήρχε ένα καρεκλάκι, το πρόβλημα θα λυνόταν και το χιονοδρομικό θα έδινε διέξοδο σε ένα πολύ μεγάλο αριθμό χιονοδρόμων. Και σε αυτούς που κυνηγάνε τα λούκια, αλλά και σε πάρα πολλούς που θα ήθελαν να ζήσουν στη Σαχάρα μια διαφορετική εμπειρία αποφεύγοντας όμως το πολύ πιο απότομο και πολλές φορές ξέχιονο από τον αέρα, μεγάλο λούκι του Δία.

Θα μου πείτε ότι τώρα πια αυτή η διαφορετική εμπειρία έχει σε μεγάλο βαθμό πάει περίπατο με το λιφτ της Σαχάρας. Έστω, ας είναι κι έτσι. Ακόμη και για να εξυπηρετηθεί το λιφτ της Σαχάρας, ο Οδυσσέας θα έπρεπε να είχε αντικατασταθεί με καρεκλάκι. Αλλιώς ότι και να βάλουν θα είναι κλειστό τις περισσότερες μέρες.

Αν αυτοί που σκόρπισαν τα λεφτά είχαν στο μυαλό τους την εξυπηρέτηση του χιονοδρομικού πεδίου και όχι αυτά που ισχυριζεται ο vro, πιστεύω ότι το καρεκλάκι στον Οδυσσέα θα έπρεπε να έχει προτεραιότητα ακόμη κι από το αυγό. Το ξέρω ότι ακούγεται υπερβολικό αλλά παρόλα αυτά...

[vro 10,270]

πολύ γόνιμος ο διάλογος και φυσικά κανεις πια δεν μπορει να πει οτι <δεν μου το είπατε...>

παρακληση, να εννοποιηθουν για το καλοκαιρι τα 2 σχετικα τοπικ(παρνασσος και εκσυγχρονισμος παρνασσου). Δεν εχει νοημα τωρα να ειναι ξεχωριστά

.

παραθετω ενα μεγαλο δυστυχως pdf από την διαυγεια που αφορα το εσπα 2014-2020 και ειναι μια δραση για μικρομεσαιες επιχειρησεις τουρισμου.

ο λογος

και εδω μεσα προβαλετε ο ΜΥΘΟΣ οτι το εσπα μπορει να καλύψει μονο προμηθεια παγιου εξοπλισμου και μαλιστα βαρεων βαρών...

ΜΥΘΟΣ

ακόμα και το εργατικο κοστος χρηματοδοτείται απο τα ΕΣΠΑ.

Μην σας φανει καθολου παραξενο αν πολλοι εργολαβοι απο εκεινους που κανουν χρυσες δουλειες με το δημόσιο (πχ παρνασσος) ειναι και δικαιουχοι ΕΣΠΑ.

Αλλωστε η λεγόμενη 3 φαση δεν ειναι ΕΣΠΑ αλλα πακετο γιουνκερ, που ειναι ξεκαθαρα πολιτικη συμφωνία και η διαχειρηση του θα γινει μαλλον πολυ περισσοτερο εν κρυπτω απο οτι μας ειχε συνηθησει η γραφειοκρατία των βρυξελών (και για να μην γινει το φαγοποτι της αρκουδας οπως με τα εσπα φυσικα)

 

 

61Η94653Ο7-5ΦΕ.pdf