Leaderboard

1. Τι έχει αλλάξει στα μέσα προστασίες από χιονοστιβάδες και δεν θα επαναληφθεί το γκρεμισμα της Στύγας στην επόμενη ίδια χιονοστιβάδα? Θα κλέινει για μέρες το ΧΚ όταν χιονίζει? Έβαλαν μόνιμα κανόνια και φράκτες όπως τους πρότειναν οι ειδικοί ? 2. Θα εγκατασταθεί ανεμόμετρο στην κορφή της Άρτεμις και της Στύγας ή με το μάτι, ανάλογα με την επισκεψιμότητα και ανάλογα με το πόσα τηλέφωνα πέφτουν στον διευθυντή θα αποφασίζουν αν θα ανοίξει? Στις 15.01.2022 που ήταν ανοιχτά φύσαγε λιγότερο από τις 13.01.2022 που ήταν κλειστά? 3. Θα είναι και φέτος επίσημη θέση του χιονοδρομικού να επιτρέπεται χωρίς λουρί το snowboard? 4. Θα είναι και φέτος το σημείο που από την Θέτις κόβουν την Στύγα για να πάνε στο πάρκο χωρίς φύλαξη? 5. Έχει λυθεί το πρόβλημα με το ρατράκ που δεν μπορεί καν να φτάσει στην κορφή της Άρτεμις και μένει για μέρες κλειστή? 6. Πόσα ρατράκ, πόσα άτομα και με τι ωράριο θα είναι σε βάρδυα κατά τη διάρκεια της νύχτας που χιονίζει για να ξεχιονίζουν και μην παγώσουν τα λιφτ? Πόσα άτομα και με τι μέσα ξεπαγώνουν όλις ξημερώσει? 7. Τι διαφημιστική καμπάνια έχει γίνει από τον Σεπτέμβρη? Με ποιες προωθητικές ενέργειες το χιονοδρομικό προσπαθεί να προσελκύσει πελάτες τις καθημερινές? Έχει αναγνωρίσει το χιονοδρομικό ότι το πρόβλημά του είναι ο υπερκορεσμός τα Σαββατοκύριακα και η απουσία πελατών τις καθημερινές? 8. Πόσα από τα ετήσια έσοδα της περιοχής σε φόρους που σχετίζονται με το χιονοδρομικό (ΦΠΑ, Φόροι Οικοδομής κλπ) έχουν επιστρέψει ώστε να υποστηριχτεί το χιονοδρομικό? 9. Ποιές ενέργειες έχον γίνει για την τοποθέτηση τεχνητού, που μάλιστα στα Καλάβρυτα είναι πολύ οικονομικό να στηθεί? 10. Ποιες ενέργειες έχουν γίνει για να μπει λιφτ παντός καιρού στην Ειρήνη μέχρι τελευταίο δέντρο που θα δουλεύει σχεδόν με όλους τους καιρούς και θα προσφέρει και κόκκινη πίστα με κακοκαιρία? 11. Ποιες ενέργειες έχουν γίνει για να τοποθετηθούν αναβατήρες στις δύο περιοχές μεγάλης ευθείας αρχαρίων, ώστε να προσφέρουν πράσινες πίστες μεγάλου μήκους ιδανικές για εκμάθηση? 12. Τι έγινε με τον διαγωνισμό για την αναβάθμιση και πως είναι δυνατών ένας τόσο σημαντικός διαγωνισμός να βγαίνει "φωτογραφικός" και μάλιστα να είναι βέβαιο ότι είναι "φωτογραφικός"? 13. Γιατί θα υπάρχουν μόνο καρέκλες για την κορφή της Στύγας κάνωντας ουσιαστικά την κορφή προσβάσιμη αποκλειστικά και μόνο σε χιονοδρόμους? Γιατί όλα τα υπόλοιπα χιονοδρομικά κέντρα του κόσμου τοποθετούν καμπίνες για τουλάχιστον μια από τις υψηλές κορφές τους ώστε να έχον πρόσβαση 12 μήνες το χρόνο πεζοί, ποδηλάτες, ορειβάτες κλπκλπ? 14. Γιατί δεν έχει προβλεφθεί να υπάρχουν εκδοτήρια που να εκδίδουν εισητήρια σε σύντομο χρονικό διάστημα? 15. Γιατί δεν έχει προβλεφθεί λεωφορείο από κάποιο σημείο ώστε να μην υπάρχουν τα φαινόμενα σαν στις 15.01.2022? 16. Γιατί δεν υπάρχει ενημέρωση για την πραγματική ετοιμότητα των αναβατήρων 23.00 και 06.00 και έχει περιοριστεί στα πορτοκαλί και πράσινα στις 18.00 τα οποία δεν βοηθάν τον χιονοδρόμο να καταλάβει την ετοιμότητα των αναβατήρων ώστε το μοναδικό ρίσκο που να έχει να είναι ο καιρός πριν ξεκινήσει από Αθήνα? 17. Τις καθημερινές γίνονται οι ίδιες προσπάθειες ετοιμασίας και ανοίγουν οι ίδιοι αναβατήρες με παρόμοιες συνθήκες με τα Σαββατοκύριακα? 18. Τι έπαθε η Στύγα στις 20.12.2021, πότε το έμαθαν και πότε ενημέρωσαν?

https://www.thebest.gr/article/650572-kalabruta-gemise-kosmo-ki-elegchous-kai-simera-to-chionodromiko ??? Για γέλια και για κλάματα. Δεν δοκίμασα να μπω στο σαλέ να δω τι γίνεται με ελέγχους . Βέβαια δεν μπορεί το χιονοδρομικό να αλλάξει την νοοτροπία της πλειοψηφίας του κόσμου που ήταν χωρίς μάσκες , παρα πολλοί χωρίς καν κάποιο προστατευτικό προσωπου (τύπου buff) ακόμα και σε κλειστούς χώρους (wc) και για αποστάσεις στις ουρές ούτε λόγος. Εδώ να πούμε ένα μπράβο στο παλικάρι στο λιφτ της Δάφνης που μέχρι κάποια ώρα είχε καταφέρει να έχει την ουρά όπως θα έπρεπε να είναι , όχι μόνο λόγο Covid αλλά και γενικότερα όπου ο καθένας μπαίνει όπου και όπως θέλει

Σήμερα χωρίς αέρα αλλά με λιγότερο χιόνι, στην καρέκλα. Πήγα με στόχο τα εκτός της Κρέμασης. Τσιμέντο στην κυριολεξία. Ο αέρας τα έκανε όλα μπάχαλο. Εντός μέτριο το πάτημα λόγω του αλοπρόσαλλου ύψος χιονιού. Μετά της 12:00 έβαλα τις φώκιες και έφτασα στην κορυφή Κουτσούμπεης. Σήμερα δεν ήταν το αναμενόμενο αλλά έτσι είναι δεν γίνεται πάντα να πετυχαίνουμε τις ιδανικές συνθήκες.

Απ΄ όσα γνωρίζω (;) κανένας υφιστάμενος αναβατήρας του χιονοδρομικού δεν μπορεί να μπει σε νέα χάραξη ή να χρησιμοποιηθεί ως μεταχειρισμένος σε οποιοδήποτε ευρωπαϊκό χιονοδρομικό. "Χτυπάνε" οι ηλικίες τους βάση των ευρωπαϊκών κανονισμών και δεν παίρνουν έγκριση. Κάτι που σημαίνει ότι, όοοοοοοταν με το καλό ξηλωθεί η «Στύγα» (πολύ παλιός αναβατήρας, που ΄το χιονοδρομικό τον είχε εγκαταστήσει μεταχειρισμένο) και ο «Αχιλλέας» (αναβατήρας του '87) πάνε, λογικά, για σκραπ. Το ίδιο ισχύει και για την άγκυρα (ίδιας χρονολογίας με τον Αχιλλέα). Άρα, ξεχνάμε το «παίρνω από εδώ τον "Χ" παλιό αναβατήρα και τον βάζο εκεί». Αν θυμάστε, το ίδιο μας είχε πει και ο Άγριος (ο Διευθυντής του Χ.Κ.Κ.) στη διαδικτυακή συζήτηση που είχαμε κάνει πέρσι, σε σχετική ερώτηση για τον αν θα μπορούσε να "εκμεταλλευτεί" σε νέα χάραξη (της «Ειρήνης») η άγκυρα. Κάπου στο forum μας (σε topic για τον υπό εξυχρονισμό του Χ.Κ.Π.) υπήρχε και ο ευρωπαϊκός κανονισμός σε pdf που δεν επέτρεπε την τοποθέτηση των παλιών αναβατήρων του σε κάποια άλλη τοποθεσία ή χιονοδρομικό. Γιατί, δυστυχώς, ο Λεωνίδας πριν τις Δημοτικές εκλογές τάχθηκε ανοιχτά -και με την ιδιότητά του, ως Διευθυντής του Χ.Κ.Κ.- υπέρ του τέως Δημάρχου. Αυτή η θέση του προεξοφλούσε το τί θα γινόταν σε περίπτωση που κέρδιζε τις εκλογές ο Παπαδόπουλος, όπως και έγινε. Τουλάχιστον υπήρξε κάποια βασική συνεργασία τους πρώτους μήνες της Δημαρχίας του Παπαδόπουλου μαζί του, αλλά και με τον Λαζουρά, που επίσπευσε τις διαδικασίες με τη γκρεμισμένη Στύγα. Πάλι καλά να λέμε... Ski πότε θα κάνω να δω...

η λύση είναι ΙΑΝ, ΦΕΒ άδεια για καθημερινές για τους εργαζόμενους ή αν είσαι συνταξιούχος και μπορείς να κάνεις ...ακόμη σκί! όσο νωρίς και να πας είναι έτσι από τις 10:00 !!!

Από τη πανοραμική κάμερα πριν λίγο Sent from my M2007J17G using Tapatalk

Ευχαριστούμε τους εργαζόμενους που ξενυχτησαν, κουραστηκαν, κρυωσαν κλπκλπ για να χαρουμε εμεις σκι. " δλδ ΤΡ-ΤΕ-ΠΕ δεν εχει βγει ΚΑΝΕΙΣ για να κανει το παραμικρο!!!!!!!" Επειδη γράφτηκε εδώ μέσα οτι δεν ειχε γινει τιποτα μεχρι προχτες το βραδυ...παιδιά μιλάμε επεσε τρελή δουλειά ολες τις προηγουμενες ημέρες και νύχτες. Μέτριας δυσκολίας βαρβάτη κακοκαιρία και σε 24 ώρες άνοιξαν ηρακλής και 6 και σε 48 είχαμε 16/16. High score πενταετιας άνετα. Ας τους πούμε ενα μπράβο και μια συγνώμη και αν δεν ξερουμε ας μην γραφουμε. Έχουμε βασιμους λόγους να γκρινιάζουμε για πολλα αλλα, για αυτο όχι. Να ζητάς δεκαπλάσιους μπορείς. Να γράφεις ΚΑΝΕΙΣ μόνο αν είσαι επάνω μπορείς να το πεις. Αν δεν παλευαν, ακομα θα περιμεναμε να ανοιξει η 6. Μάσκες (οπως θα έπρεπε KN κλπ) στις ουρες, φοραγε το πολυ 25% των χιονοδρομων. Ντροπή. Ο Covid θα γινει ενδημικος μια μέρα. Εξαιρεση Ελλαδα και Μαο Μαο. Για τους Μάο Μάο δεν είμαι σίγουρος.

Καταπληκτικό Σέλι σήμερα. Λίγο άργησε στην αρχή να ξεκινήσει με όλα τα λιφτ αλλά όταν τέθηκαν σε λειτουργία, πόδια και γόνατα να είχες όλα καλά. Παρά πολύ κόσμος, χιονοδρόμοι, επισκέπτες. Δυστυχώς δεν κατάφεραν να αποχιονίσουν τελείως τα πάρκινγκ και υπήρχε πρόβλημα στάθμευσης. Πρόβλημα που έγινε εντονότερο με τα πολλά λεωφορεία. Οι πίστες δεν ήταν αεροδρόμια αλλά σε αρκετά καλό επίπεδο (δεν υπήρχαν έντονες "ραφές"). Στο εκτός υπήρχε μια παγωμένη κρούστα (όχι μεγάλη) που αν και το μεσημέρι είχε θετική θερμοκρασία δεν μαλάκωσε. Έφαγα, με έφαγαν τα λούκια αλλά δεν πειράζει.

Video απο την Πεμπτη . Μετα τις 12 ο αερας ειχε κοψει, απλα δεν θελανε να δωσουν την αγκυρα ....Στο fb απο βραδυς ολα ανοιχτα για πεμπτη και απο οτι εμαθα και απο το τηλ τα ιδια λεγανε . Τοχω δει να δουλευει με πολυ περισσοτερο αερα , για μια ριπη ελαχιστα πανω απο το οριο δεν το κλεινεις για ολη την μερα .

Σήμερα πάντως έγινε η ανατροπή του αιώνα. Λόγω καιρικών συνθηκών, ο πάγος της πίστας στο δεύτερο μισό μετατράπηκε σε ανοιξιάτικο με αποτέλεσμα πολλά λάθη των κορυφαίων, εγκαταλείψεις και τον Lucas Braathen από την 29 θέση στην πρώτη κατάβαση να κερδίζει τον αγώνα. Το κερασάκι ήταν όταν ο Kristoffersen κατεβαίνοντας τελευταίος και έχοντας χρόνο νίκης, έχασε πόρτα τρεις στροφές πριν τον τερματισμό. 16/1/2022 Wengen (SUI) M SL 16/1/2022 Zauchensee (AUT) W SG Σαβ 15/1/2022 Zauchensee (AUT) W DH 15/1/2022 Wengen (SUI) M DH

Με τιποτα το Σ/Κ για σκι.....!!!! ? Καθημερινες ελπιζω να εχει ΠΟΛΥ λιγοτερο που εχω προγραμματισει να ανεβω, ευτυχως που ερχομαι απο Χαλκιδα και για βολτα μονο καλα θα ειναι.? Και χωρις διοδια..?

SOLD

Ειδικά με το ΧΚ Καλαβρύτων η επικοινωνία του Συλλόγου μας είναι άμεση και συχνή, όχι μόνο πέρυσι και φέτος, αλλά και στο παρελθόν. Ενώ το γνωρίζεις καλά MIL , γράφεις αερολογίες για LIKE του Πρεζέμπορεντ... Οι φίλοι χιονοδρόμοι όμως ενδιαφέρονται για ουσιαστικές παρεμβάσεις με απτά αποτελέσματα, όπως μας έχει συνηθίσει ο ΕΣΤΟΥΧ.

Για του λόγου το αληθές!!!

15-1-2022...λιακάδα βοριαδάκι... καθαροί δρόμοι...ηρεμία Σαββάτου Αναστολή Χ.Κ.Πηλίου έως 11.00... Κανένα πρόβλημα..ανεξαρτησία/χαλαρότητα χάρη στο ορειβατικό σκι. Πολύ καλό χιόνι.... Λίγος κόσμος στις καλοπατημένες πίστες.. αφού οι περισσότεροι "ανυπόμονοι" είχαν φύγει πριν τις 11.00... Στο βάθος φαίνεται και ο Παρνασσός...και εκεί πρέπει να είναι ιδανικές οι συνθήκες....λιακάδα-φρέσκο χιόνι-βοριαδάκι Το κερασάκι στην τούρτα όμως ήταν ... η βουτιά στον Άναυρο, μετά τις 14.00.... πριν το τσιπουράκι. Ελλαδίτσα ... ή Ελλαδάρα δεν ξέρω.....Πάντως σίγουρα είναι μοναδική!

Πολύς κόσμος σήμερα στο ΧΚ. Ήλιος με αρκετό αέρα, φρέσκο χιόνι με λίγα λόγια κοντά στις τέλειες συνθήκες για χιονοδρομία. Έμεινα μόνο κελάρια που όλα δούλευαν ρολόι. Στο κόλλημα μου (μάσκες) βακχο η πλειοψηφία σήμερα φόραγε.Απο τους συλλόγους ιδιαίτερα ήταν συντριπτική η πλειοψηφία. Συστάσεις καθόλου. Φωτογραφίες σήμερα έβγαζα τα παιδιά μου!!??

Παιδιά να μην κάνετε σκι.... Να κάτσετε σπίτια σας...Έλα μπράβο.. θέλετε και αποχιονισμους και σωστή λειτουργία και ενημέρωση...άμαν πια....

Κάτι πρέπει να γίνει με το θέμα του εκχιονισμού , γιατί το υπάρχον σχήμα δεν δουλεύει . Τα συνεργεία του Δήμου που καθαρίζουν από τη μεριά της Αράχωβας δεν μπορούν να κρατήσουν το δρόμο καθαρό λόγω της έλλειψης Ρολμπά . Προσπαθούν με τα μαχαίρια και τα JCB να καθαρίσουν , αλλά το χιόνι ξαναπέφτει στο δρόμο ανακατεύεται με το αλάτι, δημιουργείται μια στρώση παγωμένου λασπόχιονου που με τα σπινιαρίσματα γίνεται υγρός πάγος , πέφτει κι άλλο χιόνι από πάνω και κάθε πρωί γίνεται χαμός στο ανέβασμα .

Παρών και εντός θέματος. ??? Τέλεια μέρα. Πούδρα σε καμία περίπτωση. Βορινά πολύ φυσιμενο όχι ευχάριστο. Νότια βγήκαν ωραία όπως και Καλλιόπη. Ειδικά κάτω από Ηρακλή και Οδυσσέα όσο πέρναγε η ώρα έβγαινε και ποιο ωραίο εκτός στο ανακατεμένο. Μας έδωσαν ακόμα και τον Οδυσσέα να μην τραβερσαρουμε!!! Ψιλά στις τραβέρσες πολύ πετρα και στα εκτεθημενα (καμπούρα 6). Πήραμε και παράταση μπόνους!!!! Ένα αρνητικό που φταίμε και εμείς που θέλουμε βούρδουλα είναι ότι μάσκες στις ουρές ήταν ελάχιστες (μέσα στις μάσκες βάζω και τα μπαφ σηκωμένα), και ούτε μια ανακοίνωση και μόνο στη βάση της 7 φώναζε η λιφτιερησα και οι περισσότεροι το έβαζαν.

τελεια μέρα σήμερα για σκι και ηλιοθεραπεια λίγα χαλίκια στη περιφερειακή(πιθανολογώ να έφταιξε το στρώσιμο)..... το χιόνι πολύ καλό ποιοτικά ίσως με μια ακόμα χιονόπτωση να γίνει τελειο το εκτός δεν ήταν καλό θέλει περισσότερο χιόνι

Hippo λυπάμαι Turms...νομίζω πώς.... ο υπάλληλος (πυρήνας) του ΧΚ πρέπει να είναι πολυεργαλείο. Σπεσιαλίστας στο πόστο του αλλά και πρόθυμος να καλύψει ανάλογα με την περίσταση οποιοδήποτε πόστο. (θέμα εμπειρίας, εκπαίδευσης, διάθεσης) Δηλ παράδειγμα: . ο σπεσιαλίστας χειριστής διαστρωτικού θα κάνει το πάτημα τoυ Ηνίοχου, αλλά στην ανάγκη θα μπορεί να πατήσει το ξεκίνα-σταμάτα του αναβατήρα, όταν θα πρέπει να βοηθήσει τον χειριστή αναβατήρα . και αντίστροφα όταν ο χειριστής διαστρωτικού θα χρειαστεί βοήθεια , όταν π.χ θα πρέπει να επιθεωρήσει το μηχάνημα του , ο χειριστής αναβατήρα θα πρέπει να μπορεί να τον βοηθήσει στοιχειωδώς . ακόμα και πιστέρ, ταμίες, καθαρίστριες....πρέπει να αλληλοβοηθιούνται κατά περίσταση.... Αλλιώς το "ανελαστικό" σύστημα οδηγείται είτε σε πολύ μεγάλα κόστη, (χρόνος, χρήμα) είτε σε εμπλοκή... Η εξειδίκευση τόσο πιο καλή είναι και βελτιστοποιεί το παραγόμενο αποτέλεσμα , όσο πιο προβλεπόμενο-ελεγχόμενο είναι το περιβάλλον........όσο δηλ. λιγότερο ορεινό χαρά θεού φαίνεται σήμερα...

ερωτηση : ο υπαλληλος του ΧΚ κανει δηλαδη λιγο απο ολα? "Μια ομαδα 20 περιπου εργαζομενων, (χειριστων αναβατηρων-διαστρωτικων-εκχιονιστικων)" αν ναι, λαθος. Αυτο το πραγμα στην ελλαδα ειναι τρομερο λαθος και υπαρχει παντου, στον στρατο , στο δημοσιο , στον ιδ. τομεα κανω τα παντα, αλλα τελικα σε τιποτα δεν ειμαι καλος, γιατι 1. δεν μπορω να εξειδικευτω σε αυτο, και 2. εχω τοσα στο κεφαλι που τελικα ολα γινονται τσαπατσουλικα για να προλαβω τα παντα το εζησα στον ελληνικο στρατο, στην "καριερα" μου στον ιδ. τομεα και κυριως στο δημοσιο. Ενας χειριστης εκχιονιστικων ειναι απλα χειριστης εκχιονιστικων. Τηα πρεπει να παει στις 17.00 να παρει το οχημα να στρωσει την πιστα. Οχι να παει να ξεπαγωσει τον ΧΧ αναβατηρα, μετα να παει να βαλει το συρομενο σε λειτουργεια, και μετα να προλαβει να στρωσει καμια πιστα.

Ναι, έχεις δίκιο φίλε turms. Θά'πρεπε να είναι αυτονόητο, αλλά δεν είναι. "....Μια ομάδα 20 περίπου εργαζομένων, (χειριστών αναβατήρων-διαστρωτικών-εκχιονιστικών) έμπειρων, εκπαιδευμένων, εξοπλισμένων (άψογος ρουχισμός, full face, διπλά γάντια, φακός επικεφαλής, ζώνη ασφαλείας, ασύρματος....κ.λπ, συνεργασία με διαστρωτικά, εκχιονιστικά μηχανήματα) και κυρίως ορεξάτων να συμμετέχουν στην κοινή πρόκληση που ετίθετο...."τι μπορούμε να προσφέρουμε στον κόσμο, αύριο το πρωί..." τα γεγονότα μιλάνε μόνα τους

Επειδή πάνω ήμουν είμαι και θα είμαι μέχρι Κυριακή θα σας πω. Και νωρίς ενημέρωσαν. Αν ενημέρωναν νωρίτερα και έκοβε ο αέρας όπως έλεγαν τα μοντέλα που εν γένη στην κακοκαιρία έπεσαν έξω, τι θα έκανα; Θα έκραζα!!!! Σήμερα είχε όντως αέρα όποτε δεν έχω να πω τίποτα. Ίσως τους έκατσε. Θα δούμε και αύριο. Με καλή παρέα και στο αγαπημένο βουνό ποιος το χρειάζεται το ΧΚ για να βγάλεις το παιδί από μέσα σου!! ???

Απο "καθαρά" οικονομικής άποψης δεν έκανε και άσχημα ...Άλλωστε ορισμένοι υποστηρίζουν... "όποιος βιάζεται σκοντάφτει"....'''κάλλιο αργά, παρά ποτέ"....."γιατί να βιαστούμε/κινδυνεύσουμε να ανοίξουμε για λίγους τρελλούς, ή κάποια θετικά σχόλια στο web, αφού η μάζα αργεί να έρθει..." Το βασικότερο συστατικό του "ΧΚΠ παντός καιρού" ήταν .... η "ομάδα παντός καιρού" (είχε γίνει ειδική δαπάνη για τον εξοπλισμό της,το 2007, και θεωρώ ότι ήταν από τις πιο εύστοχες δαπάνες του ΧΚΠ) Μια ομάδα 20 περίπου εργαζομένων, (χειριστών αναβατήρων-διαστρωτικών-εκχιονιστικών) έμπειρων, εκπαιδευμένων, εξοπλισμένων (άψογος ρουχισμός, full face, διπλά γάντια, φακός επικεφαλής, ζώνη ασφαλείας, ασύρματος....κ.λπ, συνεργασία με διαστρωτικά, εκχιονιστικά μηχανήματα) και κυρίως ορεξάτων να συμμετέχουν στην κοινή πρόκληση που ετίθετο...."τι μπορούμε να προσφέρουμε στον κόσμο, αύριο το πρωί". Κρίμα που τα νέα του ΧΚΠ, από τότε που ξεκίνησε την φωτοενημέρωση του, το 2006, δεν φυλλάσονται ως αρχείο του ΧΚΠ (δυστυχώς κάθε ανακαίνηση της ιστοσελίδας του, πετά τις φωτοενημερώσεις από προηγούμενα έτη), για να θυμάται το ίδιο προς "γνώσιν και συμμόρφωσιν", αλλά και οι φίλοι του να μπορούν να ερευνούν την ιστορία του. Εκεί θα μπορούσαμε να δούμε ότι το "ΧΚΠ παντός καιρού" και η "ομαδα ΧΚΠ παντός καιρού" δεν ήταν θεωρία αλλά πράξη, που ελπίζαμε να βελτιωθεί ειδικά όταν σχεδόν όλοι οι αναβατήρες έγιναν αποσυμπλεκόμενοι μετά το 2015,, γεγονός που θα βοηθούσε την αποφυγή της παγοποίησης τους και την ετοιμότητα τους για λειτουργία.Οι παλαιότεροι μπορούν να θυμηθούν "αναποδογυρισμένες" καρέκλες στον "παγωμένο" Βάκχο, Ερμή, Ηνίοχο...που απαιτούσαν μέρες για να "συνέλθουν" μετά από μια σφοδρή κακοκαιρία... Στις συννημένες φωτό βλ. (2006-07) μεταφορά 2 ατόμων στην καρότσα του kass240 + 3 εντός καμπίνας, προκειμένου να ανέβουν στην Φτερόλακα, (ακολουθώντας την ΗΡΑ) εν μέσω χιονοθύελλας καθώς και το παλιό κινητήριο σταθμό Ηρας (τριθέσιο fix poma, παρόμοιο με Ηνιοχο, Ερμή, Βάκχο) "ξεμπαρδακωμένο" από τη θύελλα, με προσπάθεια για να "τσουλήσει" με "ενέσεις". Καμμιά σχέση με τους νέους κλειστούς θερμαινόμενους σταθμούς doppel

Φυσικά πάμπολες. Με 5-15 πόντους χιόνι Βορινό το έχουμε δει 17/17 πολλές φορές. Με 30 πόντους μέχρι μισό μέτρο άνετα Βάκχος από το πρωί και 6 - Ηρακλής μέχρι τις 12. Εξαρτάται το χιόνι και τα μέσα πάντα. Με το Νοτιάρικο χιόνι κλάφτα, αν ξαστερώσει τη λάθος στιγμή θες ώρες ξεπάγωμα. Και πάλι έχουμε δει μέχρι το μεσημέρι να ροπάρει.Διας, Οδυσσέας, Σαχάρα είναι χιονοστιβαδομέρη καλά κάνουν και τα έχουν κλειστά πολλές φορές. Δε θα ξεχάσει κανείς μας 30.12 ένα μέτρο φρέσκο. Ανοιχτά όλα τα Κελλάρια και η 6/συνδετικό. Το πάρκινγκ ήταν το πρόβλημα να βγάλουν ένα μέτρο χιόνι, το χιονοδρομικό δούλευε. Καλά την έχεις την εντύπωση αλλά το πρόβλημα είναι ότι κάποτε το άνοιγαν όλο, μετά το άνοιγαν μισό, τώρα καθόλου και ο Πρόεδρος του Εδεσσαικού το έχει περιγράψει πιο καλά. Για δες παραπάνω τι γράφω. Και έχει δίκιο ο Δρίβας έχουμε δει πάρα πολλές φορές με πολλές διοικήσεις τον Παρνασσό με αρκετά λιφτ ανοιχτά όταν όλα τα τριγύρω είναι κλειστά και ο καιρός είναι με αέρηδες, χιόνια κλπκλπ. Μη γράφουμε πράγματα που δεν ισχύουν. Κάποιοι εργαζόμενοι και κάποια μηχανήματα και ήταν εκεί και βγήκαν να κάνουν πράγματα, ώρες που μάλλον εμείς θα κοιμόμασταν, με συνθήκες που μάλλον εμείς δεν θα βγαίναμε και με μισθό για τον οποίο μάλλον δεν θα πηγαίναμε. Αν θα έπρεπε να ήταν οι δεκαπλάσιοι με δεκαπλάσια μηαχνήματα και πολλαπλάσιο μισθό είναι θέμα προς συζήτηση. Κοστίζει βέβαια.

Κάποτε το στοίχημα ήταν "ΧΚΠ παντός καιρού" . Φυσικά δεν κερδιζόταν πάντοτε, αλλά τουλάχιστον υπήρχε αυτή η "γαργαλιστική" τάση........(επικίνδυνη θα πούν κάποιοι, επαγγελματική θα πούν άλλοι) Το σχέδιο ήταν.... 1. διατήρηση πρόσβασης δρόμων, έστω κι από μια πλευρά όταν υπήρχε υπερβολική χιονόπτωση.....από Αράχωβα ή Αμφίκλεια...θέμα ζωτικής σημασίας (μεταφορά προσωπικού, κ.λπ) 2.αν ήταν απαγορευτική η λειτουργία Αφροδίτης λόγω ισχυρών ΝΔ ανέμων, άρα κι όλων των κελλαριών, το βάρος των δυνάμεων μετατοπιζόταν στην Φτερόλακα, προκειμένου να λειτουργήσει έστω Παν, Πυθία, και Ηρα (ιδίως αν ήταν κλειστός ο πίσω δρόμος Φτερόλακας λόγω χιονόπτωσης) . Καιρού επιτρέποντος και προσωπικού αγωνιζόμενου πολλές φορές η προσπάθεια πετύχαινε...Και το κερασάκι στην τούρτα ήταν ...η επερχόμενη μετά την χιονοθύελλα λιακάδα ...που έβρισκε το ΧΚΠ ..όχι θαμμένο αλλά ήδη κινούμενο προς την επέκταση της λειτουργίας του στα πιο "ευάερα" μηχανήματα Ηρακλής, Βάκχος, Ηνίοχος....κλπ. Ζωτικής σημασίας είναι το συρματόσχοινο στους αποσυμπλεκόμενους (τουλάχιστον) αναβατήρες ποτέ να μην σταματά, ώστε να αποφεύγεται η αποπάγωση...(κίνδυνος απώλειας όχι απλά ωρών/ημερών λειτουργίας αλλά και σοβαρού εργατικού ατυχήματος ) Το κέρδος για το ΧΚΠ δεν ήταν τόσο το οικονομικό (κάποια ίσως λιγοστά οικονομικά εισιτήρια) , αλλά κυρίως το ότι αύξανε την αξιοπιστία του και βελτίωνε την εικόνα του, κτίζοντας στέρεες σχέσεις με τους φίλους του, συντηρώντας μια θετική δυναμική..... Φυσικά..... ό,τι χτίζεται δύσκολα σε χρόνια, χάνεται εύκολα σε λίγες μέρες.... Πολλές φορές (περίοδο 2008-2013)στον χάρτη του snowreport, το μόνο πράσινο ΧΚ σε ημέρες κακοκαιρίες ήταν το ΧΚΠ....υπερασπιζόμενο την αξιοπιστία λειτουργίας που προσπαθούσε να εδραιώσει ...άρα το value for money για την αλπική εμπειρία που "πουλούσε"...

Ως Πρόεδρος του ΕΣΤΟΥΧ, χωρίς να διαθέτω ειδικές τεχνικές γνώσεις που έχετε αρκετοί από εσάς, και χωρίς να έχω λάβει επίσημες απαντήσεις από τους υπεύθυνους του ΧΚΚ, θα περιοριστώ να εκφράσω τις εκτιμήσεις μου ως απλός χιονοδρόμος - πελάτης του ΧΚΚ. Φαίνεται ότι το ΧΚΚ είναι "λαβωμένο" και το τραύμα εντοπίζεται στην αγαπημένη μας Στύγα. Αμέσως μετά το Νέο Έτος -συνεχίζοντας τον "Διάλογο του Snowclub με τα Χιονοδρομικά" που εγκαινιάσαμε πέρυσι με μεγάλη επιτυχία και "διαδικτυακή ακροαματικότητα" χιλιάδων φίλων της χιονοδρομίας- θα υπάρξει μια ανοιχτή συζήτηση με τους υπευθύνους του ΧΚΚ για να έχουμε τις δικές τους απαντήσεις επί του θέματος της Στύγας και όχι μόνο! Ως άνθρωπος που υπηρετεί τη δικαιοσύνη, σέβομαι πρώτα απ' όλα το "δικαίωμα στην απολογία". Σε λίγες μέρες, το Snowclub θα θέσει τα ερωτήματα και θα πιέσει για απαντήσεις, Αν αυτές είναι πειστικές ή όχι, αν αυτές είναι για την ασφάλεια και την προστασία των χιονοδρόμων ή υποκρύπτονται και τεχνικά προβλήματα, ας κάνουμε υπομονή να το κρίνουμε σε λίγες μέρες! Από την άλλη μεριά, ως πελάτες του ΧΚΚ καλώς είμαστε απαιτητικοί και πιεστικοί! Το γεγονός ότι υπάρχει διαχρονικά μια ιδιαίτερα καλή σχέση συνεργασίας του ΕΣΤΟΥΧ με το ΧΚΚ και ότι τα Μέλη του Snowclub δικαιούνται έκπτωση 20% επί της τιμής του εισιτηρίου, δεν σημαίνει ότι δεν ζητάμε ενημέρωση και πειστικές εξηγήσεις, προκειμένου να απολαμβάνουμε με ασφάλεια ένα τόσο όμορφο ΧΚ.