PhaethonF1

Επιτέλους, ξυπνητήρι μία ώρα αργότερα τις αργίες. Να έχει ξυπνήσει και η πούδρα, μην την πιάσουμε στον ύπνο!

Α, επίσης, υπενθυμίζουμε ότι η παράκαμψη διοδίων μέσω της επιχείρησης στο 90, γιοκ. Θέλει να φροντίσεις από νωρίτερα στην κάθοδο για επιστροφή Αθήνα (δεν το έχω δοκιμάσει), ενώ στο πήγαινε αναγκαστικά διαλέγεις πρώτη έξοδο Θήβας και πας από τη γραφική Αλίαρτο. Φυσικά και στην επιστροφή μπορείς από εκεί. Επιστροφή σε vintage εποχές 80s. Αν κάποιος έχει καλύτερη πληροφόρηση, παρακαλώ...

Γεια σας. Το βουνό είναι μαγεία και λίγες φορές έχουμε τύχη για τέτοια βάση στην αρχή της σεζόν. Αν ήταν ΟΛΑ έτοιμα (λιφτ, ρατράκ, προσωπικό κτλ), υπήρχε δυνατότητα για κάποιες πίστες, με φειδώ. (Η νέα διοίκηση ξεκινάει από αυτή τη βδομάδα πρακτικά παρεμβάσεις και ευθύνες.) Φτερόλακκα το χιόνι απλά επικίνδυνο, με εξαίρεση τα πρώτα 100 μέτρα, που σου έδινε ψεύτικες ελπίδες για τη συνέχεια. Αν δεν ξαναβρέξει, ό,τι πέσει από δω και πέρα, γράφει. (Λίγα παραπάνω γράφω, μαζί με φωτο, στη σελίδα μου στο FB. https://www.facebook.com/1716486205234378/posts/2404323113117347 ) Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Καλώς να μας έρθεις! Αλλα ψάξε τους κι εσύ, μην περιμένεις να σου έρθουν μόνοι τους! Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Οποιαδήποτε προσέγγιση αναβάθμισης τέτοιων μεγεθών πλέον είναι προβληματική, αν δεν είναι ΜΕΡΟΣ ενός νέου συνολικού project διαχείρισης. Μην τα ξαναλέμε, μοντέλο Άλπεων. Συνέργειες, χιονοδρομικές "περιοχές" κτλ. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ωραία η συζήτηση και για Hintertux και για Kitzbühel και λοιπά θαύματα της Αυστρίας, εδώ όμως υπάρχει μια ΤΕΡΑΣΤΙΑ διαφορά: όταν κλείνεις πχ την Ειρήνη ή τον Βάκχο, το ποσοστό του χιονοδρομικού που δεσμεύεις είναι αναλογικά πολύ σημαντικότερο από μια πίστα κάπου στο Jochberg (περίπτωση Resterkogel στο Kitzbühel). Ας το δεχτούμε λόγω της ιδιαιτερότητας του ελληνικού πεδίου... Όλη η υπόθεση είναι στο κατά πόσο αυτό γίνεται οργανωμένα, με συνεννόηση και με σεβασμό και στον τουρίστα χιονοδρόμο. Πχ η συμπεριφορά των αθλητών στα λιφτ παραμένει προβληματική, ενώ η σήμανση γύρω από την αγωνιστική πίστα συνήθως είναι κάπως αποδεκτή μόνο σε περιπτώσεις επίσημων αγώνων και όχι προπονήσεων. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ένας δημοσιογράφος για ποιον λόγο να δικαιούται έκπτωση; Μήπως εννοεί διαπιστευμένοι από το Χιονοδρομικό για συγκεκριμένες υπηρεσίες;

Οι αγώνες στη Φτερόλακκα θα μπορούσαν να είναι τρομερά event... Η κατάβαση της 6 στο πιάτο του σαλέ σε συνδυασμό με τη μπαλκονάρα είναι προϊόν-χρυσάφι. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Παρόμοια προβλήματα έχουμε παρατηρήσει στη μοναδική Ελλάδα μας και σε άλλα συστήματα εισιτηρίων... Π.χ. για χρόνια υπήρχε η παρανοϊκή παγκόσμια φάση του "Μηνιαίου" εισιτηρίου στα Μέσα Μεταφοράς στην Αθήνα, που κάθε 1η του μήνα έπρεπε να βγάλεις την κάρτα, αντί για "30-ήμερα" εισιτήρια από τη στιγμή της έκδοσης ή πρώτης επικύρωσης. Πληροφοριακά, το skidata σε χιονοδρομικά στην Αυστρία π.χ. μπορεί να φορτωθεί και με προϊόντα "χρόνου" αντί για μονάδες χρήσης. Π.χ. πραγματικά ετήσια κάρτα (€599 η early booking ετήσια στο Kitzbühel area!!!), κάρτα 5 ημερών, κάρτα 5 ημερών με ελεύθερη επιλογή από 7 συνεχόμενες μέρες και άλλα. Με κάποιον τρόπο παντού στον κόσμο λύνονται διάφορα "τεχνικά" θέματα, με λύσεις που στην Ελλάδα φαντάζουν σαν απίστευτα κόλπα του Χατζηπαναγή, αντί για απλές πάσες. Παρεμπιπτόντως... για να ξέρουμε και τι λέμε. Καλές είναι οι ιδέες, να ανοίγουν τα μυαλά, αλλά επίσης να ξέρουμε ότι στην Ελλάδα δεν θα δούλευαν απαραίτητα τα ίδια ακριβώς προϊόντα, γιατί οι ροές των χιονοδρόμων είναι τελείως διαφορετικές από αυτές των Άλπεων. Π.χ. οι "συνεχόμενες μέρες" δεν θα λειτουργούσαν, αν δεν γίνει μια συνολική στρατηγική τουρισμού εβδομάδας, σε συνεργασία με τον τοπικό επιχειρηματικό κόσμο.

Ξεκάθαρη αύξηση στα πάντα, εκτός από την μεμονωμένη καθημερινή (20 ευρώ αντί 25), στην οποία είναι σχεδόν δεδομένο πια ότι δεν θα δουλεύει όλο το βουνό. Καμία πολυήμερη κάρτα δεν έχει πρακτικά νόημα για κάποιον που έρχεται κυρίως αργίες, πλην της 80άρας. Φυσικά, αν το χιονοδρομικό δουλεύει τέλεια, δεν θα υπάρχουν τόσα παράπονα για τα παραπάνω. Για να δούμε..

Υπάρχουν πολλά που μπορεί να πει κάποιος για τον σχεδιασμό (καλά, κακά, αμφιλεγόμενα κτλ). Προσωπικά έχω και απορίες και ενστάσεις τόσο για τον ίδιο τον σχεδιασμό, όσο και για το μοντέλο χρηματοδότησης. Τις έχω πει και προσωπικά στον κο Σπυρόπουλο σε κάθε ευκαιρία που συναντιόμαστε. Αλλά εκτιμώ ότι όταν ανακοινώνεται ένα τόσο μεγάλο project αναβαθμίσεων για τη χιονοδρομία, κάνει συνολικά καλό στον χώρο, γιατί στρέφεται το ενδιαφέρον όλων εκεί, ακούγεται το θέμα κτλ. Ίσως ΤΟ μεγαλύτερο πρόβλημα της χιονοδρομίας στην Ελλάδα ξεκινάει από την έλλειψη προβολής και αναγνώρισης ότι πρόκειται για ένα αντικείμενο που αξίζει να πέσουν χρήματα για επενδύσεις. Έρχονται μετά όλα τα άλλα. Το μπαλάκι πλέον είναι καθαρά σε αυτούς που αναλαμβάνουν την υλοποίηση. Να αποδείξουν ότι σωστά σχεδιάστηκε, ότι σωστά θα λειτουργήσει κτλ.

Να ανεβείτε όλοι και στα δύο χωρίς προκαταλήψεις, θα δικαιωθείτε

Στα χαμηλότερα flex δεν νομίζω ότι τις έχουν κάνει τόσο απαιτητικές. Σίγουρα δεν είναι μπότα αρχαρίου, αλλά διαφέρουν πολύ π.χ. από τις Podium (αγωνιστικές) της ίδιας εταιρείας. Απλά οπωσδήποτε θα πρέπει ο σκιέρ να έχει στο νου του ότι θέλουν σωστή τεχνική για να δουλέψουν ωραία.

Επειδή είναι κάτι που ενδιαφέρει αρκετό κόσμο, η άποψή μου (όχι μόνο η δική μου, αλλά και ανθρώπων που ασχολούνται με το boot fitting που έχω ρωτήσει, σε Ελλάδα και Αυστρία) είναι ότι: αν δεν ενοχλεί κάτι συγκεκριμένο, όπως π.χ. επίμονος πόνος σε σημείο, μεγάλα κενά λόγω σχήματος ποδιού (όχι μήκους πέλματος, εκεί πρέπει να είσαι ολόσωστος στην επιλογή μεγέθους), δεν υπάρχει λόγος να πειράξεις τη μπότα. Έχω τις Fischer RC4 Vacuum 130. Υπάρχει η εύκολη επιλογή να χρησιμοποιήσω το Vacuum (τα παιδιά της RTM στα Καλάβρυτα έχουν μηχάνημα και τη σχετική εκπαίδευση από τη μαμά εταιρεία) για προσαρμογή, αλλά δεν έχω μπει στη διαδικασία.

Μη με μπλέκετε εμένα, δεν είμαι του ορειβατικού! Α, αν ανεβείτε πάντως, κατεβείτε με ντεραπάζ να στρώσετε λίγο..

Νομίζω ότι η ποιότητά τους πάντως ήταν καλύτερη από άλλες χρονιές. Για λίγες μέρες σκι τον χρόνο, για αρχάριους που δεν ξέρουν αν θα κάνουν πολλες φορές, ακόμα και για ρεζέρβα καμιά μέρα, μια χαρά κάνουν τη δουλειά τους για την τιμή τους νομίζω. (Φυσικά όχι σε χιονοθύελλες και χιονόνερα) Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ιδανικό μέσο μεταφοράς αρχαρίων. Δεν ξέρω καθόλου από Βελούχι, είναι σημείο που τρώει άγριο καιρό εκεί που μπήκε;

Υπάρχουν μερικές φορές που δεν αντέχεις να μην πεις "ΣΤΑ ΛΕΓΑ".

Τον αγαπώ απλά

Για τα Καλάβρυτα υπάρχει μια φοβερή άλλη αγορά που δεν έχει ο Παρνασσός, αυτή την Πελοποννήσου και συγκεκριμένα της Αχαΐας και πιο συγκεκριμένα της Πάτρας, που είναι τρομερό κοινό... Φοιτητούπολη φουλ. Άλλο target group, άλλο marketing, άλλη πολιτική... Θα πρότεινα να το δουν πιο δυνατά.

Να σε δω να τους μαθαίνεις Snowplough στο ξεκίνημα της Στύγας και τίποτα άλλο...

Χρήστο, ευχαριστώ για την αναφορά, αλλά θα ήθελα να σημειώσω κάτι για προβληματισμό: παρά το ότι στην περίπτωση του κ. Πρέσβη των ΗΠΑ υπήρχαν πολλά λεπτά θέματα να συνεννοηθώ (και στην περίπτωση που θα ερχόταν ο ίδιος και στην περίπτωση του βίντεο), ήταν από τους καλεσμένους που είδαν το θέμα με περισσότερο σεβασμό από πολλούς άλλους, χωρίς να είναι καν άμεσα εμπλεκόμενος. Ήταν μια ημερίδα από απλούς χιονοδρόμους, που κάλεσαν χωρίς σκοπιμότητες και ανοιχτά όσους σκέφτηκαν ότι θα μπορούσαν να πουν κάτι σχετικό (άσχετα αν συμφωνούμε). Όποιος Έλληνας επίσημος έλαβε πρόσκληση από τους πολίτες ήταν τιμή του, όχι το αντίστροφο. Ο καθένας τι έκανε και τι είπε τελικά είναι στην κρίση του κοινού.

Πέρα από την πλάκα, αυτή η λογική, ειδικά για τη βόρεια Ελλάδα είναι κάτι που ακούστηκε στην ημερίδα έντονα και όχι από έναν μόνο ομιλητή.

Προσωπικά μου άρεσε πάρα πολύ η ομιλία του κύριου Καλλία από τη Δράμα, που έγινε στο τέλος του κύκλου των επίσημων ομιλιών, και σαν περιεχόμενο και σαν ύφος. Επίσης, τα θέματα που έθιξε ο κύριος από τον ΕΟΣ Αχαρνών (μου διαφεύγει το όνομα, συγγνώμη).

Προς το παρόν σε χιονοδρομικά θέματα πάει σχετικά καλά τους Αμερικάνους και χάλια τους Ευρωπαίους, αν γυρίσει από εδώ η βόλτα σε βλέπω με διόροφες καμπίνες.